Tests 75 · 19 Tests Besitzer 76 · 36 Bewertungen
Kleber Krisalp HP3 vs Nexen Winguard Sport 2 SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Krisalp HP3 liegt vorn, 75–70
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Tests – · noch keine Besitzer 71 · 4 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
67
Trocken
Winguard Sport 2 SUV +370Warum dieser Score
Quelle Krisalp HP3 Winguard Sport 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 62 – Online gefundene Bewertungen 74 71 -
82
Nass
Krisalp HP3 +973Warum dieser Score
Quelle Krisalp HP3 Winguard Sport 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 83 – Online gefundene Bewertungen 79 74 -
84
Schnee
Krisalp HP3 +1173Warum dieser Score
Quelle Krisalp HP3 Winguard Sport 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 90 – Online gefundene Bewertungen 76 75 -
64
Komfort
Winguard Sport 2 SUV +872Warum dieser Score
Quelle Krisalp HP3 Winguard Sport 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 55 – Online gefundene Bewertungen 77 75 -
78
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Krisalp HP3 Winguard Sport 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 86 – -
69
Laufleistung
Krisalp HP3 +465Warum dieser Score
Quelle Krisalp HP3 Winguard Sport 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 67 – Online gefundene Bewertungen 73 65 -
76
Handling
Krisalp HP3 +670Warum dieser Score
Quelle Krisalp HP3 Winguard Sport 2 SUV Online gefundene Bewertungen 76 70
Scores im Überblick
| Kategorie | Kleber Krisalp HP3 | Nexen Winguard Sport 2 SUV |
|---|---|---|
| Relativer Score | 75 | 70 |
| Trocken | 67 | 70 |
| Nass | 82 | 73 |
| Schnee | 84 | 73 |
| Komfort | 64 | 72 |
| Geräusch | 78 | – |
| Laufleistung | 69 | 65 |
| Handling | 76 | 70 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Krisalp HP3
Winguard Sport 2 SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Krisalp HP3
Vorteile
- Excellent traction and reliability in deep and packed snow
- Strong performance in wet conditions and resistance to aquaplaning
- High tread life and durability over multiple seasons
Nachteile
- Occasional reports of manufacturing defects causing vibrations
- Soft sidewall construction leading to a 'boat-like' or disconnected handling feel
- Increased noise levels developing over time or at specific speeds
Reifen B Winguard Sport 2 SUV
Vorteile
- Excellent grip and control on snow, ice, and slush
- High comfort levels with low road noise
- Strong price-to-performance ratio and durability
Nachteile
- Softer sidewalls result in less precise handling during cornering and high-speed maneuvers
- Performance on snow and ice can degrade over successive years
- Feel less planted and more flexible in warmer temperatures
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Kleber Krisalp HP3 | B · Nexen Winguard Sport 2 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen · Ultra High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 75 | 38 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 20″ | 15″ – 22″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
Kleber Krisalp HP3
Nexen Winguard Sport 2 SUV
Sieger: Kleber Krisalp HP3 — besser bei Schnee, Nass und Handling. Wählen Sie den Nexen Winguard Sport 2 SUV, wenn Ihnen Komfort und Trocken am wichtigsten sind.
Kleber Krisalp HP3 erreicht 84 vs 73 bei Schnee.
Kleber Krisalp HP3 erreicht 82 vs 73 bei Nass.
Nexen Winguard Sport 2 SUV erreicht 72 vs 64 bei Komfort.
Kleber Krisalp HP3 erreicht 76 vs 70 bei Handling.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.