Tests – · noch keine Fahrer – · 2 Bewertungen (mindestens 5 nötig)
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Premier LTX vs Michelin CrossClimate SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 4 Tests und 2 + 23 Kundenbewertungen. So bewerten wir
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Tests 82 · 4 Tests Fahrer 73 · 23 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (bremsen trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
–
Trocken
Kein Vergleich83Warum dieser Score
Quelle Premier LTX CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests – 88 Online gefundene Bewertungen – 75 CrossClimate SUV: 60% × 87,7 + 40% × 74,9 = 83
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–
Nass
Kein Vergleich83Warum dieser Score
Quelle Premier LTX CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests – 85 Online gefundene Bewertungen – 80 CrossClimate SUV: 60% × 84,5 + 40% × 80,3 = 83
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–
Schnee
Kein Vergleich71Warum dieser Score
Quelle Premier LTX CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests – 69 Online gefundene Bewertungen – 73 CrossClimate SUV: 60% × 68,9 + 40% × 73,3 = 71
-
–
Komfort
Kein Vergleich70Warum dieser Score
Quelle Premier LTX CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 71 CrossClimate SUV: 40% × 69,4 (geschätzt) + 60% × 70,8 = 70
Keine Tests zu Komfort für CrossClimate SUV. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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Geräusch
Kein Vergleich72Warum dieser Score
Quelle Premier LTX CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests – 76 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) CrossClimate SUV: 60% × 76 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 72
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für CrossClimate SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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Laufleistung
Kein Vergleich66Warum dieser Score
Quelle Premier LTX CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 65 CrossClimate SUV: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 65 = 66
Keine Tests zu Laufleistung für CrossClimate SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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–
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich70Warum dieser Score
Quelle Premier LTX CrossClimate SUV Online gefundene Bewertungen – 70 -
–
Effizienz
Kein Vergleich77Warum dieser Score
Quelle Premier LTX CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests – 77
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Premier LTX | Michelin CrossClimate SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | – | 76 |
| Trocken | – | 83 |
| Nass | – | 83 |
| Schnee | – | 71 |
| Komfort | – | 70 |
| Geräusch | – | 72 |
| Laufleistung | – | 66 |
| Handling (Fahrer) | – | 70 |
| Effizienz | – | 77 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
–
/ 100
Premier LTX
76
/ 100
CrossClimate SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Premier LTX
Vorteile
- Sehr gute Gesamtleistung und Fahreigenschaften
- Marke mit hervorragendem Ruf für Qualität und Technik
- Komfortables und kultiviertes Fahrverhalten
Nachteile
- Zu geringe Profiltiefe im Neuzustand
- Befürchtung, dass das Profil vorzeitig verschleißt
- Preis-Leistung wirkt wegen der begrenzten Lebensdauer schlecht
Reifen B CrossClimate SUV
Vorteile
- Hervorragende Ganzjahres-Traktion, besonders bei Nässe, Kälte und leichtem Schnee.
- Hoher Fahrkomfort und für die meisten Fahrer ein leiser Innenraum.
- Sehr haltbar und langlebig; viele Fahrer berichten von minimalem Profilverschleiß.
Nachteile
- Mit zunehmendem Alter berichten Fahrer von lauteren Abrollgeräuschen oder einem „Growling“.
- Der Fahrkomfort kann bei manchen Fahrwerken zu straff oder hart ausfallen.
- Einige Fahrer bemerkten gegen Ende der Lebensdauer nachlassende Leistung bei Nässe.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Premier LTX | B · Michelin CrossClimate SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Premium Touring | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 2 | 33 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 20″ | 16″ – 20″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
–
/ 100
Michelin Premier LTX
76
/ 100
Michelin CrossClimate SUV
Nur für Michelin CrossClimate SUV gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · Michelin Premier LTX
Reifen B · Michelin CrossClimate SUV
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik