Michelin Latitude Diamaris scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Michelin Latitude Diamaris vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 5 + 253 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Kopf-an-Kopf: Latitude Diamaris 70, Eagle F1 Asymmetric SUV 69.

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 72

    Trocken

    Latitude Diamaris +2
    70
    Warum dieser Score
    QuelleLatitude DiamarisEagle F1 Asymmetric SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7472

    Latitude Diamaris: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 73,7 = 72

    Eagle F1 Asymmetric SUV: 60% × 69,6 (geschätzt) + 40% × 71,6 = 70

    Keine Tests zu Trocken für Latitude Diamaris. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Eagle F1 Asymmetric SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 70

    Nass

    Eagle F1 Asymmetric SUV +2
    72
    Warum dieser Score
    QuelleLatitude DiamarisEagle F1 Asymmetric SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7073

    Latitude Diamaris: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 69,8 = 70

    Eagle F1 Asymmetric SUV: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 72,7 = 72

    Keine Tests zu Nass für Latitude Diamaris. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Eagle F1 Asymmetric SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 69

    Komfort

    Eagle F1 Asymmetric SUV +2
    71
    Warum dieser Score
    QuelleLatitude DiamarisEagle F1 Asymmetric SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6971

    Latitude Diamaris: 40% × 69 (geschätzt) + 60% × 68,6 = 69

    Eagle F1 Asymmetric SUV: 40% × 69,5 (geschätzt) + 60% × 71,3 = 71

    Keine Tests zu Komfort für Latitude Diamaris oder Eagle F1 Asymmetric SUV. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. 68

    Laufleistung

    Latitude Diamaris +10
    58
    Warum dieser Score
    QuelleLatitude DiamarisEagle F1 Asymmetric SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 62 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6953

    Latitude Diamaris: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 69,4 = 68

    Eagle F1 Asymmetric SUV: 60% × 61,7 (geschätzt) + 40% × 53,4 = 58

    Keine Tests zu Laufleistung für Latitude Diamaris. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Asymmetric SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  5. 68

    Handling (Fahrer)

    Eagle F1 Asymmetric SUV +2
    70
    Warum dieser Score
    QuelleLatitude DiamarisEagle F1 Asymmetric SUV
    Online gefundene Bewertungen6870
Scores im Überblick
Michelin Latitude Diamaris vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieMichelin Latitude DiamarisGoodyear Eagle F1 Asymmetric SUV
Relative Score 70 69
Trocken 72 70
Nass 70 72
Komfort 69 71
Laufleistung 68 58
Handling (Fahrer) 68 70

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Latitude Diamaris

± 8

Eagle F1 Asymmetric SUV

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Latitude Diamaris

Vorteile

  • Außergewöhnliche Laufleistung, viele Fahrer berichten von mehr als 65 000 km
  • Geringerer Kraftstoffverbrauch als bei den neueren Nachfolgemodellen
  • Starker Grip auf trockener Fahrbahn und gute Rückmeldung beim Lenken

Nachteile

  • Wechselhafte Leistung bei Nässe und Anfälligkeit für Aquaplaning
  • Schlechte Traktion auf Schnee und Eis
  • Hoher Anschaffungspreis
Alle Fahrer-Themen im Latitude Diamaris-Test

Reifen B Eagle F1 Asymmetric SUV

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit, dazu sicheres Kurvenverhalten und Handling
  • Spürbar niedriges Abrollgeräusch und ruhiger Lauf auf langen Strecken
  • Gleitet im Vergleich zu serienmäßigen Runflat-Reifen sanft und komfortabel ab

Nachteile

  • Eine Minderheit der Fahrer meldet schnellen Profilverschleiß bei schweren SUVs
  • Höherer Preis als bei manchen Wettbewerbern
  • Vereinzelt wird von Gummiausbrüchen oder abblätterndem Gummi an den Kanten bei sportlicher Beanspruchung berichtet
Alle Fahrer-Themen im Eagle F1 Asymmetric SUV-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Latitude Diamaris B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Latitude Diamaris

Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV

Zu knapp für ein Urteil: Michelin Latitude Diamaris und Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Michelin Latitude Diamaris ist stärker bei Laufleistung. Michelin Latitude Diamaris stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Latitude Diamaris erreicht 68 vs 58 bei Laufleistung.

Reifen A · Michelin Latitude Diamaris
Reifen B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV

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Latitude Diamaris oder Eagle F1 Asymmetric SUV?

Welcher ist besser bei Nässe, Latitude Diamaris oder Eagle F1 Asymmetric SUV?

Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 72 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Latitude Diamaris oder Eagle F1 Asymmetric SUV?

Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 70 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist komfortabler, Latitude Diamaris oder Eagle F1 Asymmetric SUV?

Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 71 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, Latitude Diamaris oder Eagle F1 Asymmetric SUV?

Michelin Latitude Diamaris, 68 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik