Tests – · noch keine Besitzer 51 · 3 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Hankook Ventus TD Z221 vs Continental SportContact 7 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
SportContact 7 liegt vorn, 84–57
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/R
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Tests 83 · 22 Tests Besitzer 82 · 1.596 Bewertungen
“Habe gerade die SC7 ab Werk von dem Puma ST meiner Freund die runtergemacht, die haben super viel Grip, sie fühlen sich noch klebriger an als die PS4S auf meinem Auto, aber ich würde sagen, sie sind im Grenzbereich weniger beretrschnend und ich hatte immer das Gefühl, dass sie ein bisschen zu stark Spurlehnen nachlaufen und sie waren kein sehr komfortabler Reifen. Die vorderen haben nach 11.000 Meilen knapp die Hälfte ihres Profils übrig. Habe sie gegen Conti AllSeasonContact 2 ausgetauscht, da sie bei jedem Wetter raus muss und keine zwei Sätze haben will.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
69
Trocken
SportContact 7 +2695Warum dieser Score
Quelle Ventus TD Z221 SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) – 97 Online gefundene Bewertungen 69 91 -
59
Nass
SportContact 7 +3392Warum dieser Score
Quelle Ventus TD Z221 SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) – 94 Online gefundene Bewertungen 56 88 -
50
Komfort
SportContact 7 +1464Warum dieser Score
Quelle Ventus TD Z221 SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) – 56 Online gefundene Bewertungen 31 76 -
–
Geräusch
Kein Vergleich60Warum dieser Score
Quelle Ventus TD Z221 SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) – 56 -
40
Laufleistung
SportContact 7 +2969Warum dieser Score
Quelle Ventus TD Z221 SportContact 7 Professionelle Tests (TWG-Score) – 72 Online gefundene Bewertungen 22 66 -
69
Handling
SportContact 7 +2089Warum dieser Score
Quelle Ventus TD Z221 SportContact 7 Online gefundene Bewertungen 69 89
Scores im Überblick
| Kategorie | Hankook Ventus TD Z221 | Continental SportContact 7 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 57 | 84 |
| Trocken | 69 | 95 |
| Nass | 59 | 92 |
| Komfort | 50 | 64 |
| Geräusch | – | 60 |
| Laufleistung | 40 | 69 |
| Handling | 69 | 89 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
57
/ 100
Ventus TD Z221
84
/ 100
SportContact 7
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Ventus TD Z221
Vorteile
- Exceptional dry-weather grip and handling
- Predictable cornering with minimal understeer or oversteer
- High value-for-money proposition
Nachteile
- Short tread life, often lasting between 5,000 and 7,000 km
- Susceptibility to compound cracking after short periods of use
- Not optimized for longevity in daily driving scenarios
Reifen B SportContact 7
Vorteile
- Phenomenal wet and dry grip with high cornering limits
- Precise steering response and excellent road feedback
- Strong braking performance and high stability at speed
Nachteile
- Faster-than-average tread wear, especially with spirited driving or track use
- Stiff sidewalls can contribute to a harsher, bumpier ride
- Elevated road noise reported on certain road surfaces
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Hankook Ventus TD Z221
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Continental SportContact 7
Fahrer loben den Continental SportContact 7 durch die Bank für seinen hervorragenden Trocken- und Nassgrip, seine präzise Lenkung und das starke Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Hauptkonkurrenten wie dem Michelin Pilot Sport 4S. Jedoch heben Nutzer als Hauptnachteile häufig einen schnelleren Profilverschleiß, eine geringere anfängliche Profiltiefe sowie gelegentliche Probleme mit Abrollgeräuschen und Komfort hervor.
cliosport.net
·2024-02-09
“Für mich geht nichts über den Sport Contact 7, sowohl beim Preis als auch bei der Leistung. Ich finde ihn besser als den PS4S. Er fahrt sich besser, ist nicht so laut, ist billiger und der Nassgrip ist spürbar besser. Ich habe ihn bisher nur auf recht großen Hecktrieblern gefahren, kann also nicht sagen, wie er sich auf etwas Leichterem mit Frontantrieb schlägt. Auf dem 5er und dem M3 sind sie der Hammer.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/FiestaST
·5 Upvotes ·2025-12-05
“Continental SportContact 7 vs. Michelin Pilot Sport 4 Ich fahre einen 2022er Mk 8.5 mit den serienmäßigen 18" Felgen. Die originalen Michelin PS4 müssen ersetzt werden. Leider kann ich keine neuen Michelins auftreiben, da sie nirgendwo in der Nähe auf Lager sind. Ich kann Conti SC7 in 205/40 R18 bekommen. Noch nie einen Satz gefahren. Hatte immer Michelins auf all meinen Autos. Testberichte sagen mir, dass sie mindestens so gut und wahrscheinlich besser als die Michelins sind (und vielleicht sogar besser als die Michelin PS4S, die ich auf meinem anderen Auto fahre), aber hat die schon mal jemand ausprobiert? Meine anderen Optionen für ordentliche Reifen in der richtigen Größe sind Bridgestone Potenza Sports. Ich kann Pirelli P Zeros bekommen, aber das ist die vorherige Generation und ich mag sie nicht (nachdem ich sie auf einem anderen Auto als Erstausrüstung hatte und sie nach 2.000 km durch Michelins ersetzt habe). Ich bin in Australien und brauche daher keine Ganzjahresreifen. Im Voraus vielen Dank. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
r/tires
·1 Upvote ·2026-02-18
“In den US gibt es den PS5 oder PS5S zwar noch nicht, aber der 4s und der 4 waren jahrelang absolute Top-Reifen und sind es immer noch. Der Sport contact 7 wäre meine zweite Wahl.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Hervorragender Trockengrip#Nasswetter-Performance#Schneller Profilverschleiß#Vergleich mit Michelin PS4S#Preis-Leistungs-Verhältnis#Rückmeldung zur Lenkpräzision#Abrollgeräusch
Basierend auf 114 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Hankook Ventus TD Z221 | B · Continental SportContact 7 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Rennstrecke und Motorsport | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 1 | 123 |
| Felgendurchmesser | 18″ | 18″ – 24″ |
| Profiltiefe | — | 8 - 9/32″ |
| UTQG | — | 240 AA A |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 50 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
57
/ 100
Hankook Ventus TD Z221
84
/ 100
Continental SportContact 7
Sieger: Continental SportContact 7 — besser bei Nass, Laufleistung und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Continental SportContact 7 erreicht 92 vs 59 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Continental SportContact 7 erreicht 69 vs 40 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Continental SportContact 7 erreicht 95 vs 69 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Continental SportContact 7 erreicht 89 vs 69 bei Handling.
Reifen A · Hankook Ventus TD Z221
Reifen B · Continental SportContact 7
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.