Winterreifen Aktualisiert November 2026

Kleber Krisalp HP3 im Test

Name: Kleber Krisalp HP3
Brand: Kleber

± 5

Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer

Besser als 92 % der Winter-Reifen, die wir bewerten.

Fahrer 77 · 38 Bewertungen ausgewertet Straßentests 76 · 23 Tests

So entstehen die Scores

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Kleber Krisalp HP3 hat einen Relative Score von 77 von 100 (Saison: Winter). In 33 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 7-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Schnee (92), seine Schwäche bei Komfort (50). 38 Kundenbewertungen geben ihm 77 von 100. 73 % würden ihn wieder kaufen.

Prognostizierte Laufleistung in 12 Verschleißtests: im Schnitt etwa 41.000 km (25.000 Meilen), neuester 2026.

Stärke: Schnee 92 — 1. von 9 (2026 Sport Auto Winter tire Test), 1. von 20 (2026 Auto Bild Winter tire Test)
Stärke: Nass 85 — 1. von 20 (2026 Auto Bild Winter tire Test), 2. von 20 (2025 Autobild Winter tire Test)
Schwäche: Komfort 50 — 19. von 20 (2025 Autobild Winter tire Test), 5. von 9 (2026 Sport Auto Winter tire Test)

Derselbe Reifen wird auch als BFGoodrich g-Force Winter 2 verkauft. Kleber ist die Mittelklassemarke von Michelin, Produktion: Rumänien, Serbien und Polen.

Zwei Bewertungssysteme im Vergleich

Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.

So entstehen die Scores

Relative Score: 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
Straßentests: 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Kundenbewertungen: 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Vollständige Methodik

Nach Kundenbewertungen

77/100

Aus 38 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden wieder kaufen 73%

Trocken

Trocken gesamt

Nass

Nass gesamt

Schnee & Eis

Schnee & Eis gesamt

Komfort

Komfort gesamt

Laufleistung

Laufleistung gesamt

Handling

Handling gesamt

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Nach Straßentests

76/100

Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.

Trocken

Nass

Schnee

Komfort

Geräusch

Laufleistung

Effizienz

Nach Disziplin (% vom Besten im Test)

Bremsen trocken

72%

Handling trocken

61%

Subj. Handling trocken

80%

Bremsen nass

67%

Handling nass

65%

Aquaplaning längs

74%

Aquaplaning quer

72%

Querbeschleunigung nass

72%

Bremsen Schnee

90%

Handling Schnee

85%

Traktion Schnee

70%

Bremsen Eis

90%

Handling Eis

90%

Innengeräusch

90%

Außengeräusch

89%

Rollwiderstand

61%

Preis

75%

Verschleiß

75%

Was Fahrern gefällt und was nicht

Themen aus 38 online gefundenen Kundenbewertungen.

Der Kleber Krisalp HP3 gilt weithin als sehr preiswerter Winterreifen, der auf Schnee und nasser Fahrbahn überzeugt und eine beeindruckende Laufleistung sowie guten Komfort bietet. Die meisten Nutzer loben das berechenbare Fahrverhalten und die Sicherheit, einige berichten jedoch von schwankender Fertigungsqualität und einer „gummiartigen“ Flanke, die sportlichere Fahrer stören könnte.

Vorteile

Hervorragende Traktion und Zuverlässigkeit auf tiefem und festgefahrenem Schnee
Starke Leistung auf nasser Fahrbahn und gute Aquaplaning-Resistenz
Hohe Laufleistung und Haltbarkeit über mehrere Saisons
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Meist leiser und komfortabler Fahrkomfort

Nachteile

Vereinzelt Berichte über Fertigungsfehler, die Vibrationen verursachen
Weiche Flanke, die zu einem schwammigen, losgelösten Fahrgefühl führt
Mit der Zeit oder bei bestimmten Geschwindigkeiten zunehmende Geräusche
Schwächeres Handling und geringere Kurvenstabilität auf trockener Fahrbahn im Vergleich zu Sommerreifen

Gut zu wissen

Fahrer von Fahrzeugen mit Hinterradantrieb zeigten sich sehr zufrieden damit, wie gut der Reifen im Schnee vorankommt, selbst bei tiefem Schnee.
Einige Fahrer von Hybridfahrzeugen bemerkten einen höheren Rollwiderstand und eine ungenauere Rückmeldung. Der Reifen ist offenbar nicht auf die besonderen Fahreigenschaften elektrifizierter Plattformen abgestimmt.
Fahrer mit kleineren Reifen mit hohem Querschnitt berichteten durchweg von einer besseren Rückmeldung und berechenbareren Fahreigenschaften als Fahrer mit größeren Reifen mit niedrigem Querschnitt.

33 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (23 davon im Score)

Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.

2026 Sport Auto Winter tire Test · 205/45 R 17

8. von 9

Beste: Bremsen Schnee · 1. Schwächste: Bremsen nass · 9.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	9. von 9
Handling nass	6. von 9
Kreisbahn nass	8. von 9
Bremsen trocken	8. von 9
Handling trocken	9. von 9
Bremsen Schnee	1. von 9
Traktion Schnee	3. von 9
Handling Schnee	3. von 9
Rollwiderstand	7. von 9
Aquaplaning längs	3. von 9
Aquaplaning quer	5. von 9
Handling trocken (Testerurteil)	8. von 9
Komfort (Testerurteil)	5. von 9
Handling nass (Testerurteil)	7. von 9
Geräusch	5. von 9
Slalom Schnee	2. von 9
Handling Schnee (Testerurteil)	4. von 9

Quelle: Sport Auto

2026 Winter tire Braking Test - 50 Sets · 245/45 R19

7. von 50

Beste: Bremsen Schnee · 2. Schwächste: Bremsen nass · 10.

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	10. von 50
Bremsen Schnee	2. von 50

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	10. von 20
Handling nass	12. von 20
Kreisbahn nass	15. von 20
Bremsen trocken	9. von 20
Handling trocken	13. von 20
Bremsen Schnee	2. von 20
Traktion Schnee	1. von 20
Handling Schnee	1. von 20
Rollwiderstand	9. von 20
Aquaplaning längs	1. von 20
Aquaplaning quer	4. von 20
Komfort (Testerurteil)	10. von 20
Geräusch	13. von 20
Preis-Leistung	7. von 20
Verschleiß	6. von 20
Slalom Schnee	3. von 20

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	18. von 20
Handling nass	13. von 20
Bremsen trocken	20. von 20
Handling trocken	19. von 20
Bremsen Schnee	1. von 20
Traktion Schnee	1. von 20
Handling Schnee	6. von 20
Rollwiderstand	12. von 20
Aquaplaning längs	2. von 20
Komfort (Testerurteil)	19. von 20
Geräusch	14. von 20
Preis-Leistung	12. von 20
Verschleiß	13. von 20
Gesamtkosten	13. von 20

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	17. von 31
Kreisbahn nass	9. von 31
Bremsen trocken	16. von 31
Bremsen Schnee	2. von 31
Traktion Schnee	2. von 31
Bremsen Eis	15. von 31
Aquaplaning längs	3. von 31
Geräusch	12. von 31
Verschleiß	18. von 31
Kraftstoffverbrauch	15. von 31
Abrieb	13. von 31
Bremsen nass (Beton)	19. von 31

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	8. von 20
Handling nass	16. von 20
Kreisbahn nass	11. von 20
Bremsen trocken	13. von 20
Handling trocken	17. von 20
Bremsen Schnee	3. von 20
Traktion Schnee	3. von 20
Handling Schnee	3. von 20
Rollwiderstand	10. von 20
Aquaplaning längs	2. von 20
Geräusch	2. von 20
Preis-Leistung	14. von 20
Verschleiß	18. von 20
Slalom Schnee	1. von 20
Gesamtkosten	13. von 20

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	8. von 16
Bremsen trocken	8. von 16
Bremsen Schnee	1. von 16
Traktion Schnee	8. von 16
Bremsen Eis	16. von 16
Aquaplaning längs	5. von 16
Aquaplaning quer	10. von 16
Geräusch	2. von 16
Verschleiß	10. von 16
Kraftstoffverbrauch	8. von 16
Abrieb	3. von 16
Bremsen nass (Beton)	11. von 16

Disziplin	Platz	Position im Feld
Bremsen nass	5. von 10
Handling nass	6. von 10
Bremsen trocken	4. von 10
Handling trocken	9. von 10
Bremsen Schnee	2. von 10
Handling Schnee	1. von 10
Rollwiderstand	7. von 10
Aquaplaning längs	3. von 10
Geräusch	2. von 10
Preis	4. von 10

Technische Daten
EU-Label: Nasshaftung	B in 90 % der Größen
EU-Label: Energieeffizienz	D in 50 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch	68–71 dB

Größe	Händler
155/65 R14	Amazon
165/65 R14	Amazon
165/70 R14	Amazon
175/65 R14	Amazon
175/70 R14	Amazon
185/55 R14	Amazon
185/60 R14	Amazon
185/65 R14	Amazon
185/70 R14	Amazon
195/65 R14	Amazon
165/60 R15	Amazon
165/65 R15	Amazon
175/65 R15	Amazon
185/55 R15	Amazon
185/60 R15	Amazon
185/65 R15	Amazon
195/50 R15	Amazon
195/55 R15	Amazon
195/60 R15	Amazon
195/65 R15	Amazon
205/60 R15	Amazon
205/65 R15	Amazon
195/45 R16	Amazon
195/50 R16	Amazon
195/55 R16	Amazon
195/60 R16	Amazon
205/45 R16	Amazon
205/55 R16	Amazon
205/60 R16	Amazon
215/55 R16	Amazon
215/60 R16	Amazon
215/65 R16	Amazon
225/55 R16	Amazon
225/60 R16	Amazon
205/40 R17	Amazon
205/45 R17	Amazon
205/50 R17	Amazon
205/55 R17	Amazon
215/40 R17	Amazon
215/45 R17	Amazon
215/50 R17	Amazon
215/55 R17	Amazon
215/60 R17	Amazon
215/65 R17	Amazon
225/45 R17	Amazon
225/50 R17	Amazon
225/55 R17	Amazon
235/45 R17	Amazon
235/55 R17	Amazon
245/45 R17	Amazon
215/45 R18	Amazon
215/50 R18	Amazon
215/55 R18	Amazon
225/40 R18	Amazon
225/45 R18	Amazon
225/50 R18	Amazon
225/55 R18	Amazon
235/40 R18	Amazon
235/45 R18	Amazon
235/50 R18	Amazon
235/55 R18	Amazon
245/40 R18	Amazon
245/45 R18	Amazon
205/55 R19	Amazon
225/40 R19	Amazon
225/45 R19	Amazon
235/35 R19	Amazon
235/40 R19	Amazon
245/40 R19	Amazon
245/45 R19	Amazon
255/35 R19	Amazon
255/40 R19	Amazon
255/45 R19	Amazon
195/55 R20	Amazon
275/50 R20	Amazon

Kleber Krisalp HP3 im Test

Vorteile

Nachteile

Gut zu wissen

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