Tests – · 1 Test Besitzer 63 · 1.457 Bewertungen
“Neue Reifen drauf! Firestone Firehawk Indy 500. Als Nächstes kommen neue Federbeine/Stoßdämpfer und Federn.”
Direktvergleich
Aktualisiert
Firestone Firehawk Indy 500 vs General G-MAX AS-03 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Firehawk Indy 500 liegt vorn, 66–55
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/R
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Tests – · noch keine Besitzer 48 · 23 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
73
Trocken
Firehawk Indy 500 +1657Warum dieser Score
Quelle Firehawk Indy 500 G-MAX AS-03 Online gefundene Bewertungen 77 52 -
67
Nass
Firehawk Indy 500 +760Warum dieser Score
Quelle Firehawk Indy 500 G-MAX AS-03 Online gefundene Bewertungen 66 56 -
44
Schnee
Gleichauf44Warum dieser Score
Quelle Firehawk Indy 500 G-MAX AS-03 Online gefundene Bewertungen 28 26 -
67
Komfort
Firehawk Indy 500 +1255Warum dieser Score
Quelle Firehawk Indy 500 G-MAX AS-03 Online gefundene Bewertungen 65 42 -
66
Geräusch
Firehawk Indy 500 +858Warum dieser Score
Quelle Firehawk Indy 500 G-MAX AS-03 Online gefundene Bewertungen 66 44 -
67
Laufleistung
Firehawk Indy 500 +1354Warum dieser Score
Quelle Firehawk Indy 500 G-MAX AS-03 Professionelle Tests (TWG-Score) 70 – Online gefundene Bewertungen 62 47 -
71
Handling
Firehawk Indy 500 +1655Warum dieser Score
Quelle Firehawk Indy 500 G-MAX AS-03 Online gefundene Bewertungen 71 55
Scores im Überblick
| Kategorie | Firestone Firehawk Indy 500 | General G-MAX AS-03 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 66 | 55 |
| Trocken | 73 | 57 |
| Nass | 67 | 60 |
| Schnee | 44 | 44 |
| Komfort | 67 | 55 |
| Geräusch | 66 | 58 |
| Laufleistung | 67 | 54 |
| Handling | 71 | 55 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
66
/ 100
Firehawk Indy 500
55
/ 100
G-MAX AS-03
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Firehawk Indy 500
Vorteile
- Exceptional value and affordability compared to premium tier brands like Michelin
- Outstanding dry grip and confident, responsive cornering capabilities
- Surprisingly quiet and comfortable ride quality on the highway
Nachteile
- Accelerated tread wear and shorter overall lifespan
- Poor performance and loss of traction in cold temperatures (below 40°F)
- Vulnerability to hydroplaning or reduced traction in heavy standing water
Reifen B G-MAX AS-03
Vorteile
- Excellent wet and dry traction and grip
- Surprising and capable performance in snow and winter weather
- Aggressive tread pattern and sporty handling feel
Nachteile
- Soft sidewalls leading to a bouncy ride and body roll
- Develops loud humming or road noise over time
- Prone to uneven wear such as cupping
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Positiv
Firestone Firehawk Indy 500
Die Meinung der Community zum Firestone Firehawk Indy 500 fällt größtenteils positiv aus; er wird als erschwinglicher, leistungsstarker Sommerreifen mit tollem Trockengrip und ordentlicher Nasshaftung gelobt. Während einige Enthusiasten anmerken, dass er sich im Vergleich zu High-End-Optionen der ersten Liga wie Michelin etwas weicher oder weniger direkt anfühlt, macht ihn sein Preis-Leistungs-Verhältnis zu einer beliebten Empfehlung.
r/E90
·1 Upvote ·2022-06-26
“Ich bin früher MPSS Reifen auf meinen Style 162 Felgen gefahren und kam auf maximal ca. 30k Meilen mit meinem 2008 e90 335xi FBO. Seit ich auf Firehawk Indy 500 Sommer-Performance-Reifen gewechselt habe... bin ich etwa bei 50 % des Profils angekommen und habe bisher rund 40k Meilen zurückgelegt. Sie sind nicht ganz so gut wie die MPSS, aber bei der Hälfte des Preises eines MPSS-Satzes bin ich mit dem kleinen Kompromiss bei der Performance absolut zufrieden. Das einzige Problem, das mir aufgefallen ist: Wenn die Firehawks über Nacht stehen, bekommen sie im Grunde einen Standplatten, den man für ein paar Meilen merkt. Bis man den Freeway erreicht, ist der Standplatten wieder weg. ICH KANN DIE Firehawks FÜR EIN ALLTAGSAUTO NUR WÄRMESTENS EMPFEHLEN!!!! Beste Qualität und Leistung zu diesem Preis!”
Aus dem Englischen übersetzt
r/Supra
·2 Upvotes ·2026-04-10
“Ich bin ein Fan der Continental ECS 02 oder Michelin MPS4S, aber über den Firehawk Indy 500 höre ich eigentlich nur gute Berichte. Kumpels von mir fahren die Firehawks auf ihrem RSX mit 550 PS und er sagt, er liebt einfach, wie gut die haften. Ich wohne in SoCal, da ist es also nicht allzu nass, aber ab und zu regnet es bei uns natürlich schon.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/tires
·1 Upvote ·2026-07-25
“Firehawk Indy 500 v2: Sommer- oder Ganzjahresreifen? War gerade beim lokalen Reifenhändler, um Reifen zu holen. Ich musste alle vier ersetzen (die vorderen zwei wegen Verschleiß und die hinteren zwei, weil einer beschädigt war). Ich habe ausdrücklich nach Nicht-Sommerreifen gefragt. Wir leben in Texas, aber es wird hier durchaus unter 0 Grad (32 Fahrenheit). Das Ganze ist für einen 2019 Genesis G80 Sport 3.3T. Sie haben mir Firehawk Indy 500 v2 Reifen verkauft, nachdem ich dreimal bestätigt hatte, dass das keine Sommerreifen sind. Beim dritten Mal habe ich es ihnen sogar auf meinem Handy gezeigt und sie blieben steif und fest dabei, dass die in ihrem System als Ganzjahresreifen gelistet sind. Wurde ich gerade verarscht? Das Einzige, was ich auf deren Website zum Thema Temperatur finden konnte, ist, dass diese Reifen quasi eine 0-Bewertung für Eis haben. In anderen Artikeln werden sie als gefährlich für alles unter 40 Grad Fahrenheit eingestuft. Mache ich mir zu viele Sorgen und die funktionieren hier in Texas trotzdem problemlos? Muss ich das mit denen klären (andere Reifen) oder sollte ich lieber woanders hinfahren und mein Geld zurückverlangen?”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Preis und Preis-Leistungs-Verhältnis#Trocken- und Nassgrip#Fahrkomfort und Geräusch#Vergleich mit Premium-Marken#Fragen zu Flanke und Größen#Updates der Version 2
Basierend auf 28 Community-Beiträgen
Reifen B
General G-MAX AS-03
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Firestone Firehawk Indy 500 | B · General G-MAX AS-03 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen · Ultra High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 47 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | — |
| Profiltiefe | 9 - 10/32″ | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 340 A A | 480 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 64.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 50 - 51 psi | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
66
/ 100
Firestone Firehawk Indy 500
55
/ 100
General G-MAX AS-03
Sieger: Firestone Firehawk Indy 500 — besser bei Trocken, Handling und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Firestone Firehawk Indy 500 erreicht 73 vs 57 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Firestone Firehawk Indy 500 erreicht 71 vs 55 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Firestone Firehawk Indy 500 erreicht 67 vs 54 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Firestone Firehawk Indy 500 erreicht 67 vs 55 bei Komfort.
Reifen A · Firestone Firehawk Indy 500
Reifen B · General G-MAX AS-03
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.