Tests – · noch keine Besitzer 53 · 91 Bewertungen
Goodyear Eagle NCT5 vs Michelin Pilot Sport 3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 91 + 10 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 3 liegt vorn, 67–58
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Tests – · noch keine Besitzer 65 · 10 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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56
Trocken
Pilot Sport 3 +1369Warum dieser Score
Quelle Eagle NCT5 Pilot Sport 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 49 69 Eagle NCT5: 60% × 60,1 (geschätzt) + 40% × 49,1 = 56
Pilot Sport 3: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 69 = 69
Keine Tests zu Trocken für Eagle NCT5. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Pilot Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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57
Nass
Pilot Sport 3 +1370Warum dieser Score
Quelle Eagle NCT5 Pilot Sport 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 51 70 Eagle NCT5: 60% × 60,1 (geschätzt) + 40% × 51,4 = 57
Pilot Sport 3: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 70,2 = 70
Keine Tests zu Nass für Eagle NCT5. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Pilot Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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57
Komfort
Pilot Sport 3 +663Warum dieser Score
Quelle Eagle NCT5 Pilot Sport 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 51 60 Eagle NCT5: 40% × 65,8 (geschätzt) + 60% × 51 = 57
Pilot Sport 3: 40% × 67,4 (geschätzt) + 60% × 59,8 = 63
Keine Tests zu Komfort für Eagle NCT5 oder Pilot Sport 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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63
Laufleistung
Eagle NCT5 +360Warum dieser Score
Quelle Eagle NCT5 Pilot Sport 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 57 Eagle NCT5: 60% × 64,5 (geschätzt) + 40% × 61,6 = 63
Pilot Sport 3: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 56,7 = 60
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle NCT5. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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47
Handling (Besitzer)
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle NCT5 Pilot Sport 3 Online gefundene Bewertungen 47 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle NCT5 | Michelin Pilot Sport 3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 58 | 67 |
| Trocken | 56 | 69 |
| Nass | 57 | 70 |
| Komfort | 57 | 63 |
| Laufleistung | 63 | 60 |
| Handling (Besitzer) | 47 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Eagle NCT5
Pilot Sport 3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle NCT5
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Profillebensdauer und Haltbarkeit über viele Meilen
- Hohe Widerstandsfähigkeit gegen Einstiche und Straßenschäden
- Zuverlässige Leistung bei Trockenheit für Tourenfahrten
Nachteile
- Unberechenbare und oft schlechte Bodenhaftung bei Nässe
- Hohe Abrollgeräusche
- Harter Abrollkomfort, insbesondere bei den Run-Flat-Varianten
Reifen B Pilot Sport 3
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle NCT5 | B · Michelin Pilot Sport 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 4 | 10 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 21″ | 15″ – 19″ |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Eagle NCT5
Michelin Pilot Sport 3
Sieger: Michelin Pilot Sport 3 — besser bei Trocken, Nass und Komfort. Wählen Sie den Goodyear Eagle NCT5, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist. Michelin Pilot Sport 3 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Pilot Sport 3 erreicht 69 vs 56 bei Trocken.
Michelin Pilot Sport 3 erreicht 70 vs 57 bei Nass.
Michelin Pilot Sport 3 erreicht 63 vs 57 bei Komfort.
Goodyear Eagle NCT5 erreicht 63 vs 60 bei Laufleistung.
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Eagle NCT5 oder Pilot Sport 3?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle NCT5 oder Pilot Sport 3?
Michelin Pilot Sport 3, 70 zu 57 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle NCT5 oder Pilot Sport 3?
Michelin Pilot Sport 3, 69 zu 56 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Eagle NCT5 oder Pilot Sport 3?
Michelin Pilot Sport 3, 63 zu 57 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle NCT5 oder Pilot Sport 3?
Goodyear Eagle NCT5, 63 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik