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Michelin X Ice Snow+ vs Pirelli Ice Friction — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 3 Tests und 0 + 4 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Ice Friction liegt vorn, 79–67

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Michelin X Ice Snow+
Reifen AMichelin

X Ice Snow+

Winterreifen

± 10Vorläufig

Tests 67 · 1 Test Fahrer – · noch keine

Pirelli Ice Friction
Reifen BPirelli

Ice Friction

Winterreifen

± 6

Tests 76 · 3 Tests Fahrer 85 · 4 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test (handling schnee (testerurteil))

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 62

    Trocken

    Ice Friction +21
    83
    Warum dieser Score
    QuelleX Ice Snow+Ice Friction
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests6181
    Online gefundene Bewertungen≈ 65 (geschätzt)85

    X Ice Snow+: 60% × 60,7 + 40% × 64,9 (geschätzt) = 62

    Ice Friction: 60% × 81 + 40% × 85,1 = 83

    Keine Kundenbewertungen zu Trocken für X Ice Snow+. Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 71

    Nass

    Ice Friction +5
    76
    Warum dieser Score
    QuelleX Ice Snow+Ice Friction
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 3 Tests7170
    Online gefundene Bewertungen≈ 71 (geschätzt)86

    X Ice Snow+: 60% × 71 + 40% × 70,9 (geschätzt) = 71

    Ice Friction: 60% × 69,7 + 40% × 86,3 = 76

    Keine Kundenbewertungen zu Nass für X Ice Snow+. Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 68

    Schnee

    Ice Friction +13
    81
    Warum dieser Score
    QuelleX Ice Snow+Ice Friction
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 2 Tests6880
    Online gefundene Bewertungen≈ 70 (geschätzt)82

    X Ice Snow+: 60% × 67,7 + 40% × 69,6 (geschätzt) = 68

    Ice Friction: 60% × 79,5 + 40% × 82,4 = 81

    Keine Kundenbewertungen zu Schnee für X Ice Snow+. Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 70

    Komfort

    Ice Friction +14
    84
    Warum dieser Score
    QuelleX Ice Snow+Ice Friction
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 2 Tests7086
    Online gefundene Bewertungen≈ 69 (geschätzt)82

    X Ice Snow+: 40% × 70,4 + 60% × 69 (geschätzt) = 70

    Ice Friction: 40% × 85,9 + 60% × 82,4 = 84

    Keine Kundenbewertungen zu Komfort für X Ice Snow+. Die Fahrerhälfte ist aus dem Testergebnis geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 65

    Geräusch

    X Ice Snow+ +4
    61
    Warum dieser Score
    QuelleX Ice Snow+Ice Friction
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests6557
    Online gefundene Bewertungen≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)

    X Ice Snow+: 60% × 64,6 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 65

    Ice Friction: 60% × 57,3 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 61

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für X Ice Snow+ oder Ice Friction. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. –

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    78
    Warum dieser Score
    QuelleX Ice Snow+Ice Friction
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 73 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–85

    Ice Friction: 60% × 73 (geschätzt) + 40% × 84,8 = 78

    Keine Tests zu Laufleistung für Ice Friction. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. –

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    87
    Warum dieser Score
    QuelleX Ice Snow+Ice Friction
    Online gefundene Bewertungen–87
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    63
    Warum dieser Score
    QuelleX Ice Snow+Ice Friction
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests–63
Scores im Überblick
Michelin X Ice Snow+ vs Pirelli Ice Friction: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieMichelin X Ice Snow+Pirelli Ice Friction
Relative Score 67 79
Trocken 62 83
Nass 71 76
Schnee 68 81
Komfort 70 84
Geräusch 65 61
Laufleistung – 78
Handling (Fahrer) – 87
Effizienz – 63

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 10

X Ice Snow+

± 6

Ice Friction

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieX Ice Snow+Ice FrictionΔDirektvergleich
Bremsen trocken Trocken 93% #3/3 · 2026 Tire Rack New Winter Tyre Test 100% #1/8 · 2025 Friction Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Bremsen nass Nass 100% #1/3 · 2026 Tire Rack New Winter Tyre Test 95% #2/8 · 2025 Friction Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Traktion Eis Schnee 100% #1/3 · 2026 Tire Rack New Winter Tyre Test 96% #5/8 · 2025 Friction Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling Schnee Schnee 96% #3/3 · 2026 Tire Rack New Winter Tyre Test 100% #2/8 · 2025 Friction Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling Schnee (Testerurteil) Schnee 86% #2/3 · 2026 Tire Rack New Winter Tyre Test 90% #9/18 · 2026 Teknikens Värld Studded, Nordic and Central European Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Komfort (Testerurteil) Komfort 97% #2/3 · 2026 Tire Rack New Winter Tyre Test 80% #9/18 · 2026 Teknikens Värld Studded, Nordic and Central European Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Straßenwertung (Testerurteil) Sonstige 100% #1/3 · 2026 Tire Rack New Winter Tyre Test 60% #9/18 · 2026 Teknikens Värld Studded, Nordic and Central European Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Gesamtplatzierung Gesamt #3/3 2026 Tire Rack New Winter Tyre Test #2/6 2027 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A X Ice Snow+

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B Ice Friction

Vorteile

  • Hervorragende Traktion und gut vorhersehbares Fahrverhalten auf Schnee und Eis
  • Viel Rückmeldung über die Lenkung und gute Kontrolle in Rutschphasen
  • Überraschend leise und komfortabel

Nachteile

  • Der Eisgrip ist für einen Reifen ohne Spikes zwar ausgezeichnet, erreicht aber nicht ganz die Leistung echter Spikereifen
  • Zur Laufleistung gibt es bisher nur wenige Langzeiterfahrungen
  • Teurer als Winterreifen aus dem Budgetsegment
Alle Fahrer-Themen im Ice Friction-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin X Ice Snow+ B · Pirelli Ice Friction
KategorieWinterreifenWinterreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—51
Felgendurchmesser—15″ – 20″
EU-Label: Nasshaftung—C
EU-Label: Energieeffizienz—C in 63 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—67–70 dB

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin X Ice Snow+

Pirelli Ice Friction

Sieger: Pirelli Ice Friction — besser bei Trocken, Komfort und Schnee. Wählen Sie den Michelin X Ice Snow+, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist. Michelin X Ice Snow+ stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 0 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Pirelli Ice Friction erreicht 83 vs 62 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Pirelli Ice Friction erreicht 84 vs 70 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Pirelli Ice Friction erreicht 81 vs 68 bei Schnee.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Pirelli Ice Friction erreicht 76 vs 71 bei Nass.

Reifen A · Michelin X Ice Snow+
Reifen B · Pirelli Ice Friction

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X Ice Snow+ oder Ice Friction?

Welcher ist besser bei Nässe, X Ice Snow+ oder Ice Friction?

Pirelli Ice Friction, 76 zu 71 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, X Ice Snow+ oder Ice Friction?

Pirelli Ice Friction, 83 zu 62 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, X Ice Snow+ oder Ice Friction?

Pirelli Ice Friction, 81 zu 68 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, X Ice Snow+ oder Ice Friction?

Michelin X Ice Snow+, 65 zu 61 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, X Ice Snow+ oder Ice Friction?

Pirelli Ice Friction, 84 zu 70 bei unserem Wert für komfort.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik