Ganzjahresreifen Aktualisiert Oktober 2026

Michelin CrossClimate 2 SUV im Test

Relativer Score 60 % Tests + 40 % Besitzer

Besitzer 78 · 2.539 Bewertungen ausgewertet Straßentests 86 · 5 Tests

So entstehen die Scores
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Stimmung in der Community Positiv Meinungen lesen
#Schnee- und Wintertraktion#Nasswetter- und Regengrip#Reichweite und Kraftstoffeffizienz bei E-Autos#Profilverschleiß und Langlebigkeit#Preis und Wert

Besitzer bewerten ihn 8.3 Punkte schlechter als die Messungen der Straßentests — wo sie auseinanderliegen, zeigen die beiden Auswertungen unten.

Michelin CrossClimate 2 SUV

Zwei Bewertungssysteme im Vergleich

Besitzer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.

So entstehen die Scores
Relativer Score
0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Besitzerbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Besitzerbewertungen.
Straßentests
0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Besitzerbewertungen
0–100 aus den online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Nach Besitzerbewertungen

78/100

Aus 2.539 ausgewerteten Besitzerbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden wieder kaufen 74%
Trocken
Trocken gesamt
82.3
Kurvenstabilität
83.4
Traktion trocken
86.2
Lenkansprechen
80.5
Nass
Nass gesamt
81.2
Traktion nass
85.9
Schnee & Eis
Schnee & Eis gesamt
76.3
Komfort
Komfort gesamt
83.3
Laufleistung
Laufleistung gesamt
68.9
Handling
Handling gesamt
82.1

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Nach Straßentests

86/100

Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.

Trocken
87.3
Nass
82.7
Schnee
94.4
Komfort
82.1
Geräusch
83.6

Michelin CrossClimate 2 SUV — Daten & Größen

Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.

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Was Besitzern gefällt und was nicht

Themen aus 2.539 online gefundenen Besitzerbewertungen.

Der Michelin CrossClimate 2 SUV wird von Besitzern allgemein als sehr leistungsfähiger Ganzjahresreifen geschätzt, der das ganze Jahr über hervorragenden Grip bietet – insbesondere bei Nässe, Eis und Schnee. Die Fahrer bemerken durchgehend spürbare Verbesserungen beim Fahrkomfort und eine leisere Fahrgastzelle im Vergleich zu ihren vorherigen Werks- oder Run-Flat-Reifen, auch wenn die Meinungen bezüglich eines leichten Anstiegs der Abrollgeräusche bei bestimmten Geschwindigkeiten und geringfügiger Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch geteilt sind.

Vorteile

  • Ausgezeichnete Haftung auf nasser, vereister und schneebedeckter Fahrbahn, die beim Fahren im Winter viel Sicherheit gibt
  • Spürbar besserer Abrollkomfort und geringeres Durchschlagen bei Bodenunebenheiten
  • Beeindruckende Profillebensdauer und Haltbarkeit für langfristige Wirtschaftlichkeit
  • Geringer Rollwiderstand und leises Abrollgeräusch auf vielen Fahrzeugmodellen
  • Zuverlässige Allwetter-Fahreigenschaften, sodass saisonale Reifenwechsel entfallen

Nachteile

  • Höherer Anschaffungspreis im Vergleich zu Mitbewerbern
  • Von einigen Nutzern gemeldeter, leichter Anstieg des Kraftstoffverbrauchs bzw. geringere Reichweite, besonders bei Hybriden und Elektrofahrzeugen
  • Gelegentlich tiefes oder lautstärkeres Abrollgeräusch bei Autobahngeschwindigkeiten (zwischen 50-70 MPH)
  • Weichere Flankenmischung kann bei hohem Drehmoment oder sportlicher Kurvenfahrt im Sommer weniger direkt wirken

Gut zu wissen

  • Fahrer schwerer Elektroautos und Hybride (wie der Ioniq 5 und Ford Escape Hybrid) lobten sowohl den hervorragenden Wintergrip als auch erwähnten bestimmte Kompromisse wie einen geringeren Kraftstoffverbrauch oder potenziell höheren Verschleiß bei starkem Beschleunigen.
  • Besitzer, die von serienmäßigen Run-Flat-Reifen auf Luxus-SUVs (wie BMW X3 und Mercedes GLC) umgestiegen sind, berichteten von einer drastischen Verbesserung der Laufruhe im Innenraum und des Fahrkomforts.
  • Nutzer größerer SUVs und Zugfahrzeuge (wie Land Rover Evoque, Volvo XC90 und VW Tiguan) hoben die verbesserte Stabilität und das sichere Gefühl bei schlechtem Wetter und im Anhängerbetrieb hervor.

Bewertungen unserer Leser

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5 Teilnahmen an veröffentlichten Tests

Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.

2025 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 · 215/50R18

2. von 9
Beste: Aquaplaning längs · 1. Schwächste: Handling nass · 6.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass4. von 9
Handling nass6. von 9
Aquaplaning längs1. von 9
Aquaplaning quer3. von 9
Bremsen trocken4. von 9
Handling trocken6. von 9
Bremsen Schnee1. von 9
Traktion Schnee1. von 9
Handling Schnee1. von 9
Außengeräusch2. von 9
Rollwiderstand2. von 9
Schnee1. von 9
Nass4. von 9
Trocken4. von 9

Quelle: ACE/ARBÖ/GTÜ

2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 · 235/50R19

1. von 7
Beste: Aquaplaning längs · 1. Schwächste: Kreisbahn nass · 6.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass3. von 7
Kreisbahn nass6. von 7
Aquaplaning längs1. von 7
Bremsen trocken1. von 7
Bremsen Schnee1. von 7
Traktion Schnee1. von 7
Außengeräusch3. von 7
Subj. Komfort1. von 7
Kurven Schnee1. von 7
Dry Lateral Acceleration5. von 7
Dry Cornering Speed1. von 7

Quelle: Quattroruote

2024 Motor SUV All Season tire Test · 235/60 R18

1. von 9
Beste: Bremsen trocken · 1. Schwächste: Handling nass · 5.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass3. von 9
Handling nass5. von 9
Bremsen trocken1. von 9
Handling trocken3. von 9
Bremsen Schnee2. von 9
Traktion Schnee1. von 9
Handling Schnee2. von 9
Rollwiderstand2. von 9
Aquaplaning längs2. von 9
Subj. Komfort1. von 9
Geräusch3. von 9

Quelle: Motor

2024 Auto Bild Allrad SUV All-Season Tire Test R17 · 235/65R17

2. von 10

Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.

Quelle: Auto Bild Allrad

2023 SUV All Season tire Test · 235/65 R17

2. von 10
Beste: Bremsen trocken · 1. Schwächste: Bremsen nass · 6.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass6. von 10
Handling nass6. von 10
Kreisbahn nass6. von 10
Bremsen trocken1. von 10
Handling trocken2. von 10
Bremsen Schnee5. von 10
Traktion Schnee2. von 10
Handling Schnee2. von 10
Rollwiderstand2. von 10
Aquaplaning längs1. von 10
Aquaplaning quer1. von 10
Geräusch3. von 10
Slalom Schnee1. von 10

Quelle: Auto Bild

Was Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.

Die Meinung der Fahrer zum Michelin CrossClimate 2 (und der SUV-Variante) ist durchweg positiv; die Autofahrer loben seine außergewöhnliche Traktion im Winter, die Kennzeichnung für extreme Schneeverhältnisse (3PMSF) sowie den vertrauenerweckenden Nass- und Trockengrip. Während einige wenige Nutzer kleinere Nachteile wie eine spürbare Einbuße bei der E-Auto-Reichweite/Kraftstoffeffizienz, einen höheren Anschaffungspreis oder leichte Abrollgeräusche anmerken, bleibt der Reifen eine erstklassige Empfehlung für Ganzjahresperformance.

Stimmungsverteilung
Positiv67%
Gemischt29%
Negativ4%
Top-Themen
#Schnee- und Wintertraktion#Nasswetter- und Regengrip#Reichweite und Kraftstoffeffizienz bei E-Autos#Profilverschleiß und Langlebigkeit#Preis und Wert#Abrollgeräusch und Komfort

Aus 45 Threads und Kommentaren.

Michelin CrossClimate 2 SUV im Vergleich

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