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Fulda SportControl vs Michelin XWX — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 40 + 1 Kundenbewertungen. So bewerten wir

SportControl liegt vorn, 79–63

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Fulda SportControl
Reifen AFulda

SportControl

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 83 · 40 Bewertungen

Michelin XWX
Reifen BMichelin

XWX

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests 59 · 1 Test Fahrer 67 · 1 Bewertung

Bestes Testergebnis: Platz 3 von 7 im 2024 Classic Car Tyre Test (geräusch)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 80

    Trocken

    SportControl +17
    63
    Warum dieser Score
    QuelleSportControlXWX
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 76 (geschätzt)61
    Online gefundene Bewertungen8666

    SportControl: 60% × 75,7 (geschätzt) + 40% × 86,2 = 80

    XWX: 60% × 61,4 + 40% × 65,6 = 63

    Keine Tests zu Trocken für SportControl. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 82

    Nass

    SportControl +23
    59
    Warum dieser Score
    QuelleSportControlXWX
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 79 (geschätzt)52
    Online gefundene Bewertungen8670

    SportControl: 60% × 78,9 (geschätzt) + 40% × 85,5 = 82

    XWX: 60% × 51,6 + 40% × 69,5 = 59

    Keine Tests zu Nass für SportControl. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 77

    Komfort

    SportControl +12
    65
    Warum dieser Score
    QuelleSportControlXWX
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8062

    SportControl: 40% × 71,2 (geschätzt) + 60% × 80,4 = 77

    XWX: 40% × 67,9 (geschätzt) + 60% × 62,3 = 65

    Keine Tests zu Komfort für SportControl oder XWX. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    73
    Warum dieser Score
    QuelleSportControlXWX
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests–78
    Online gefundene Bewertungen–≈ 67 (geschätzt)

    XWX: 60% × 78 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 73

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für XWX. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 74

    Laufleistung

    SportControl +8
    66
    Warum dieser Score
    QuelleSportControlXWX
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7966

    SportControl: 60% × 70,6 (geschätzt) + 40% × 78,9 = 74

    XWX: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 65,8 = 66

    Keine Tests zu Laufleistung für SportControl. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für XWX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  6. 82

    Handling (Fahrer)

    SportControl +16
    66
    Warum dieser Score
    QuelleSportControlXWX
    Online gefundene Bewertungen8266
  7. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    74
    Warum dieser Score
    QuelleSportControlXWX
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests–74
Scores im Überblick
Fulda SportControl vs Michelin XWX: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieFulda SportControlMichelin XWX
Relative Score 79 63
Trocken 80 63
Nass 82 59
Komfort 77 65
Geräusch – 73
Laufleistung 74 66
Handling (Fahrer) 82 66
Effizienz – 74

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

SportControl

± 8

XWX

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieSportControlXWXΔDirektvergleich
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #13/16 2016 ADAC Tyre Test - 225/45 R17 #5/7 2024 Classic Car Tyre Test – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A SportControl

Vorteile

  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten
  • Viel Grip bei Nässe und Trockenheit, dazu zuverlässiges Bremsverhalten
  • Hohe Laufleistung und Haltbarkeit

Nachteile

  • Vereinzelt wird berichtet, dass das Abrollgeräusch gegen Ende der Lebensdauer des Reifens zunimmt
  • Einige Nutzer vermissten im Vergleich zu reinen Rennstreckenreifen eine direkte Lenkung und Rückmeldung
  • Uneinheitliche Angaben zum Kraftstoffverbrauch, einige Nutzer bemerkten einen leichten Mehrverbrauch
Alle Fahrer-Themen im SportControl-Test

Reifen B XWX

Vorteile

  • Authentische Optik im Stil der Zeit
  • Mehr Grip und Präzision als die ursprüngliche Ausführung aus den 1970er-Jahren
  • Ausgezeichnete Rückmeldung in der Lenkung

Nachteile

  • Geringerer Grip als bei modernen Performance-Reifen
  • Hörbares Heulen des Reifens beim Fahren
Alle Fahrer-Themen im XWX-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Fulda SportControl B · Michelin XWX
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / Crossover—
Verfügbare Größen3—
Felgendurchmesser16″—

Welchen sollten Sie kaufen?

Fulda SportControl

Michelin XWX

Sieger: Fulda SportControl — besser bei Nass, Trocken und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin XWX stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 1 Bewertung) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Fulda SportControl erreicht 82 vs 59 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Fulda SportControl erreicht 80 vs 63 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Fulda SportControl erreicht 82 vs 66 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Fulda SportControl erreicht 77 vs 65 bei Komfort.

Reifen A · Fulda SportControl
Reifen B · Michelin XWX

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SportControl oder XWX?

Welcher ist besser bei Nässe, SportControl oder XWX?

Fulda SportControl, 82 zu 59 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, SportControl oder XWX?

Fulda SportControl, 80 zu 63 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, SportControl oder XWX?

Fulda SportControl, 77 zu 65 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, SportControl oder XWX?

Fulda SportControl, 74 zu 66 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik