Nitto Neo Gen im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen
Besser als 25 % der Ganzjahres-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 54 · 51 Bewertungen ausgewertet
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Nitto Neo Gen hat einen Relative Score von 59 von 100 (Saison: Ganzjahres). 51 Kundenbewertungen geben ihm 54 von 100. 83 % würden ihn wieder kaufen.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
54/100Aus 51 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 51 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Nitto NeoGen wird von Enthusiasten und Alltagsfahrern gleichermaßen als günstiger Hochleistungsreifen mit hervorragendem Nassgrip und viel Kurvenhaftung gelobt. Die meisten Nutzer schätzen das aggressive Profil, das solide Handling auf trockener Straße und den Preis, einige nennen je nach Einsatz aber Nachteile bei Abrollgeräusch, Fahrkomfort und Flankensteifigkeit.
Vorteile
- Hervorragende Nässeleistung und Aquaplaning-Resistenz
- Starker Grip auf trockener Straße und hohe Kurvenstabilität für sportliche Fahrweise
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis zu einem günstigen Preis
- Attraktive Optik und Flankengestaltung, beliebt bei tiefergelegten und individuell umgebauten Autos
Nachteile
- Mehr Abrollgeräusche bei Autobahntempo
- Straffer bis unkomfortabler Fahrkomfort
- Weiche Flanken, die laut einigen Nutzern das anfängliche Einlenkverhalten beeinträchtigen
- Schnellerer Profilverschleiß bei sportlicher Fahrweise
Gut zu wissen
- Beliebt bei kompakten Sportwagen, tiefergelegten Fahrzeugen und sportlichen Kompaktwagen wie Civic, Mini und Scion FR-S.
- Die eingeschränkte Verfügbarkeit in einigen breiteren Größen (etwa 235) wurde von einigen Enthusiasten als Nachteil genannt.
- Fahrer mit bestimmten Niederquerschnittsgrößen (etwa 225/40R18) berichteten von unterschiedlichem Verhalten bei extremen Witterungsbedingungen.
Nitto Neo Gen — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | C |
| EU-Label: Energieeffizienz | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71 dB |
| Profiltiefe | 7,7 mm (9.7/32″) |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) |
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