Tests – · noch keine Besitzer 63 · 7 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Hankook Dynapro HP vs Michelin CrossClimate SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 4 Tests und 7 + 23 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
CrossClimate SUV liegt vorn, 77–64
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Tests 81 · 4 Tests Besitzer 72 · 23 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (bremsen trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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62
Trocken
CrossClimate SUV +2082Warum dieser Score
Quelle Dynapro HP CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 64 (geschätzt) 87 Online gefundene Bewertungen 59 74 Dynapro HP: 60% × 64,2 (geschätzt) + 40% × 59 = 62
CrossClimate SUV: 60% × 86,9 + 40% × 74,3 = 82
Keine Tests zu Trocken für Dynapro HP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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68
Nass
CrossClimate SUV +1482Warum dieser Score
Quelle Dynapro HP CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 68 (geschätzt) 84 Online gefundene Bewertungen 67 78 Dynapro HP: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 66,7 = 68
CrossClimate SUV: 60% × 83,7 + 40% × 78,3 = 82
Keine Tests zu Nass für Dynapro HP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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–
Schnee
Kein Vergleich70Warum dieser Score
Quelle Dynapro HP CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests – 69 Online gefundene Bewertungen – 72 CrossClimate SUV: 60% × 69,1 + 40% × 71,9 = 70
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65
Komfort
CrossClimate SUV +570Warum dieser Score
Quelle Dynapro HP CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 61 71 Dynapro HP: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 60,7 = 65
CrossClimate SUV: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 71,1 = 70
Keine Tests zu Komfort für Dynapro HP oder CrossClimate SUV. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich74Warum dieser Score
Quelle Dynapro HP CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests – 76 Online gefundene Bewertungen – 72 CrossClimate SUV: 60% × 76,1 + 40% × 71,5 = 74
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65
Laufleistung
Gleichauf65Warum dieser Score
Quelle Dynapro HP CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 65 Dynapro HP: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 64,7 = 65
CrossClimate SUV: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 65,3 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Dynapro HP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für CrossClimate SUV. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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57
Handling (Besitzer)
CrossClimate SUV +1471Warum dieser Score
Quelle Dynapro HP CrossClimate SUV Online gefundene Bewertungen 57 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Hankook Dynapro HP | Michelin CrossClimate SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 64 | 77 |
| Trocken | 62 | 82 |
| Nass | 68 | 82 |
| Schnee | – | 70 |
| Komfort | 65 | 70 |
| Geräusch | – | 74 |
| Laufleistung | 65 | 65 |
| Handling (Besitzer) | 57 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
64
/ 100
Dynapro HP
77
/ 100
CrossClimate SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dynapro HP
Vorteile
- Beeindruckende Langlebigkeit und hohes Laufleistungspotenzial (bis zu 68.000 Meilen berichtet)
- Stabile Leistung bei Autobahnfahrten und Urlaubsfahrten mit Anhänger unter normalen Bedingungen
- Konstanter und gleichmäßiger Verschleiß über längere Zeiträume (z. B. 40.000 km)
Nachteile
- Extreme und vorzeitige Abnutzung der Vorderreifen, einschließlich ungleichmäßigem Verschleiß und einer angeschmolzenen Optik bei sehr geringer Laufleistung
- Mangelnde Traktion auf weichen oder rutschigen Untergründen wie nassem Gras
- Eingeschränkte Leistung und weniger Sicherheit beim Ziehen schwererer Lasten wie einem Wohnwagen
Reifen B CrossClimate SUV
Vorteile
- Außergewöhnlicher Allwetter-Grip, insbesondere bei Nässe, Kälte und leichtem Schnee.
- Hoher Abrollkomfort und geringe Innengeräusche für die meisten Nutzer.
- Starke Haltbarkeit und Langlebigkeit bei minimalem, von vielen Besitzern gemeldetem Profilverschleiß.
Nachteile
- Berichte über zunehmende Abrollgeräusche oder ein Brummen mit zunehmendem Alter des Reifens.
- Der Abrollkomfort kann sich bei bestimmten Fahrwerksabstimmungen als zu straff oder unkomfortabel anfühlen.
- Einige Nutzer stellten einen Rückgang der Nasshaftung fest, wenn sich der Reifen dem Ende seiner Lebensdauer neigt.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Hankook Dynapro HP | B · Michelin CrossClimate SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 14 | 33 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 18″ | 16″ – 20″ |
| Gemeinsame Größen | 6 | 6 |
Welchen sollten Sie kaufen?
64
/ 100
Hankook Dynapro HP
77
/ 100
Michelin CrossClimate SUV
Sieger: Michelin CrossClimate SUV — besser bei Trocken, Nass und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Hankook Dynapro HP stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin CrossClimate SUV erreicht 82 vs 62 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin CrossClimate SUV erreicht 82 vs 68 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin CrossClimate SUV erreicht 71 vs 57 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin CrossClimate SUV erreicht 70 vs 65 bei Komfort.
Reifen A · Hankook Dynapro HP
Reifen B · Michelin CrossClimate SUV
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Dynapro HP oder CrossClimate SUV?
Welcher ist besser bei Nässe, Dynapro HP oder CrossClimate SUV?
Michelin CrossClimate SUV, 82 zu 68 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Dynapro HP oder CrossClimate SUV?
Michelin CrossClimate SUV, 82 zu 62 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Dynapro HP oder CrossClimate SUV?
Michelin CrossClimate SUV, 70 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Dynapro HP oder CrossClimate SUV?
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 65 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik