Hankook iON evo AS im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen
Besser als 84 % der Ganzjahres-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 76 · 66 Bewertungen ausgewertet
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Hankook iON evo AS hat einen Relative Score von 73 von 100 (Saison: Ganzjahres). 66 Kundenbewertungen geben ihm 76 von 100. 67 % würden ihn wieder kaufen.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
76/100Aus 66 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 66 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Hankook iON Evo AS wird von Fahrern von Elektroautos, besonders von Tesla-Fahrern, vielfach gelobt: Er senkt das Abrollgeräusch spürbar, verbessert den Fahrkomfort und bietet eine vergleichbare oder bessere Effizienz als die Erstausrüstung. Die meisten Nutzer heben den guten Verschleiß und das Fahrverhalten hervor, eine kleine Gruppe bemängelt jedoch Abstriche bei der Traktion auf nasser Fahrbahn und im Winter.
Vorteile
- Deutlich geringeres Abrollgeräusch als bei den Erstausrüsterreifen
- Bessere Effizienz und mehr Reichweite pro Wattstunde
- Höhere Laufleistung und Haltbarkeit als die werkseitig montierten Reifen
- Ruhiger, komfortabler Fahrkomfort
- Solides Handling auf trockener Straße und gute Gesamtleistung
Nachteile
- Schwache bis enttäuschende Traktion auf Schnee und bei winterlichen Bedingungen
- Gemischte Urteile zum Grip bei Nässe: Manchen fehlt er bei starkem Regen oder im Kreisverkehr
- Weiche Flanken, die zu optischen Schäden durch Schrammen oder möglicherweise zu Beulen neigen
- Vereinzelt wird von geringerer Reichweite berichtet, je nach Fahrweise und Bedingungen
Gut zu wissen
- Als Ersatzreifen für verschiedene Tesla-Modelle (Model 3, Model S, Model X, Model Y) äußerst beliebt und schneidet im Vergleich zu den Erstausrüstungsreifen von Michelin und Goodyear häufig gut ab.
- Fahrer mit kleineren 18-Zoll-Felgen oder speziellen EV-Varianten berichten von sehr guten Ergebnissen bei Geräuschminderung und Effizienz.
Hankook iON evo AS — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | B in 75 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | B in 75 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–70 dB |
| Größe | Händler |
|---|---|
| 245/45 R19 | Amazon |
| 255/45 R20 | Amazon |
| 285/40 R20 | Amazon |
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