Tests – · noch keine Fahrer 58 · 33 Bewertungen
Kumho Ecsta LE Sport vs Yokohama BluEarth Es ES32 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 33 + 60 Kundenbewertungen. So bewerten wir
BluEarth Es ES32 liegt vorn, 71–62
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Tests – · noch keine Fahrer 71 · 60 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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61
Trocken
BluEarth Es ES32 +970Warum dieser Score
Quelle Ecsta LE Sport BluEarth Es ES32 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 57 71 Ecsta LE Sport: 60% × 63,3 (geschätzt) + 40% × 56,6 = 61
BluEarth Es ES32: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 71,4 = 70
Keine Tests zu Trocken für Ecsta LE Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für BluEarth Es ES32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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65
Nass
BluEarth Es ES32 +974Warum dieser Score
Quelle Ecsta LE Sport BluEarth Es ES32 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 73 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 75 Ecsta LE Sport: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 62,9 = 65
BluEarth Es ES32: 60% × 73 (geschätzt) + 40% × 74,8 = 74
Keine Tests zu Nass für Ecsta LE Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für BluEarth Es ES32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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62
Komfort
BluEarth Es ES32 +1173Warum dieser Score
Quelle Ecsta LE Sport BluEarth Es ES32 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 59 75 Ecsta LE Sport: 40% × 67,3 (geschätzt) + 60% × 58,9 = 62
BluEarth Es ES32: 40% × 70,1 (geschätzt) + 60% × 74,7 = 73
Keine Tests zu Komfort für Ecsta LE Sport oder BluEarth Es ES32. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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60
Laufleistung
BluEarth Es ES32 +565Warum dieser Score
Quelle Ecsta LE Sport BluEarth Es ES32 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 55 65 Ecsta LE Sport: 60% × 62,3 (geschätzt) + 40% × 55,3 = 60
BluEarth Es ES32: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Ecsta LE Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für BluEarth Es ES32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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60
Handling (Fahrer)
BluEarth Es ES32 +1575Warum dieser Score
Quelle Ecsta LE Sport BluEarth Es ES32 Online gefundene Bewertungen 60 75
Scores im Überblick
| Kategorie | Kumho Ecsta LE Sport | Yokohama BluEarth Es ES32 |
|---|---|---|
| Relative Score | 62 | 71 |
| Trocken | 61 | 70 |
| Nass | 65 | 74 |
| Komfort | 62 | 73 |
| Laufleistung | 60 | 65 |
| Handling (Fahrer) | 60 | 75 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Ecsta LE Sport
BluEarth Es ES32
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Ecsta LE Sport
Vorteile
- Außergewöhnlich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
- Starker Grip auf trockener und nasser Straße, solange der Reifen noch relativ neu ist
- Berechenbare, progressive Grenzbereiche
Nachteile
- Schneller und ungleichmäßiger Profilverschleiß, besonders an den Vorderrädern bzw. angetriebenen Rädern
- Empfindliche Flanken, die bei leichten Stößen zu Beulen oder Schäden neigen
- Spürbarer Leistungsabfall und stärkere Spurrillenempfindlichkeit, je weiter das Profil abgefahren ist
Reifen B BluEarth Es ES32
Vorteile
- Hervorragender Fahrkomfort und gedämpfte Geräusche
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
- Zuverlässige Traktion und Fahrstabilität auf trockener Fahrbahn
Nachteile
- Der Grip auf nasser Fahrbahn kann mit abnehmender Profiltiefe unberechenbar werden
- Uneinheitliche Laufleistung, einige Nutzer berichten von vorzeitigem Verschleiß
- Die Flanken können bei tiefen Schlaglöchern beschädigt werden
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Kumho Ecsta LE Sport | B · Yokohama BluEarth Es ES32 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 64 |
| Felgendurchmesser | — | 13″ – 18″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
Kumho Ecsta LE Sport
Yokohama BluEarth Es ES32
Sieger: Yokohama BluEarth Es ES32 — besser bei Handling, Komfort und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Yokohama BluEarth Es ES32 erreicht 75 vs 60 bei Handling.
Yokohama BluEarth Es ES32 erreicht 73 vs 62 bei Komfort.
Yokohama BluEarth Es ES32 erreicht 70 vs 61 bei Trocken.
Yokohama BluEarth Es ES32 erreicht 74 vs 65 bei Nass.
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Ecsta LE Sport oder BluEarth Es ES32?
Welcher ist besser bei Nässe, Ecsta LE Sport oder BluEarth Es ES32?
Yokohama BluEarth Es ES32, 74 zu 65 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Ecsta LE Sport oder BluEarth Es ES32?
Yokohama BluEarth Es ES32, 70 zu 61 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Ecsta LE Sport oder BluEarth Es ES32?
Yokohama BluEarth Es ES32, 73 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Ecsta LE Sport oder BluEarth Es ES32?
Yokohama BluEarth Es ES32, 65 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik