Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure vs Nexen Roadian HTX RH5 — im Vergleich

“Ich fahre diesen Reifen auf meinem F150, in einer anderen Größe und in Lastbereich C. Es ist lustig, die Bewertungen darüber zu lesen, da sie den Reifen in LT-Größen und in P-Serien-Größen verkaufen, und die schlechten Bewertungen beziehen sich meistens auf die P-Serien-Größen (flacheres Profil und auch keine 3PMSF-Kennzeichnung). Für mich war es ein guter Reifen. Er kann bei Regen etwas unruhig sein, und ich fahre spezielle Winterreifen, daher mache ich mir keine Sorgen um die Winterleistung. Insgesamt waren sie leise, hatten ein tolles Trockenwetterverhalten und waren im Gelände und auf Schotter tauglich genug. Das Paar, das nicht ab Werk eine nicht reparierbare Schraube abbekommen hat, hat es auf 80k Meilen Nutzung gebracht. Hatten zu dem Zeitpunkt noch 4/32 Profil...”

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“Habe gerade einen Satz auf meinen 2012er Platinum aufgezogen und sie sind großartig. Ich habe die Serien-Pirellis ersetzt, die noch in gutem Zustand waren, aber im Schnee furchtbar waren. Ich habe die Reifen erst seit etwa einer Woche drauf, daher habe ich keine Langzeitbewertung, obwohl wir hier in der letzten Woche viel Schnee hatten und ich sagen kann, dass sie im Schnee sowie auf nassen Straßen super funktionieren und auf trockenen Straßen leise bleiben. Ich habe jedoch keine Geländebewertung. Sehr zufrieden mit dem Kauf”

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“Ich habe Bilder in meiner Galerie, sie sind lahm. Sie sehen schick aus, nichts Besonderes, für mich in Ordnung, da ich die Standardgröße behalten habe. Mein Spritverbrauch ist gestiegen, sie sind schwerer als meine vorherigen Reifen (wrangler ATS) und haben ein tieferes, agressiveres Profil. Ich habe vor dem Kauf mit dem Goodyear-Support gesprochen und die meinten, ich solle direkt mit einem um 5-10 % höheren Kraftstoffverbrauch rechnen, was sich auch bewahrheitet. Das wird sich mit der Zeit geben. Was die Leistung angeht: Nach mehreren Langstreckenfahrten nach Norden in den Norden von Ontario, auf der Autobahn laufruhig und leise, und sie meistern die Wege echt gut. Ich bin in den letzten Wochen ein paar ziemlich heftige Wege gefahren (ich rede von tiefen, unbefestigten Waldwegen ohne Handyempfang) und habe kaum Angst vor Pannen durch scharfe Steine und den ganzen Kram oder davor, stecken zu bleiben. Ich empfehle auf jeden Fall ein Road-Force-Wuchten, das Fahrverhalten auf der Autobahn ging danach von ganz ok zu glatt wie Glas über. Ich bin ein paar Wochen gefahren, bevor mir die Wuchtprobleme echt auf die Nerven gingen und ich etwas versuchen musste.”

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