Tests – · noch keine Besitzer 69 · 24 Bewertungen
Nexen N FERA SUR4 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Kumho Road Venture APT KL51 vs Nexen N FERA SUR4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 24 + 6 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Road Venture APT KL51 liegt vorn, 69–62
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Tests – · noch keine Besitzer 57 · 6 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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69
Trocken
N FERA SUR4 +271Warum dieser Score
Quelle Road Venture APT KL51 N FERA SUR4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 73 Road Venture APT KL51: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 69,6 = 69
N FERA SUR4: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 73,2 = 71
Keine Tests zu Trocken für Road Venture APT KL51. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für N FERA SUR4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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70
Nass
Road Venture APT KL51 +1555Warum dieser Score
Quelle Road Venture APT KL51 N FERA SUR4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 59 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 50 Road Venture APT KL51: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 69,6 = 70
N FERA SUR4: 60% × 58,8 (geschätzt) + 40% × 50,1 = 55
Keine Tests zu Nass für Road Venture APT KL51. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für N FERA SUR4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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64
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Road Venture APT KL51 N FERA SUR4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 60 – Road Venture APT KL51: 60% × 66,7 (geschätzt) + 40% × 60,2 = 64
Keine Tests zu Schnee für Road Venture APT KL51. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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70
Komfort
Road Venture APT KL51 +1060Warum dieser Score
Quelle Road Venture APT KL51 N FERA SUR4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 51 Road Venture APT KL51: 60% × 69,6 (geschätzt) + 40% × 71,5 = 70
N FERA SUR4: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 50,6 = 60
Keine Tests zu Komfort für Road Venture APT KL51 oder N FERA SUR4. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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69
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Road Venture APT KL51 N FERA SUR4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 71 – Road Venture APT KL51: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 70,7 = 69
Keine Tests zu Geräusch für Road Venture APT KL51. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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68
Laufleistung
Road Venture APT KL51 +1355Warum dieser Score
Quelle Road Venture APT KL51 N FERA SUR4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 47 Road Venture APT KL51: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 69,7 = 68
N FERA SUR4: 60% × 59,8 (geschätzt) + 40% × 46,7 = 55
Keine Tests zu Laufleistung für Road Venture APT KL51. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für N FERA SUR4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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70
Handling (Besitzer)
N FERA SUR4 +171Warum dieser Score
Quelle Road Venture APT KL51 N FERA SUR4 Online gefundene Bewertungen 70 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Kumho Road Venture APT KL51 | Nexen N FERA SUR4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 69 | 62 |
| Trocken | 69 | 71 |
| Nass | 70 | 55 |
| Schnee | 64 | – |
| Komfort | 70 | 60 |
| Geräusch | 69 | – |
| Laufleistung | 68 | 55 |
| Handling (Besitzer) | 70 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Road Venture APT KL51
N FERA SUR4
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Road Venture APT KL51
Vorteile
- Außergewöhnliche Laufleistung und Langlebigkeit, wobei viele Nutzer von Zehntausenden Meilen berichten
- Preiswert mit erheblichen Einsparungen im Vergleich zu Premium-Mitbewerbern
- Starker Nass- und Trockengrip mit zuverlässigem Handling und Bremsverhalten auf der Straße
Nachteile
- Mäßige Leistung bei tiefem Schnee oder extremen Winterbedingungen
- Leicht erhöhter Rollwiderstand, der bei einigen Fahrern zu einer geringfügigen Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs führt
- Gelegentliche Beschwerden über die Optik der Flanken oder ein weiches Gefühl bei hohen Sommertemperaturen
Reifen B N FERA SUR4
Vorteile
- Ausßergewöhnlicher Trockengrip und Trackday-Performance
- Präzise Lenkrückmeldung und berechenbares Handling
- Kostengünstige Alternative zu teureren Track-Reifen
Nachteile
- Hohes Abrollgeräusch
- Schlechte Eigenschaften bei nasser Fahrbahn und gefährliche Aquaplaning-Neigung bei starkem Regen
- Schneller Profilverschleiß
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Kumho Road Venture APT KL51 | B · Nexen N FERA SUR4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 6 | — |
| Felgendurchmesser | 15″ – 18″ | — |
| Profiltiefe | 9,5 mm (12/32″) | — |
| UTQG | 600 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 97.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Kumho Road Venture APT KL51
Nexen N FERA SUR4
Sieger: Kumho Road Venture APT KL51 — besser bei Nass, Laufleistung und Komfort. Wo der Nexen N FERA SUR4 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Nexen N FERA SUR4 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Kumho Road Venture APT KL51 erreicht 70 vs 55 bei Nass.
Kumho Road Venture APT KL51 erreicht 68 vs 55 bei Laufleistung.
Kumho Road Venture APT KL51 erreicht 70 vs 60 bei Komfort.
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Road Venture APT KL51 oder N FERA SUR4?
Welcher ist besser bei Nässe, Road Venture APT KL51 oder N FERA SUR4?
Kumho Road Venture APT KL51, 70 zu 55 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Road Venture APT KL51 oder N FERA SUR4?
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 71 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Road Venture APT KL51 oder N FERA SUR4?
Kumho Road Venture APT KL51, 70 zu 60 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Road Venture APT KL51 oder N FERA SUR4?
Kumho Road Venture APT KL51, 68 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik