Tests – · 1 Test Fahrer 74 · 94 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Pirelli Scorpion All Terrain Plus vs Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 1 Tests und 94 + 242 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Scorpion All Terrain Plus liegt vorn, 73–55
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/R
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Tests 31 · 1 Test Fahrer 68 · 242 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 7 im Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] (geräusch)
“Welche Reifen sind eine gute Alternative zum Wrangler All-Terrain Adventure With Kevlar? Ich muss meine nach 35k ersetzen.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
71
Trocken
Scorpion All Terrain Plus +2546Warum dieser Score
Quelle Scorpion All Terrain Plus Wrangler All-Terrain Adventure Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 70 (geschätzt) 30 Online gefundene Bewertungen 73 70 Scorpion All Terrain Plus: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 73,2 = 71
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 29,6 + 40% × 70,4 = 46
Keine Tests zu Trocken für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
78
Nass
Scorpion All Terrain Plus +3345Warum dieser Score
Quelle Scorpion All Terrain Plus Wrangler All-Terrain Adventure Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 76 (geschätzt) 28 Online gefundene Bewertungen 81 70 Scorpion All Terrain Plus: 60% × 76,5 (geschätzt) + 40% × 81,1 = 78
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 28,3 + 40% × 70,1 = 45
Keine Tests zu Nass für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
74
Schnee
Scorpion All Terrain Plus +767Warum dieser Score
Quelle Scorpion All Terrain Plus Wrangler All-Terrain Adventure Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 73 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 76 65 Scorpion All Terrain Plus: 60% × 72,7 (geschätzt) + 40% × 76 = 74
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 64,9 = 67
Keine Tests zu Schnee für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für Wrangler All-Terrain Adventure. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
-
71
Komfort
Scorpion All Terrain Plus +368Warum dieser Score
Quelle Scorpion All Terrain Plus Wrangler All-Terrain Adventure Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 67 Scorpion All Terrain Plus: 40% × 69,7 (geschätzt) + 60% × 72,3 = 71
Wrangler All-Terrain Adventure: 40% × 68,7 (geschätzt) + 60% × 66,8 = 68
Keine Tests zu Komfort für Scorpion All Terrain Plus oder Wrangler All-Terrain Adventure. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
67
Geräusch
Scorpion All Terrain Plus +1255Warum dieser Score
Quelle Scorpion All Terrain Plus Wrangler All-Terrain Adventure Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 67 (geschätzt) 48 Online gefundene Bewertungen 67 ≈ 67 (geschätzt) Scorpion All Terrain Plus: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 66,9 = 67
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 47,8 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 55
Keine Tests zu Geräusch für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Wrangler All-Terrain Adventure. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
68
Laufleistung
Scorpion All Terrain Plus +365Warum dieser Score
Quelle Scorpion All Terrain Plus Wrangler All-Terrain Adventure Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 67 ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 64 Scorpion All Terrain Plus: 60% × 66,8 + 40% × 69,8 = 68
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 64 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Wrangler All-Terrain Adventure. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
75
Handling (Fahrer)
Scorpion All Terrain Plus +669Warum dieser Score
Quelle Scorpion All Terrain Plus Wrangler All-Terrain Adventure Online gefundene Bewertungen 75 69 -
–
Effizienz
Kein Vergleich28Warum dieser Score
Quelle Scorpion All Terrain Plus Wrangler All-Terrain Adventure Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 28
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Scorpion All Terrain Plus | Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 55 |
| Trocken | 71 | 46 |
| Nass | 78 | 45 |
| Schnee | 74 | 67 |
| Komfort | 71 | 68 |
| Geräusch | 67 | 55 |
| Laufleistung | 68 | 65 |
| Handling (Fahrer) | 75 | 69 |
| Effizienz | – | 28 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
73
/ 100
Scorpion All Terrain Plus
55
/ 100
Wrangler All-Terrain Adventure
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Scorpion All Terrain Plus | Wrangler All-Terrain Adventure | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #7/7 2025 Autobild Pirelli All-Terrain Tire Test R19 | #4/7 Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Scorpion All Terrain Plus
Vorteile
- Außergewöhnliche Traktion auf nasser Fahrbahn, im Schlamm sowie auf Schnee im Winter (3PMSF-zertifiziert)
- Überraschend leise und ruhig auf der Autobahn im Vergleich zu grob profilierten Konkurrenten
- Markante, attraktive Seitenwand- und Profilgestaltung, die das Fahrzeug optisch aufwertet
Nachteile
- Einige Fahrer berichteten von hartnäckigen Auswuchtproblemen oder Vibrationen bei Autobahntempo
- Einzelne Fahrer bemerkten mit zunehmendem Alter der Reifen mehr Abrollgeräusche oder ungleichmäßigen Verschleiß an den Schultern
- Manche Fahrer von Pickups und SUVs berichten von einem leicht höheren Kraftstoffverbrauch
Reifen B Wrangler All-Terrain Adventure
Vorteile
- Für einen All-Terrain-Reifen außergewöhnlich leises Abrollgeräusch
- Starker Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, verlässliches Handling auf Asphalt
- Gute Offroad-Eigenschaften auf Schotter, Erde, Gras und Schlamm
Nachteile
- Mit abnehmender Profiltiefe lassen die Nasshaftung nach und die Neigung zu Aquaplaning steigt
- Straffere Fahrqualität durch die Tragfähigkeitsklasse und die verstärkten Flanken
- Einige Fahrer mit hoher Laufleistung berichten von vorzeitigem Verschleiß oder Ausbrüchen im Profil
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure
Die Fahrer bewerten den Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar überwiegend positiv: Sie heben den ruhigen, leisen Lauf auf der Autobahn, die gute Traktion im leichten bis mittleren Gelände und die solide Laufleistung hervor. Viele schätzen die Haltbarkeit und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber der Konkurrenz. Einige nennen kleinere Nachteile wie einen höheren Kraftstoffverbrauch und gemischte Erfahrungen beim Bremsen auf nasser und winterlicher Fahrbahn, vor allem zwischen den LT- und den P-Metric-Versionen.
forum.ih8mud.com
·2020-11-25
“Mein Dad hat sie auf seinem 2500 Chevy und sie boten ein komfortables Fahrverhalten und haben alles mitgemacht, was er brauchte, und noch mehr. Er hat Anhänger gezogen und lebt abseits des Netzes in Hemet, also im Grunde eine leichte Overlanding-Umgebung mit gelegentlichen Steinen und ausgewaschenen Stellen. Meine Nachbarn haben sie auch auf ihren Tacomas und sie sehen gut aus, abgesehen davon, dass die angegebene Reifengröße auf einem serienmäßigen TRD etwas schmal wirkt. Das ist ein toller Preis für diese Größe. Wenn du etwas suchst, das etwas aggressivere Flanken hat, aber onroad und offroad solide performt, kommt der wildpeak at3w diesem Preis nahe. Aber ich denke, es sind gute Reifen.”
Aus dem Englischen übersetzt
f150forum.com
“Habe meine jetzt seit ca. 25000 km drauf. Haben noch 9,5/32 Profil übrig. Nutzen sich schön gleichmäßig ab. Sind auf der Straße immer noch leise. Letzten Winter den ganzen Winter damit gefahren, bei viel Schnee, haben sich exzellent verhalten. Diesmal ziemlich viel Regen und funktionieren auch bei Regen super. Ich würde sie zu diesem Zeitpunkt wieder kaufen.”
Aus dem Englischen übersetzt
silveradosierra.com
·2015-06-09
“Ich habe sie jetzt etwa ein Jahr drauf. Sie gefallen mir echt gut, sie haben eine gute Traktion, sehen gut aus, und Abrollgeräusch sowie Laufleistung sind gut. Als ich den Wagen gekauft habe, waren die originalen goodyear drauf und die waren Mist, aber die AT kevlars mag ich echt gern. Nur leichter Offroad-Einsatz, aber sie funktionieren super im Schnee und insgesamt echt klasse für mich.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Leiser Lauf auf der Autobahn#Traktion auf Schnee und Regen#Geländetauglichkeit#Laufleistung und Verschleiß#Auswirkung auf den Kraftstoffverbrauch#LT- gegenüber P-Metric-Spezifikation#Preis und Preis-Leistungs-Verhältnis
Basierend auf 40 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Scorpion All Terrain Plus | B · Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | — |
| Verfügbare Größen | 29 | 14 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | 15″ – 20″ |
| Profiltiefe | 12 - 16/32″ | — |
| UTQG | 640 A B | — |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised White Lettering | — |
| Max. Druck | 3,0–5,5 bar (44 - 80 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 8 | 8 |
Welchen sollten Sie kaufen?
73
/ 100
Pirelli Scorpion All Terrain Plus
55
/ 100
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure
Sieger: Pirelli Scorpion All Terrain Plus — besser bei Nass, Trocken und Geräusch. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Pirelli Scorpion All Terrain Plus erreicht 78 vs 45 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Pirelli Scorpion All Terrain Plus erreicht 71 vs 46 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Pirelli Scorpion All Terrain Plus erreicht 67 vs 55 bei Geräusch.
Reifen A wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Pirelli Scorpion All Terrain Plus erreicht 74 vs 67 bei Schnee.
Reifen A · Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Reifen B · Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Scorpion All Terrain Plus oder Wrangler All-Terrain Adventure?
Welcher ist besser bei Nässe, Scorpion All Terrain Plus oder Wrangler All-Terrain Adventure?
Pirelli Scorpion All Terrain Plus, 78 zu 45 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Scorpion All Terrain Plus oder Wrangler All-Terrain Adventure?
Pirelli Scorpion All Terrain Plus, 71 zu 46 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Scorpion All Terrain Plus oder Wrangler All-Terrain Adventure?
Pirelli Scorpion All Terrain Plus, 74 zu 67 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Scorpion All Terrain Plus oder Wrangler All-Terrain Adventure?
Pirelli Scorpion All Terrain Plus, 67 zu 55 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Scorpion All Terrain Plus oder Wrangler All-Terrain Adventure?
Pirelli Scorpion All Terrain Plus, 71 zu 68 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Scorpion All Terrain Plus oder Wrangler All-Terrain Adventure?
Pirelli Scorpion All Terrain Plus, 68 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik