Michelin Defender2 vs Michelin CrossClimate 2 SUV — im Vergleich

“Ich habe den 80-Dollar-Rabatt von Michelin genutzt, der noch bis zum 23.05.2026 läuft, und vier Michelin Defender2 in der Größe 225/65R17 für den Rav4 ('21) meiner Frau gekauft. Ich habe sie mit nach Hause genommen und das Herstellungsdatum ist 4425, sie sind also weniger als ein Jahr alt und das ist für mich in Ordnung. Ich plane, sie diesen Herbst montieren zu lassen, nachdem ich ihre Winterreifen aufgezogen habe. Das wird auch ein guter Zeitpunkt sein, um neue Batterien in ihre Reifendrucksensoren einzubauen, auch wenn ich das noch nie gemacht habe. Das letzte Mal, dass sie Tageslicht sehen, bevor sie für den Sommer bis zum Herbst in den Keller zur Lagerung wandern.”

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“Ich habe mir gleich nach dem Kauf Michelin Defender2 auf meinen Model Y P aufgezogen. Ich bin damit 62.000 Meilen gefahren und sie haben noch massig Profil. Bin schwer beeindruckt von der Langlebigkeit. Ich bin die Pilot Sport nicht genug gefahren, um wirklich vergleichen zu können, aber der Defender2 ist defintiv kein Performance-Reifen. Die Effizienz ist ziemlich krass. Bin gerade von Dallas nach Orlando gefahren und lag bei einem Schnitt von 268 Wh/m bei einer Richtgeschwindigkeit von 65 bis 75. Abrollgeräusche könnten besser sein, aber das liegt zum Teil auch daran, dass das Y gegen andere Geräusche so gut gedämmt ist, dass die Reifen das Lauteste sind, was übrig bleibt. Er ist insgesamt viel leiser als mein alter Model S. Er wirkt also vielleicht nur deshalb lauter, weil die anderen Geräusche so stark reduziert sind.”

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“I have Mercedes GLE 350 2018 with Scorpion Verde 255/50/19 R 107H. Drove 45 K miles in 4 years on it and still have 35% left. Got it slightly damaged on the side but still driveable so i am thinking about changing tires. For the same size, what would be better Michelin Defender2 or Primacy Tour A/S? Prefer quiet/smooth ride/noise isolation/safety.Never accelerate too fast/slalom or overusing breaks. Driving in Los Angeles. Max 80 mph/no quick turns. Thought that Primacy Tour A/S should be better for my needs as above, but read bad reviews (very low usable tire mileage ~ 35000 miles, wobbly, bad when raining) vs great for Defender2”

“Meinungen bitte ... Michelin Primacy 4+ vs Michelin Cross Climate 2 SUV? Hallo zusammen ... bei mir steht bald der Reifenhof an, deshalb schaue ich mich gerade um. Aktuell fahre ich Bridgestone Turanzas, weil die ab Werk drauf waren, aber ich bin von deren Haltbarkeit nicht super begeistert, die scheinen sich schnell Bordsteinschäden einzufangen und das Profil altert gefühlt schnell. Was ziemlich bescheiden ist, da ich eigentlich nur im Süden von England pendle. Eigentlich habe ich mich fast auf den Michelin Primacy 4+ oder Cross Climate 2 SUV eingeschossen, aber mir fällt die endgültige Entscheidung schwer. Daher dachte ich, die Community kann das klären: Welcher ist eurer Erfahrung nach am besten was Laufleistung und Spritverbrauch angeht? Das Auto ist ein 2018 SEAT Ateca mit 18"-Leichtmetallfelgen. Edit: Na Leute, es sind die Cross Climates geworden, danke für die Tipps!”

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“CC2 gestern montiert. Erster subjektiver Eindruck: Sie wirken definitiv leiser und komfortabler als die serienmäßigen PS4. Ich habe einen unwissenschaftlichen Lärmtest mit einer App auf meinem Handy gemacht. Auf dem Weg zum Reifenwechsel fuhr ich ein Stück der A460 in Richtung Cannock und zurück, ca. eine halbe Meile in jede Richtung. Genau dieselbe Strecke fuhr ich ein paar Stunden später mit den CC2 bei gleicher Geschwindigkeit. Das ist ein ziemlich rauer, abgefahrener Asphalt, aber ich bin allen Spurrillen und Löchern ausgewichen. PS4: 41 psi, 50 mph, durchschnittlicher Lärmpegel 67,4 db. Der Durchschnitt wurde von der App registriert, nicht von mir berechnet. CC2: 40 psi, 50 mph, durchschnittlicher Lärmpegel 64,6 db. In beiden Fällen lag das Handy auf der Mittelkonsole vor der Ablage und der Armlehne. Das Komfortgefühl ist, dass die CC2 weicher sind und Kanten sowie Spurrillen besser abfedern als die PS4, während ich eine Strecke von 14 Meilen pro Weg fahre, die ich jeden Dienstag und Donnerstag fahre und die aus den verschiedensten Oberflächen besteht, einschließlich des neueren, superglatten und leisen Asphalts.”

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“We visited VT for Christmas and got quite a lot of freezing rain. My parents live on dirt roads and they weren't sanded. Crossclimate 2s on the XC90 took it all in stride. It wasn't my first choice of tire. But I didn't feel "caught with my pants down" either. In NJ we have lots of "winter" days that range from the teens to the 40's. Right now the CC2s are my summer tire and I run Blizzaks for winter. If I were to run CC2s year round, I would buy new tires in Nov, keep them for 2 years, then sell them as barely used and buy a new set. Just like with the older all-season tires, winter performance is definitely better when the tire is newer.”