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Michelin Pilot Sport A/S+ vs Nitto Neo Gen — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

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Reifen AMichelin

Pilot Sport A/S+

Ganzjahresreifen · Ultra High Performance

Tests – · noch keine Besitzer 73 · 2 Bewertungen

Reifen BNitto

Neo Gen

Ganzjahresreifen · Ultra High Performance

Tests – · noch keine Besitzer 58 · 51 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. –

    Trocken

    Kein Vergleich
    64
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S+Neo Gen
    Online gefundene Bewertungen–62
  2. –

    Nass

    Kein Vergleich
    64
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S+Neo Gen
    Online gefundene Bewertungen–62
  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    48
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S+Neo Gen
    Online gefundene Bewertungen–33
  4. –

    Komfort

    Kein Vergleich
    63
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S+Neo Gen
    Online gefundene Bewertungen–56
  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    63
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S+Neo Gen
    Online gefundene Bewertungen–58
  6. –

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    62
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S+Neo Gen
    Online gefundene Bewertungen–59
  7. –

    Handling

    Kein Vergleich
    63
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport A/S+Neo Gen
    Online gefundene Bewertungen–63
Scores im Überblick
Michelin Pilot Sport A/S+ vs Nitto Neo Gen: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieMichelin Pilot Sport A/S+Nitto Neo Gen
Relativer Score – 61
Trocken – 64
Nass – 64
Schnee – 48
Komfort – 63
Geräusch – 63
Laufleistung – 62
Handling – 63

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Pilot Sport A/S+

Neo Gen

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Pilot Sport A/S+

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B Neo Gen

Vorteile

  • Exceptional wet weather performance and hydroplaning resistance
  • Strong dry grip and cornering stability for spirited driving
  • Great value and affordable price point

Nachteile

  • Increased road noise at highway speeds
  • Firm or unrefined ride comfort
  • Soft sidewalls reported by some users affecting initial turn-in response
Alle Besitzer-Themen im Neo Gen-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Pilot Sport A/S+ B · Nitto Neo Gen
KategorieGanzjahresreifen · Ultra High PerformanceGanzjahresreifen · Ultra High Performance
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—28
Felgendurchmesser—15″ – 20″
Profiltiefe—7,7 mm (9.7/32″)
UTQG—280 A A
Seitenwand—Blackwall
Max. Druck—3,4 bar (50 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Pilot Sport A/S+

Nitto Neo Gen

Nur für Nitto Neo Gen gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Michelin Pilot Sport A/S+
Reifen B · Nitto Neo Gen

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.