Tests 71 · 1 Test Besitzer 57 · 10 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Primacy MXM4 vs Hankook iON evo AS — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
iON evo AS liegt vorn, 71–63
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/R
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Tests – · noch keine Besitzer 74 · 64 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
74
Trocken
Primacy MXM4 +173Warum dieser Score
Quelle Primacy MXM4 iON evo AS Professionelle Tests (TWG-Score) 86 – Online gefundene Bewertungen 57 76 -
58
Nass
iON evo AS +1472Warum dieser Score
Quelle Primacy MXM4 iON evo AS Professionelle Tests (TWG-Score) 56 – Online gefundene Bewertungen 61 73 -
56
Schnee
iON evo AS +1066Warum dieser Score
Quelle Primacy MXM4 iON evo AS Online gefundene Bewertungen 48 64 -
60
Komfort
iON evo AS +1575Warum dieser Score
Quelle Primacy MXM4 iON evo AS Professionelle Tests (TWG-Score) 64 – Online gefundene Bewertungen 53 80 -
72
Geräusch
iON evo AS +274Warum dieser Score
Quelle Primacy MXM4 iON evo AS Professionelle Tests (TWG-Score) 81 – Online gefundene Bewertungen 58 85 -
63
Laufleistung
iON evo AS +972Warum dieser Score
Quelle Primacy MXM4 iON evo AS Online gefundene Bewertungen 61 76 -
54
Handling
iON evo AS +1569Warum dieser Score
Quelle Primacy MXM4 iON evo AS Online gefundene Bewertungen 54 69
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Primacy MXM4 | Hankook iON evo AS |
|---|---|---|
| Relativer Score | 63 | 71 |
| Trocken | 74 | 73 |
| Nass | 58 | 72 |
| Schnee | 56 | 66 |
| Komfort | 60 | 75 |
| Geräusch | 72 | 74 |
| Laufleistung | 63 | 72 |
| Handling | 54 | 69 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
63
/ 100
Primacy MXM4
71
/ 100
iON evo AS
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Primacy MXM4
Vorteile
- Exceptional ride comfort and vibration dampening
- Strong tread life and durability
- High fuel efficiency
Nachteile
- Mediocre dry grip and handling precision
- Noticeable understeer when cornering
- Soft sidewalls that lack steering feedback
Reifen B iON evo AS
Vorteile
- Noticeably reduced road noise compared to OEM tires
- Improved vehicle efficiency and range/mileage per watt-hour
- Better tread life and durability than factory-installed options
Nachteile
- Subpar or disappointing traction in snow and wintry conditions
- Mixed feedback on wet weather grip, with some finding it lacking in heavy rain or around roundabouts
- Soft sidewalls susceptible to cosmetic scuffing or potential bubbling
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Primacy MXM4 | B · Hankook iON evo AS |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 2 | 3 |
| Felgendurchmesser | 18″ | 19″ – 20″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
63
/ 100
Michelin Primacy MXM4
71
/ 100
Hankook iON evo AS
Sieger: Hankook iON evo AS — besser bei Komfort, Handling und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Hankook iON evo AS erreicht 75 vs 60 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Hankook iON evo AS erreicht 69 vs 54 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Hankook iON evo AS erreicht 72 vs 58 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Hankook iON evo AS erreicht 66 vs 56 bei Schnee.
Reifen A · Michelin Primacy MXM4
Reifen B · Hankook iON evo AS
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.