Tests – · noch keine Besitzer 48 · 23 Bewertungen
General G-MAX AS-03 vs Kumho Ecowing ES31 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Ecowing ES31 liegt vorn, 64–57
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Tests – · noch keine Besitzer 62 · 9.870 Bewertungen
“Neulich sah ich in den Kommentaren zu einem YouTube-Reifenvideo, wie die Leute, die bei Uber arbeiten, sich positiv über den Ecowing ES31 geäußert und von einer tollen Haltbarkeit berichtet haben. Ich habe beschlossen, es zu riskieren und sie aufgezogen, sie sind wirklich super, ich bin schon 18.000 km gefahren und sie stehen immer noch da wie neu.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
57
Trocken
Ecowing ES31 +865Warum dieser Score
Quelle G-MAX AS-03 Ecowing ES31 Online gefundene Bewertungen 52 63 -
60
Nass
Ecowing ES31 +565Warum dieser Score
Quelle G-MAX AS-03 Ecowing ES31 Online gefundene Bewertungen 56 64 -
44
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle G-MAX AS-03 Ecowing ES31 Online gefundene Bewertungen 27 – -
55
Komfort
Ecowing ES31 +1267Warum dieser Score
Quelle G-MAX AS-03 Ecowing ES31 Online gefundene Bewertungen 41 65 -
58
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle G-MAX AS-03 Ecowing ES31 Online gefundene Bewertungen 45 – -
54
Laufleistung
Ecowing ES31 +963Warum dieser Score
Quelle G-MAX AS-03 Ecowing ES31 Online gefundene Bewertungen 47 62 -
55
Handling
Ecowing ES31 +459Warum dieser Score
Quelle G-MAX AS-03 Ecowing ES31 Online gefundene Bewertungen 55 59
Scores im Überblick
| Kategorie | General G-MAX AS-03 | Kumho Ecowing ES31 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 57 | 64 |
| Trocken | 57 | 65 |
| Nass | 60 | 65 |
| Schnee | 44 | – |
| Komfort | 55 | 67 |
| Geräusch | 58 | – |
| Laufleistung | 54 | 63 |
| Handling | 55 | 59 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
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G-MAX AS-03
Ecowing ES31
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A G-MAX AS-03
Vorteile
- Excellent wet and dry traction and grip
- Surprising and capable performance in snow and winter weather
- Aggressive tread pattern and sporty handling feel
Nachteile
- Soft sidewalls leading to a bouncy ride and body roll
- Develops loud humming or road noise over time
- Prone to uneven wear such as cupping
Reifen B Ecowing ES31
Vorteile
- Exceptional value and affordability compared to premium brand alternatives
- Low road noise and enhanced ride comfort over bumps and speed humps
- Improved fuel economy and reduced rolling resistance
Nachteile
- Polarizing wet weather performance, with some users reporting frightening losses of traction
- Soft sidewalls that can feel vague during quick lane changes or lead to vulnerability against curbs and potholes
- Occasional reports of accelerated or uneven tread wear on outer shoulders
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
General G-MAX AS-03
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Kumho Ecowing ES31
Der Kumho Ecowing ES31 wird im Allgemeinen als erschwinglicher, budgetfreundlicher Mittelklasse-Sommerreifen angesehen, der eine gute Haltbarkeit und einen guten Trockengrip bietet, was ihn bei Pendlern und Fahrdienstfahrern beliebt macht. Die Meinungen zu seinen Nässeeigenschaften gehen jedoch auseinander: Einige Fahrer berichten von schwachem Nassgrip, während andere ihn für den vorsichtigen Alltagsverkehr als akzeptabel empfinden.
“Ich habe die kumho ecowing es31 und kann mich absolut nicht beschweren, sie haben immer gut reagiert, auch wenn ich ehrlich gesagt wie ein Opa fahre, nur einmal musste ich auf der Panamericana voll in die Eisen gehen und sie haben nie blockiert, ich würde sie mir wieder auf ein anderes Auto ziehen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Das EU-Label geht völlig durcheinander. Aber soweit ich sehen kann, hat keins A-A-A. Hat bei Nässe im Test auf der Website nicht gut abgeschnitten. Der Verschleiß bei einem Mazda 2 dürfte mit fast allem akzeptabel sein. Warum nicht mal Ganzjahresreifen anschauen? Sava All weather und Kumho Solus liegen preislich am dichtesten am ES31.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Die ES31 sind in Ordnung, das sind eben deine üblichen Budget-Reifen. Ganz sicher nicht für sportliche Fahrweisen oder Sportwagen gedacht. Ich hatte sie vorher auf der Vorderachse meines Yaris und sie waren akzeptabel, haben vielleicht 40.000 km gehalten.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 12 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · General G-MAX AS-03 | B · Kumho Ecowing ES31 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Ultra High Performance | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 39 |
| Felgendurchmesser | — | 13″ – 18″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 480 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 64.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
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General G-MAX AS-03
Kumho Ecowing ES31
Sieger: Kumho Ecowing ES31 — besser bei Komfort, Laufleistung und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Kumho Ecowing ES31 erreicht 67 vs 55 bei Komfort.
Kumho Ecowing ES31 erreicht 63 vs 54 bei Laufleistung.
Kumho Ecowing ES31 erreicht 65 vs 57 bei Trocken.
Kumho Ecowing ES31 erreicht 65 vs 60 bei Nass.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.