Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Scorpion AS+ 3 — im Vergleich

“Ich habe 60.000 Meilen auf meinem 2019 Model X runter. Der General ist mein 3. Reifensatz und ersetzt den Michelin Cross Climate 2, der vorher drauf war. Nach 200 Meilen ist hier das, was ich bisher über diese General G-Max AS-07 gelernt habe: Lautstärke = Der General ist VIEL besser als der Michelin Cross Climate. Sagen wir mal so, der General kommt in diesem Punkt ganz nah an den originalen Conti ran. Reichweite = Der General verbraucht ungefähr 5% mehr an Energie (oder eben nicht) im Vergleich zum originalen Conti und dem abgefahrenen Michelin, aber 5-10% mehr als mein neuer Michelin. Die Energieeffizienz beim Michelin ging erst los, als das Innenteil glatt war. Komfort = Der Abrollkomfort ist auf dem Niveau des Michelin und des originalen Conti, wirklich toll ist von Haus aus keiner davon gelaufen. Michelin war wahrscheinlich der beste, der General ist wahrscheinlich der schlechteste, aber es ist absolut nichts Schlimmes. Performance = Tut mir leid, es ist ein Model X und mein Alltagsauto. Ich fahre ihn nicht hart genug, um dazu eine Meinung zu haben. Preis = Der General kostet unter 800 Dollar nach Rabatt, Michelin und Conti liegen zu diesem Zeitpunkt wahrscheinlich über 1500 Dollar.”

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“Wir sind beim GTline von den 21”-Serienfelgen auf 20”-Felgen gewechselt und haben die CC2 aufgezogen – ich kann diese hässlichen Serienfelgen und Plastikabdeckungen nicht sehen. Es wurde so viel leiser, dass wir gemerkt haben, dass wir das Radio auf Landstraßen von 6 auf 4 und auf der Autobahn von 8 auf 5 runterdrehen konnten. Die Effizienz hat sich leicht verbessert, möglicherweise wegen der leichteren Felgen.”

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“Ich wohne in Vancouver, WA und die CC2 sind für unser Klima super, selbst bei leichtem Schneefall. Ich habe einen SR+, also sind es die 18”-Version. Ich habe nach 2 Jahren etwa 22K Meilen drauf und seit der Montage im Schnitt 240Wh/mi verbraucht, und ich fahre nicht gerade sparsam. Sie haben den Stromverbrauch um etwa 15-20Wh/mi erhöht. Ich war auch faul und habe sie nicht von vorne nach hinten getauscht und sie nutzen sich immer noch sehr gut ab. Habe vorne noch so 8/32 Zoll und hinten 6/32 Zoll. Viel besser als die Originalreifen, die bei 22K schon fast runter waren. Man muss bedenken, dass Läden wie Costco diese nicht auf deinen Tesla montieren, weil sie den Geschwindigkeitsindex ab Werk nicht erfüllen. Das ist reine Absicherung.”

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