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Kumho Crugen HP71 vs BFGoodrich Advantage T/A Sport LT — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 277 + 0 Kundenbewertungen. So bewerten wir

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Kumho Crugen HP71
Reifen AKumho

Crugen HP71

Sommerreifen · Ultra High Performance

± 7

Tests – · noch keine Fahrer 35 · 277 Bewertungen

“Tesla Model Y Reifen HP71 Crugen auf einer Bewertungsseite bietet 80 $ Rabatt pro Reifen an.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 44

    Trocken

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrugen HP71Advantage T/A Sport LT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 53 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen32–

    Crugen HP71: 60% × 52,9 (geschätzt) + 40% × 31,9 = 44

    Keine Tests zu Trocken für Crugen HP71. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 52

    Nass

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrugen HP71Advantage T/A Sport LT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 56 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen45–

    Crugen HP71: 60% × 56,4 (geschätzt) + 40% × 44,7 = 52

    Keine Tests zu Nass für Crugen HP71. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 53

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrugen HP71Advantage T/A Sport LT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 60 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen42–

    Crugen HP71: 60% × 60 (geschätzt) + 40% × 42 = 53

    Keine Tests zu Schnee für Crugen HP71. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 45

    Komfort

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrugen HP71Advantage T/A Sport LT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 63 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen33–

    Crugen HP71: 40% × 62,6 (geschätzt) + 60% × 33,4 = 45

    Keine Tests zu Komfort für Crugen HP71. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 55

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrugen HP71Advantage T/A Sport LT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen37–

    Crugen HP71: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 36,6 = 55

    Keine Tests zu Geräusch für Crugen HP71. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 37

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrugen HP71Advantage T/A Sport LT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 49 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen18–

    Crugen HP71: 60% × 49,3 (geschätzt) + 40% × 18,2 = 37

    Keine Tests zu Laufleistung für Crugen HP71. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 52

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrugen HP71Advantage T/A Sport LT
    Online gefundene Bewertungen52–
Scores im Überblick
Kumho Crugen HP71 vs BFGoodrich Advantage T/A Sport LT: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieKumho Crugen HP71BFGoodrich Advantage T/A Sport LT
Relative Score 48 –
Trocken 44 –
Nass 52 –
Schnee 53 –
Komfort 45 –
Geräusch 55 –
Laufleistung 37 –
Handling (Fahrer) 52 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

Crugen HP71

Advantage T/A Sport LT

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Crugen HP71

Vorteile

  • Günstiger Preis im Vergleich zu Premiummarken
  • Leiser und sanfter Fahrkomfort im Neuzustand
  • Sichere Traktion bei Nässe, auch bei starkem Regen

Nachteile

  • Für viele Nutzer deutlich zu früher Verschleiß und kurze Laufleistung
  • Mit zunehmender Laufleistung lautes Abrollgeräusch oder Heulen
  • Probleme beim Auswuchten und Vibrationen im Fahrzeug
Alle Fahrer-Themen im Crugen HP71-Test

Reifen B Advantage T/A Sport LT

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Kumho Crugen HP71

Gemischt

Die Meinungen von Fahrern zum Kumho Crugen HP71 (einschließlich EV-Varianten) fallen im Allgemeinen gemischt aus, wobei der Schwerpunkt meist auf dem Preis und dem anfänglichen Komfort im Vergleich zur Langlebigkeit liegt. Viele Besitzer schätzen den günstigen Preis, die ruhige und komfortable Fahrt sowie das gute Handling, aber eine beträchtliche Anzahl berichtet von einem schneller als erwarteten Profilverschleiß und gelegentlichen Problemen mit der Ablösung der Schaumstoffeinlage oder der Haltbarkeit bei schwereren Fahrzeugen.

r/KiaEV9 ·1 Upvote ·2026-09-28

“Ärger mit neuen Reifen: Schwierig, eine XL-Traglast zu finden. Irgendein Rat? 2026er EV9 LLR mit 20k Meilen in Südkalifornien (3 Jahre Leasing) und die Kumho Crugen HP71 EV haben sich trotz Achsvermessung etc. zu Beginn des Leasings sehr schnell abgenutzt. Man bedenke, dass diese Serienreifen 130V mit XL-Traglast haben. Am beunruhigendsten ist, dass ich trotz etwas restlichem Profil auf Sprinklerwasser ins Aquaplaning geraten bin... ich habe also kein Vertrauen in diese Reifen mit dem kommenden El Nino. Dieses Subreddit scheint die Michelin CrossClimate2 zu lieben, aber es gibt sie in dieser Größe nicht mit XL-Traglast. Die Defenders auch nicht. Die zwei Hauptoptionen sind: 1. **Hankook iON evo AS SUV** (Erstausrüstung bei einigen EV9s) - Aber die scheinen bei mehreren Reifenhändlern im Rückstand zu sein. Ein Online-Händler hat meine Bestellung storniert, obwohl sie auf der Website als auf Lager angezeigt wurden. 2. **Pirelli Scorpion Verde All Season**. **Irgendein Rat und hat jemand Erfahrung mit diesen Pirellis?**”

Aus dem Englischen übersetzt

r/Cadillac ·2 Upvotes ·2026-09-28

“Ich habe die Kumho Crugen HP71 275/50 R22 111H auf meinem 22 ESV Sport und bereue es überhaupt nicht. Sie sind viel besser als die Originalen und bei Walmart zudem auch noch deutlich günstiger.”

Aus dem Englischen übersetzt

r/volvoc40 ·61 Upvotes ·2026-07-08

“Noch ein Bericht zum Verkleinern der C40-Räder Ich habe mich entschieden, mich der Masse anzuschließen und von den 20"-Werksfelgen auf 18" zu wechseln Felgen: Voxx Paso Reifen: Kumho Crugen EV HP71 (aktuell im Angebot für 500 $ für einen 4er-Satz) Ich hatte ein bisschen Sorge wegen der Freigängigkeit der Felgen wegen der großen Bremssättel, aber sie passen ohne Probleme, Standardmontage. Ich bin sie bisher erst etwa 100 Meilen gefahren, aber das Fahrverhalten ist viel komfortabler und diese neuen Reifen sind SO viel leiser als die alten Reifen, die drauf waren, als ich das Fahrzeug gekauft habe (geprüfter Gebrauchtwagen): Michelin Pilot Sport A/S 4 Ich habe noch nicht genug Daten, um zu sehen, ob das die Reichweite verbessert, aber ich schätze schon, da es schmalere Reifen sind und sie für Elektroautos optimiert sind. Bisher bin ich von den Kumhos begeistert, besonders zu dem Preis, zu dem sie angeboten werden. Und ich finde, diese neuen Felgen sehen ziemlich ordentlich aus! Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Preis-Leistungs-Verhältnis#Fahrkomfort und Abrollgeräusch#Profilverschleiß und Langlebigkeit#EV-Performance und Effizienz#Haltbarkeit und Qualitätsprobleme

Basierend auf 52 Community-Beiträgen

Reifen B

BFGoodrich Advantage T/A Sport LT

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Kumho Crugen HP71 B · BFGoodrich Advantage T/A Sport LT
KategorieSommerreifen · Ultra High PerformanceGanzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen631
Felgendurchmesser16″ – 22″16″
Profiltiefe7,9 mm (9.9/32″)10 - 11/32″
UTQG640 A A660 - 740 B A
Laufleistungsgarantie105.000 km—
SeitenwandBlackwallBlack Side Wall
Max. Druck3,5 bar (51 psi)3,0–3,4 bar (44 - 50 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Kumho Crugen HP71

BFGoodrich Advantage T/A Sport LT

Nur für Kumho Crugen HP71 gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Kumho Crugen HP71
Reifen B · BFGoodrich Advantage T/A Sport LT

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik