Tests 62 · 2 Tests Besitzer 68 · 4 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Pilot Sport Cup 2 R vs Dunlop SP Sport Maxx GT DSST — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Pilot Sport Cup 2 R liegt vorn, 67–38
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/R
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Tests – · noch keine Besitzer 23 · 10 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
79
Trocken
Pilot Sport Cup 2 R +3940Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Cup 2 R SP Sport Maxx GT DSST Professionelle Tests (TWG-Score) 78 – Online gefundene Bewertungen 81 25 -
49
Nass
Pilot Sport Cup 2 R +940Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Cup 2 R SP Sport Maxx GT DSST Professionelle Tests (TWG-Score) 45 – Online gefundene Bewertungen 55 30 -
73
Komfort
Pilot Sport Cup 2 R +3340Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Cup 2 R SP Sport Maxx GT DSST Online gefundene Bewertungen 77 11 -
65
Geräusch
Pilot Sport Cup 2 R +1649Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Cup 2 R SP Sport Maxx GT DSST Online gefundene Bewertungen 62 23 -
63
Laufleistung
Pilot Sport Cup 2 R +2538Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Cup 2 R SP Sport Maxx GT DSST Online gefundene Bewertungen 61 19 -
79
Handling
Pilot Sport Cup 2 R +5623Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Cup 2 R SP Sport Maxx GT DSST Online gefundene Bewertungen 79 23
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Pilot Sport Cup 2 R | Dunlop SP Sport Maxx GT DSST |
|---|---|---|
| Relativer Score | 67 | 38 |
| Trocken | 79 | 40 |
| Nass | 49 | 40 |
| Komfort | 73 | 40 |
| Geräusch | 65 | 49 |
| Laufleistung | 63 | 38 |
| Handling | 79 | 23 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
67
/ 100
Pilot Sport Cup 2 R
38
/ 100
SP Sport Maxx GT DSST
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Pilot Sport Cup 2 R
Vorteile
- Phenomenal dry grip providing a planted and confident feel on the track
- Optimized design specifically for extracting maximum performance during time attacks
- Superior circuit performance compared to the standard Pilot Sport Cup 2
Nachteile
- Extremely limited performance longevity, with grip dropping off rapidly after just a few laps
- Poor performance and safety risks in damp to wet conditions due to shallow and narrow tread patterns
- Best suited strictly for single-lap time trials rather than extended track sessions
Reifen B SP Sport Maxx GT DSST
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport Cup 2 R | B · Dunlop SP Sport Maxx GT DSST |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | — |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
| Verfügbare Größen | 7 | — |
| Felgendurchmesser | 20″ – 21″ | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
67
/ 100
Michelin Pilot Sport Cup 2 R
38
/ 100
Dunlop SP Sport Maxx GT DSST
Sieger: Michelin Pilot Sport Cup 2 R — besser bei Handling, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Pilot Sport Cup 2 R erreicht 79 vs 23 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport Cup 2 R erreicht 79 vs 40 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin Pilot Sport Cup 2 R erreicht 73 vs 40 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Pilot Sport Cup 2 R erreicht 63 vs 38 bei Laufleistung.
Reifen A · Michelin Pilot Sport Cup 2 R
Reifen B · Dunlop SP Sport Maxx GT DSST
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.