Michelin CrossClimate 2 SUV im Test
Relativer Score 60 % Tests + 40 % Besitzer
Besitzer 78 · 2.539 Bewertungen ausgewertet Straßentests 86 · 5 Tests
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Besitzer bewerten ihn 8.3 Punkte schlechter als die Messungen der Straßentests — wo sie auseinanderliegen, zeigen die beiden Auswertungen unten.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Besitzer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Besitzer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relativer Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Besitzerbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Besitzerbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Besitzerbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Besitzerbewertungen
78/100Aus 2.539 ausgewerteten Besitzerbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
86/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Michelin CrossClimate 2 SUV — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
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Was Besitzern gefällt und was nicht
Themen aus 2.539 online gefundenen Besitzerbewertungen.
Der Michelin CrossClimate 2 SUV wird von Besitzern allgemein als sehr leistungsfähiger Ganzjahresreifen geschätzt, der das ganze Jahr über hervorragenden Grip bietet – insbesondere bei Nässe, Eis und Schnee. Die Fahrer bemerken durchgehend spürbare Verbesserungen beim Fahrkomfort und eine leisere Fahrgastzelle im Vergleich zu ihren vorherigen Werks- oder Run-Flat-Reifen, auch wenn die Meinungen bezüglich eines leichten Anstiegs der Abrollgeräusche bei bestimmten Geschwindigkeiten und geringfügiger Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch geteilt sind.
Vorteile
- Ausgezeichnete Haftung auf nasser, vereister und schneebedeckter Fahrbahn, die beim Fahren im Winter viel Sicherheit gibt
- Spürbar besserer Abrollkomfort und geringeres Durchschlagen bei Bodenunebenheiten
- Beeindruckende Profillebensdauer und Haltbarkeit für langfristige Wirtschaftlichkeit
- Geringer Rollwiderstand und leises Abrollgeräusch auf vielen Fahrzeugmodellen
- Zuverlässige Allwetter-Fahreigenschaften, sodass saisonale Reifenwechsel entfallen
Nachteile
- Höherer Anschaffungspreis im Vergleich zu Mitbewerbern
- Von einigen Nutzern gemeldeter, leichter Anstieg des Kraftstoffverbrauchs bzw. geringere Reichweite, besonders bei Hybriden und Elektrofahrzeugen
- Gelegentlich tiefes oder lautstärkeres Abrollgeräusch bei Autobahngeschwindigkeiten (zwischen 50-70 MPH)
- Weichere Flankenmischung kann bei hohem Drehmoment oder sportlicher Kurvenfahrt im Sommer weniger direkt wirken
Gut zu wissen
- Fahrer schwerer Elektroautos und Hybride (wie der Ioniq 5 und Ford Escape Hybrid) lobten sowohl den hervorragenden Wintergrip als auch erwähnten bestimmte Kompromisse wie einen geringeren Kraftstoffverbrauch oder potenziell höheren Verschleiß bei starkem Beschleunigen.
- Besitzer, die von serienmäßigen Run-Flat-Reifen auf Luxus-SUVs (wie BMW X3 und Mercedes GLC) umgestiegen sind, berichteten von einer drastischen Verbesserung der Laufruhe im Innenraum und des Fahrkomforts.
- Nutzer größerer SUVs und Zugfahrzeuge (wie Land Rover Evoque, Volvo XC90 und VW Tiguan) hoben die verbesserte Stabilität und das sichere Gefühl bei schlechtem Wetter und im Anhängerbetrieb hervor.
Bewertungen unserer Leser
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5 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2025 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 · 215/50R18
2. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 9 | |
| Handling nass | 6. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 9 | |
| Aquaplaning quer | 3. von 9 | |
| Bremsen trocken | 4. von 9 | |
| Handling trocken | 6. von 9 | |
| Bremsen Schnee | 1. von 9 | |
| Traktion Schnee | 1. von 9 | |
| Handling Schnee | 1. von 9 | |
| Außengeräusch | 2. von 9 | |
| Rollwiderstand | 2. von 9 | |
| Schnee | 1. von 9 | |
| Nass | 4. von 9 | |
| Trocken | 4. von 9 |
Quelle: ACE/ARBÖ/GTÜ
2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 · 235/50R19
1. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 7 | |
| Kreisbahn nass | 6. von 7 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 7 | |
| Bremsen trocken | 1. von 7 | |
| Bremsen Schnee | 1. von 7 | |
| Traktion Schnee | 1. von 7 | |
| Außengeräusch | 3. von 7 | |
| Subj. Komfort | 1. von 7 | |
| Kurven Schnee | 1. von 7 | |
| Dry Lateral Acceleration | 5. von 7 | |
| Dry Cornering Speed | 1. von 7 |
Quelle: Quattroruote
2024 Motor SUV All Season tire Test · 235/60 R18
1. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 9 | |
| Handling nass | 5. von 9 | |
| Bremsen trocken | 1. von 9 | |
| Handling trocken | 3. von 9 | |
| Bremsen Schnee | 2. von 9 | |
| Traktion Schnee | 1. von 9 | |
| Handling Schnee | 2. von 9 | |
| Rollwiderstand | 2. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 2. von 9 | |
| Subj. Komfort | 1. von 9 | |
| Geräusch | 3. von 9 |
Quelle: Motor
2024 Auto Bild Allrad SUV All-Season Tire Test R17 · 235/65R17
2. von 10
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Bild Allrad
2023 SUV All Season tire Test · 235/65 R17
2. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 6. von 10 | |
| Handling nass | 6. von 10 | |
| Kreisbahn nass | 6. von 10 | |
| Bremsen trocken | 1. von 10 | |
| Handling trocken | 2. von 10 | |
| Bremsen Schnee | 5. von 10 | |
| Traktion Schnee | 2. von 10 | |
| Handling Schnee | 2. von 10 | |
| Rollwiderstand | 2. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 10 | |
| Aquaplaning quer | 1. von 10 | |
| Geräusch | 3. von 10 | |
| Slalom Schnee | 1. von 10 |
Quelle: Auto Bild
Was Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.
Die Meinung der Fahrer zum Michelin CrossClimate 2 (und der SUV-Variante) ist durchweg positiv; die Autofahrer loben seine außergewöhnliche Traktion im Winter, die Kennzeichnung für extreme Schneeverhältnisse (3PMSF) sowie den vertrauenerweckenden Nass- und Trockengrip. Während einige wenige Nutzer kleinere Nachteile wie eine spürbare Einbuße bei der E-Auto-Reichweite/Kraftstoffeffizienz, einen höheren Anschaffungspreis oder leichte Abrollgeräusche anmerken, bleibt der Reifen eine erstklassige Empfehlung für Ganzjahresperformance.
Aus 45 Threads und Kommentaren.
Michelin CrossClimate 2 SUV im Vergleich
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Am besten bewertete Ganzjahresreifen
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