Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 242 + 31 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Wrangler Fortitude HT liegt vorn, 62–55
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 31 · 1 Test Fahrer 68 · 242 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 7 im Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] (geräusch)
“Welche Reifen sind eine gute Alternative zum Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar? Ich muss meine nach 35k ersetzen.”
Tests – · noch keine Fahrer 59 · 31 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Wrangler All-Terrain Adventure | Wrangler Fortitude HT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 30 | ≈ 63 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 57 |
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 29,6 + 40% × 70,4 = 46
Wrangler Fortitude HT: 60% × 63,4 (geschätzt) + 40% × 56,9 = 61
Keine Tests zu Trocken für Wrangler Fortitude HT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Wrangler All-Terrain Adventure | Wrangler Fortitude HT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 28 | ≈ 62 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 55 |
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 28,3 + 40% × 70,1 = 45
Wrangler Fortitude HT: 60% × 62,2 (geschätzt) + 40% × 55,3 = 59
Keine Tests zu Nass für Wrangler Fortitude HT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Wrangler All-Terrain Adventure | Wrangler Fortitude HT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 69 (geschätzt) | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 63 |
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 64,9 = 67
Wrangler Fortitude HT: 60% × 68 (geschätzt) + 40% × 63,4 = 66
Keine Tests zu Schnee für Wrangler All-Terrain Adventure. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für Wrangler Fortitude HT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | Wrangler All-Terrain Adventure | Wrangler Fortitude HT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 69 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 58 |
Wrangler All-Terrain Adventure: 40% × 68,7 (geschätzt) + 60% × 66,8 = 68
Wrangler Fortitude HT: 40% × 67,1 (geschätzt) + 60% × 58,2 = 62
Keine Tests zu Komfort für Wrangler All-Terrain Adventure oder Wrangler Fortitude HT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Wrangler All-Terrain Adventure | Wrangler Fortitude HT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 48 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | 66 |
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 47,8 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 55
Wrangler Fortitude HT: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 65,5 = 66
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Wrangler All-Terrain Adventure. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
Keine Tests zu Geräusch für Wrangler Fortitude HT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Wrangler All-Terrain Adventure | Wrangler Fortitude HT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 65 (geschätzt) | ≈ 65 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 62 |
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 64 = 65
Wrangler Fortitude HT: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 61,7 = 63
Keine Tests zu Laufleistung für Wrangler All-Terrain Adventure. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Wrangler Fortitude HT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | Wrangler All-Terrain Adventure | Wrangler Fortitude HT |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 69 | 56 |
| Quelle | Wrangler All-Terrain Adventure | Wrangler Fortitude HT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 28 | – |
| Kategorie | Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure | Goodyear Wrangler Fortitude HT |
|---|---|---|
| Relative Score | 55 | 62 |
| Trocken | 46 | 61 |
| Nass | 45 | 59 |
| Schnee | 67 | 66 |
| Komfort | 68 | 62 |
| Geräusch | 55 | 66 |
| Laufleistung | 65 | 63 |
| Handling (Fahrer) | 69 | 56 |
| Effizienz | 28 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Wrangler All-Terrain Adventure
Wrangler Fortitude HT
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Fahrer bewerten den Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar überwiegend positiv: Sie heben den ruhigen, leisen Lauf auf der Autobahn, die gute Traktion im leichten bis mittleren Gelände und die solide Laufleistung hervor. Viele schätzen die Haltbarkeit und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber der Konkurrenz. Einige nennen kleinere Nachteile wie einen höheren Kraftstoffverbrauch und gemischte Erfahrungen beim Bremsen auf nasser und winterlicher Fahrbahn, vor allem zwischen den LT- und den P-Metric-Versionen.
“Ich habe Bilder in meiner Galerie, sie sind lahm. Sie sehen schick aus, nichts Besonderes, für mich in Ordnung, da ich die Standardgröße behalten habe. Mein Spritverbrauch ist gestiegen, sie sind schwerer als meine vorherigen Reifen (wrangler ATS) und haben ein tieferes, agressiveres Profil. Ich habe vor dem Kauf mit dem Goodyear-Support gesprochen und die meinten, ich solle direkt mit einem um 5-10 % höheren Kraftstoffverbrauch rechnen, was sich auch bewahrheitet. Das wird sich mit der Zeit geben. Was die Leistung angeht: Nach mehreren Langstreckenfahrten nach Norden in den Norden von Ontario, auf der Autobahn laufruhig und leise, und sie meistern die Wege echt gut. Ich bin in den letzten Wochen ein paar ziemlich heftige Wege gefahren (ich rede von tiefen, unbefestigten Waldwegen ohne Handyempfang) und habe kaum Angst vor Pannen durch scharfe Steine und den ganzen Kram oder davor, stecken zu bleiben. Ich empfehle auf jeden Fall ein Road-Force-Wuchten, das Fahrverhalten auf der Autobahn ging danach von ganz ok zu glatt wie Glas über. Ich bin ein paar Wochen gefahren, bevor mir die Wuchtprobleme echt auf die Nerven gingen und ich etwas versuchen musste.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Welche Reifen sind eine gute Alternative zum Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar? Ich muss meine nach 35k ersetzen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Habe gerade einen Satz auf meinen 2012er Platinum aufgezogen und sie sind großartig. Ich habe die Serien-Pirellis ersetzt, die noch in gutem Zustand waren, aber im Schnee furchtbar waren. Ich habe die Reifen erst seit etwa einer Woche drauf, daher habe ich keine Langzeitbewertung, obwohl wir hier in der letzten Woche viel Schnee hatten und ich sagen kann, dass sie im Schnee sowie auf nassen Straßen super funktionieren und auf trockenen Straßen leise bleiben. Ich habe jedoch keine Geländebewertung. Sehr zufrieden mit dem Kauf”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 40 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure | B · Goodyear Wrangler Fortitude HT |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | Ganzjahresreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | — | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 14 | 9 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 16″ – 18″ |
| Profiltiefe | — | 10 - 15/32″ |
| UTQG | — | 680 A B |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Max. Druck | — | 3,4–5,7 bar (50 - 83 psi) |
| Gemeinsame Größen | 4 | 4 |
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure
Goodyear Wrangler Fortitude HT
Sieger: Goodyear Wrangler Fortitude HT — besser bei Trocken, Nass und Geräusch. Wählen Sie den Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure, wenn Ihnen Handling und Komfort am wichtigsten sind.
Goodyear Wrangler Fortitude HT erreicht 61 vs 46 bei Trocken.
Goodyear Wrangler Fortitude HT erreicht 59 vs 45 bei Nass.
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure erreicht 69 vs 56 bei Handling.
Goodyear Wrangler Fortitude HT erreicht 66 vs 55 bei Geräusch.
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Goodyear Wrangler Fortitude HT, 59 zu 45 bei unserem Wert für nass.
Goodyear Wrangler Fortitude HT, 61 zu 46 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 66 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Goodyear Wrangler Fortitude HT, 66 zu 55 bei unserem Wert für geräusch.
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure, 68 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 63 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
