Tests – · noch keine Fahrer 70 · 16 Bewertungen
Michelin Power 5 vs Michelin Pilot Road 3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 16 + 22 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Road 3 liegt vorn, 83–71
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Tests – · noch keine Fahrer 88 · 22 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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72
Trocken
Pilot Road 3 +1082Warum dieser Score
Quelle Power 5 Pilot Road 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 77 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 73 89 Power 5: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 73,4 = 72
Pilot Road 3: 60% × 76,8 (geschätzt) + 40% × 88,7 = 82
Keine Tests zu Trocken für Power 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Pilot Road 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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74
Nass
Pilot Road 3 +1286Warum dieser Score
Quelle Power 5 Pilot Road 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 73 (geschätzt) ≈ 82 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 75 91 Power 5: 60% × 73,1 (geschätzt) + 40% × 74,9 = 74
Pilot Road 3: 60% × 82 (geschätzt) + 40% × 91 = 86
Keine Tests zu Nass für Power 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Pilot Road 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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71
Komfort
Pilot Road 3 +980Warum dieser Score
Quelle Power 5 Pilot Road 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 86 Power 5: 40% × 69,7 (geschätzt) + 60% × 72,3 = 71
Pilot Road 3: 40% × 72,1 (geschätzt) + 60% × 85,5 = 80
Keine Tests zu Komfort für Power 5 oder Pilot Road 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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63
Laufleistung
Pilot Road 3 +1477Warum dieser Score
Quelle Power 5 Pilot Road 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 84 Power 5: 60% × 64,5 (geschätzt) + 40% × 61,5 = 63
Pilot Road 3: 60% × 72,3 (geschätzt) + 40% × 83,8 = 77
Keine Tests zu Laufleistung für Power 5. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Road 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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73
Handling (Fahrer)
Pilot Road 3 +1487Warum dieser Score
Quelle Power 5 Pilot Road 3 Online gefundene Bewertungen 73 87
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Power 5 | Michelin Pilot Road 3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 71 | 83 |
| Trocken | 72 | 82 |
| Nass | 74 | 86 |
| Komfort | 71 | 80 |
| Laufleistung | 63 | 77 |
| Handling (Fahrer) | 73 | 87 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Power 5
Pilot Road 3
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Power 5
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und stabil bei stehendem Wasser
- Wärmt sich schnell auf, auch bei kühleren Temperaturen
- Agiles Handling und gut berechenbares Kurvenverhalten auf der Landstraße
Nachteile
- Der Hinterreifen neigt dazu, sich frühzeitig dachförmig abzufahren
- Wechselhafte Leistung und nachlassender Grip gegen Ende der Lebensdauer
- Bei maximaler Schräglage weniger Vertrauen als bei reinen Rennstreckenreifen
Reifen B Pilot Road 3
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und in Kurven
- Souveränes Fahrverhalten und hohe Stabilität auf unterschiedlichsten Straßenbelägen
- Agileres Lenkverhalten und besseres Handling als bei älteren Modellen
Nachteile
- Aggressive Fahrer berichten von geringerer Laufleistung
- Vereinzelt wird die Rückmeldung des Vorderreifens als schwammig oder das Lenkgefühl als zu leicht bemängelt
- Einige Nutzer finden den Preis recht hoch
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Power 5 | B · Michelin Pilot Road 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Motorrad |
Welchen sollten Sie kaufen?
Michelin Power 5
Michelin Pilot Road 3
Sieger: Michelin Pilot Road 3 — besser bei Laufleistung, Handling und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin Power 5 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 16 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Pilot Road 3 erreicht 77 vs 63 bei Laufleistung.
Michelin Pilot Road 3 erreicht 87 vs 73 bei Handling.
Michelin Pilot Road 3 erreicht 86 vs 74 bei Nass.
Michelin Pilot Road 3 erreicht 82 vs 72 bei Trocken.
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Power 5 oder Pilot Road 3?
Welcher ist besser bei Nässe, Power 5 oder Pilot Road 3?
Michelin Pilot Road 3, 86 zu 74 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Power 5 oder Pilot Road 3?
Michelin Pilot Road 3, 82 zu 72 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Power 5 oder Pilot Road 3?
Michelin Pilot Road 3, 80 zu 71 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Power 5 oder Pilot Road 3?
Michelin Pilot Road 3, 77 zu 63 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik