Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 211 + 7 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Energy X2+ liegt vorn, 76–71
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Tests 69 · 1 Test Fahrer 73 · 211 Bewertungen
“Ich hatte die DWs letztes Jahr auf meinem Porsche 911 und fand sie richtig gut. Ich fand sie so gut, dass ich gerade einen Satz auf meinen C6 Base gezogen habe. Ich warte, bis die 3' Schnee geschmolzen sind, bevor ich sie ausprobiere.”
Tests – · noch keine Fahrer 78 · 7 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Ventus R-S4 | Energy X2+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 69 | ≈ 72 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 78 |
Ventus R-S4: 60% × 68,6 + 40% × 79,7 = 73
Energy X2+: 60% × 72,2 (geschätzt) + 40% × 78,1 = 75
Keine Tests zu Trocken für Energy X2+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Ventus R-S4 | Energy X2+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 68 (geschätzt) | ≈ 77 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 81 |
Ventus R-S4: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 65,4 = 67
Energy X2+: 60% × 76,5 (geschätzt) + 40% × 81,2 = 78
Keine Tests zu Nass für Ventus R-S4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Energy X2+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Ventus R-S4 | Energy X2+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 54 | 76 |
Ventus R-S4: 40% × 65,8 (geschätzt) + 60% × 54,1 = 59
Energy X2+: 40% × 70,2 (geschätzt) + 60% × 75,7 = 73
Keine Tests zu Komfort für Ventus R-S4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Energy X2+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Ventus R-S4 | Energy X2+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 71 (geschätzt) | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 76 |
Ventus R-S4: 60% × 70,6 (geschätzt) + 40% × 77,9 = 74
Energy X2+: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 76,1 = 72
Keine Tests zu Laufleistung für Ventus R-S4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Energy X2+. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Ventus R-S4 | Energy X2+ |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 80 |
| Kategorie | Hankook Ventus R-S4 | Michelin Energy X2+ |
|---|---|---|
| Relative Score | 71 | 76 |
| Trocken | 73 | 75 |
| Nass | 67 | 78 |
| Komfort | 59 | 73 |
| Laufleistung | 74 | 72 |
| Handling (Fahrer) | 81 | 80 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Ventus R-S4
Energy X2+
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Fahrer sehen den Hankook Ventus R-S4 sehr positiv und loben den außergewöhnlichen Grip, den ausgezeichneten Verschleiß und die Haltbarkeit auf der Rennstrecke. Auf der Straße rolle er überraschend ruhig und leise, so mehrere Fahrer. Manche erwähnen, dass man mit zunehmendem Alter auf die Heizzyklen achten muss.
“Ich hatte die DWs letztes Jahr auf meinem Porsche 911 und fand sie richtig gut. Ich fand sie so gut, dass ich gerade einen Satz auf meinen C6 Base gezogen habe. Ich warte, bis die 3' Schnee geschmolzen sind, bevor ich sie ausprobiere.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zitat von LbulletM: Bin zurückgekommen, um das zu sagen. Ich habe die HanKooks gekauft und LIEBE SIE!! Guter Verschleiß, aber vor allem super leise. Jeder, wie er mag, ich will keinen Krieg anzetteln ... nur meine persönliche Erfahrung mit dem Produkt wiedergeben .... Ich fahre nicht so, dass ich Hochleistung brauche, deshalb kann ich nichts zu Kurvenverhalten oder Last oder dem übrigen Reifen-Fachgespräch sagen .... Geschmeidig und leise!”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 10 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Hankook Ventus R-S4 | B · Michelin Energy X2+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| UTQG | 200 AA A | — |
Hankook Ventus R-S4
Michelin Energy X2+
Sieger: Michelin Energy X2+ — besser bei Komfort und Nass. Wo der Hankook Ventus R-S4 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Michelin Energy X2+ stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Energy X2+ erreicht 73 vs 59 bei Komfort.
Michelin Energy X2+ erreicht 78 vs 67 bei Nass.
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Michelin Energy X2+, 78 zu 67 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 75 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Energy X2+, 73 zu 59 bei unserem Wert für komfort.
Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 72 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
