Tests – · noch keine Besitzer 48 · 23 Bewertungen
General G-MAX AS-03 vs Pirelli Cinturato P7 All Season — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Cinturato P7 All Season liegt vorn, 60–55
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Tests – · noch keine Besitzer 56 · 56 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
57
Trocken
Cinturato P7 All Season +764Warum dieser Score
Quelle G-MAX AS-03 Cinturato P7 All Season Online gefundene Bewertungen 52 62 -
60
Nass
Cinturato P7 All Season +464Warum dieser Score
Quelle G-MAX AS-03 Cinturato P7 All Season Online gefundene Bewertungen 56 62 -
44
Schnee
Cinturato P7 All Season +1559Warum dieser Score
Quelle G-MAX AS-03 Cinturato P7 All Season Online gefundene Bewertungen 26 53 -
55
Komfort
Cinturato P7 All Season +560Warum dieser Score
Quelle G-MAX AS-03 Cinturato P7 All Season Online gefundene Bewertungen 41 51 -
58
Geräusch
Cinturato P7 All Season +664Warum dieser Score
Quelle G-MAX AS-03 Cinturato P7 All Season Online gefundene Bewertungen 44 60 -
54
Laufleistung
Cinturato P7 All Season +155Warum dieser Score
Quelle G-MAX AS-03 Cinturato P7 All Season Online gefundene Bewertungen 47 48 -
55
Handling
Gleichauf55Warum dieser Score
Quelle G-MAX AS-03 Cinturato P7 All Season Online gefundene Bewertungen 55 55
Scores im Überblick
| Kategorie | General G-MAX AS-03 | Pirelli Cinturato P7 All Season |
|---|---|---|
| Relativer Score | 55 | 60 |
| Trocken | 57 | 64 |
| Nass | 60 | 64 |
| Schnee | 44 | 59 |
| Komfort | 55 | 60 |
| Geräusch | 58 | 64 |
| Laufleistung | 54 | 55 |
| Handling | 55 | 55 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
G-MAX AS-03
Cinturato P7 All Season
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A G-MAX AS-03
Vorteile
- Excellent wet and dry traction and grip
- Surprising and capable performance in snow and winter weather
- Aggressive tread pattern and sporty handling feel
Nachteile
- Soft sidewalls leading to a bouncy ride and body roll
- Develops loud humming or road noise over time
- Prone to uneven wear such as cupping
Reifen B Cinturato P7 All Season
Vorteile
- Excellent dry and wet traction
- Comfortable and smooth ride quality
- Strong cornering and handling performance
Nachteile
- Excessive road noise reported by some users
- Premature tread wear or durability concerns for a few drivers
- Vulnerability to pothole or impact damage
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · General G-MAX AS-03 | B · Pirelli Cinturato P7 All Season |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Ultra High Performance | — |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 43 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 21″ |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 8 - 11/32″ |
| UTQG | 480 A A | 500 A A |
| Laufleistungsgarantie | 64.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 44 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
General G-MAX AS-03
Pirelli Cinturato P7 All Season
Sieger: Pirelli Cinturato P7 All Season — besser bei Schnee, Trocken und Geräusch. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Pirelli Cinturato P7 All Season erreicht 59 vs 44 bei Schnee.
Pirelli Cinturato P7 All Season erreicht 64 vs 57 bei Trocken.
Pirelli Cinturato P7 All Season erreicht 64 vs 58 bei Geräusch.
Pirelli Cinturato P7 All Season erreicht 60 vs 55 bei Komfort.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.