Tests – · noch keine Besitzer 78 · 2 Bewertungen
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Aktualisiert
Michelin Power SuperSport Evo vs Michelin Pilot Sport 4 S — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
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Tests 80 · 27 Tests Besitzer 82 · 6.570 Bewertungen
“Ich bin auf PS4S gewechselt. Die Flanke ist etwas weicher, dadurch haben sie einen komfortableren Abrollkomfort auf Kosten eines etwas tauben Gefühls bei normaler Fahrt. Die Haftungsgrenzen scheinen ziemlich ähnlich zu sein. PS4S sollten länger halten. Mal sehen. Würde sie wieder den ab Werk montierten Dunlops vorziehen.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
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Trocken
Kein Vergleich90Warum dieser Score
Quelle Power SuperSport Evo Pilot Sport 4 S Professionelle Tests (TWG-Score) – 91 Online gefundene Bewertungen – 89 -
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Nass
Kein Vergleich85Warum dieser Score
Quelle Power SuperSport Evo Pilot Sport 4 S Professionelle Tests (TWG-Score) – 85 Online gefundene Bewertungen – 85 -
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Komfort
Kein Vergleich75Warum dieser Score
Quelle Power SuperSport Evo Pilot Sport 4 S Professionelle Tests (TWG-Score) – 70 Online gefundene Bewertungen – 81 -
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Geräusch
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle Power SuperSport Evo Pilot Sport 4 S Professionelle Tests (TWG-Score) – 69 -
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Laufleistung
Kein Vergleich71Warum dieser Score
Quelle Power SuperSport Evo Pilot Sport 4 S Professionelle Tests (TWG-Score) – 70 Online gefundene Bewertungen – 72 -
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Handling
Kein Vergleich86Warum dieser Score
Quelle Power SuperSport Evo Pilot Sport 4 S Online gefundene Bewertungen – 86
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Power SuperSport Evo | Michelin Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Relativer Score | – | 81 |
| Trocken | – | 90 |
| Nass | – | 85 |
| Komfort | – | 75 |
| Geräusch | – | 68 |
| Laufleistung | – | 71 |
| Handling | – | 86 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
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Weniger wichtig
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Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
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Neutral
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Neu berechnet
Gesamtscore
–
/ 100
Power SuperSport Evo
81
/ 100
Pilot Sport 4 S
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Power SuperSport Evo
Vorteile
- Exceptional dry weather grip and cornering stability
- Rapid warm-up time for immediate performance
- High levels of rider feedback and steering precision
Nachteile
- Limited data available regarding long-term tread longevity
- Insufficient user feedback on wet weather performance
Reifen B Pilot Sport 4 S
Vorteile
- Exceptional grip and predictable handling in both dry and wet conditions
- Noticeable reduction in road noise and improved ride comfort compared to competitors and run-flats
- Sharper steering response and improved cornering stability
Nachteile
- High initial purchase price
- Rapid tread wear reported by some aggressive drivers and track users
- Soft sidewalls can cause a slightly vague or laggy initial response during rapid steering transitions
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Michelin Power SuperSport Evo
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Michelin Pilot Sport 4 S
Der Michelin Pilot Sport 4 S wird von der Community allgemein als erstklassiger Max-Performance-Sommerreifen gelobt, der außergewöhnlichen Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, ein präzises Lenkgefühl und ein kultiviertes Abrollverhalten für den Alltag und ambitionierte Fahrten auf der Straße bietet. Während einige Besitzer den höheren Preis und den relativ schnellen Verschleiß auf schwereren Fahrzeugen oder heißen Rennstrecken erwähnen, bleibt er eine Referenzwahl, zu der viele Enthusiasten trotz Alternativen wie Continental oder Kumho gerne zurückkehren.
r/Porsche_Cayman
·2 Upvotes ·2026-04-17
“Ich fahre auf meinen gt4 und gt4rs für die Straße und regnerische Trackdays nur ps4s. Sie haben nicht den krassesten Grip und halten die Hitze an einem heißen Trackday nicht wirklich aus. Für Trackdays fahre ich andere Reifen. Ich fahre die Track-Autos nicht regelmäßig im Alltag auf der Straße. Trotzdem ist der ps4s ein super Reifen für Straße und Nässe. Ich würde sie außerdem nicht bei Minustemperaturen fahren.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/WRX
·1 Upvote ·2025-10-15
“Fahre neue ps4s auf meinem is350 awd. Ist mein Alltagsauto für die Familie. Bin damit nach NYC auf Roadtrip gefahren, voll beladen mit Kindern im Auto. Fuhr sich schön geschmeidig. Diese Reifen sind super für den Alltag und für etwas zügigere Fahrten. Sie greifen in Kurven auch gut und fühlen sich auf dem Freeway stabil an.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/E46M3
·3 Upvotes ·2026-05-08
“Ich hatte sowohl die Kumhos als auch die PS4S auf meinem M3. Die PS4 sind absolut seidenweiche, wunderbare Reifen. Wahrscheinlich die besten Reifen für dieses Auto. Aber die Kumhos sind zu 9/10 genauso gut und wesentlich günstiger.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Trocken- und Nassgrip#Profillebensdauer und Verschleiß#Preis-Leistungs-Verhältnis#Grenzen auf der Rennstrecke#Alltagskomfort und Abrollgeräusch#Vergleich mit Alternativen
Basierend auf 104 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Power SuperSport Evo | B · Michelin Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Extreme Performance | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 110 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 22″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
–
/ 100
Michelin Power SuperSport Evo
81
/ 100
Michelin Pilot Sport 4 S
Nur für Michelin Pilot Sport 4 S gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · Michelin Power SuperSport Evo
Reifen B · Michelin Pilot Sport 4 S
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.