Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Firehawk Indy 500 führt, 69–68 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests – · 1 Test Besitzer 63 · 1.457 Bewertungen
“Quote: Originally Posted by AUaviator I'm having trouble finding these tires in stock. Rears are back ordered and only 1 front available and it's on tire rack. 22545/17 255/40/17. www.simpletire.com looks to have them instock with free shipping and a 60 dollar rebate. A little hard to find but search for them individually by size.”
Tests – · noch keine Besitzer 69 · 6 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Firehawk Indy 500 | SP5000 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 70 |
| Quelle | Firehawk Indy 500 | SP5000 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 70 |
| Quelle | Firehawk Indy 500 | SP5000 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 28 | – |
| Quelle | Firehawk Indy 500 | SP5000 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 66 |
| Quelle | Firehawk Indy 500 | SP5000 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 66 | – |
| Quelle | Firehawk Indy 500 | SP5000 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 70 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 62 | 67 |
| Quelle | Firehawk Indy 500 | SP5000 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 70 |
| Kategorie | Firestone Firehawk Indy 500 | Dunlop SP5000 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 69 | 68 |
| Trocken | 73 | 69 |
| Nass | 67 | 70 |
| Schnee | 45 | – |
| Komfort | 67 | 67 |
| Geräusch | 67 | – |
| Laufleistung | 67 | 66 |
| Handling | 71 | 70 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Firehawk Indy 500
SP5000
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung der Fahrerschaft gegenüber dem Firestone Firehawk Indy 500 ist überwiegend positiv; Fahrer loben ihn häufig als außergewöhnlich preiswert und budgetfreundliche Alternative zu Premium-Sommerreifen. Besitzer berichten von starkem Trockengrip, solider Traktion bei Nässe, gutem Komfort und einem berechenbaren Handling, wenngleich einige eine verminderte Leistung bei kalten Temperaturen, weichere Flanken und eine Neigung zum Schmieren bei flotten Runden auf der Rennstrecke anmerken. Zudem wächst das Interesse an der neueren V2-Version mit ihrer überarbeiteten Gummimischung und dem neuen Profildesign.
“I need a 224/45/15 I run these on my S2000 wheelset for driving around town and they are great. I also have used them for plenty of track days. They get a little greasy towards the end of sessions but have never let me down.”
“I have them on my 14 GT. 255 front/285 rear. They have roughly 5k on them and have worn well. Wheel spin has to be intentionally induced now. No more surprises. Highly recommend.”
“Werde ich den Kauf von Firestone Firehawk Indy 500s bereuen? Ich habe ein serienmäßiges '21er GT Premium Cabrio mit dem Black Appearance Package. Es kam mit den verbesserten Pirelli P Zero 255/40-19 Reifen, aber nach 35.000 Meilen sind sie wirklich runter und ich brauche neue Reifen. Ich lebe im Norden von Florida. Wir haben nicht viel kaltes Wetter (den Schnee letzten Monat habe ich verpasst), aber ich habe verdammt viel Regen. Ich fahre keine Rennen mit dem Auto und bin meistens auf Landstraßen und dem Interstate unterwegs. Die Pirellis haben mich was Traktion, trocken und nass, angeht gut behandelt. Ich mag den aggressiven Look der Firehawks, aber ich mache mir Sorgen um die Nasshaftung. Werden die Firehawks bei Nässe und im allgemeinen Handling mindestens mit den Pirellis mithalten können? Wenn nicht, klingt es so, als wäre der Michelin Pilot Sport A/S 4 die richtige Wahl. Außerdem ist das Auto komplett schwarz, mit schwarzen Felgen, und die Reifen sehen schmächtig aus. Ich habe keine Lust auf neue Felgen bei diesem Durchgang und ich werde ihn nicht tieferlegen, weil ich die Bodenfreiheit für Schlaglöcher etc. mag, die man in meiner Gegend häufig sieht. Ich hoffe, die Reifen werten die Optik ein bisschen auf. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 146 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Firestone Firehawk Indy 500 | B · Dunlop SP5000 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 47 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | — |
| Profiltiefe | 9 - 10/32″ | — |
| UTQG | 340 A A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | — |
Firestone Firehawk Indy 500
Dunlop SP5000
Zu knapp für ein Urteil: Firestone Firehawk Indy 500 und Dunlop SP5000 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Firestone Firehawk Indy 500 ist stärker bei Trocken. Dunlop SP5000 ist stärker bei Nass.
Firestone Firehawk Indy 500 erreicht 73 vs 69 bei Trocken.
Dunlop SP5000 erreicht 70 vs 67 bei Nass.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
