Pirelli Ice Friction im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 96 % der Winter-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 85 · 4 Bewertungen ausgewertet Straßentests 76 · 3 Tests
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Pirelli Ice Friction hat einen Relative Score von 79 von 100 (Saison: Winter). In 4 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 2-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Komfort (86), seine Schwäche bei Geräusch (57). 4 Kundenbewertungen geben ihm 85 von 100. 100 % würden ihn wieder kaufen.
- Stärke: Komfort 86 — 2. von 20 (2025 Studded, Friction and European Winter tire Test), 9. von 18 (2026 Teknikens Värld Studded, Nordic and Central European Winter tire Test)
Fahrer bewerten ihn 9 Punkte besser als die Messungen der Straßentests — wo sie auseinanderliegen, zeigen die beiden Auswertungen unten.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
85/100Aus 4 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
76/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 4 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Pirelli Ice Friction genießt bei Fahrern in den nordischen Ländern einen sehr guten Ruf für seine hervorragenden Eigenschaften auf Schnee und Eis. Er ist gut berechenbar und lässt sich so präzise fahren, dass er mit den besten Wettbewerbern mithalten kann. Die Fahrer loben, dass er ein sicheres, leises und komfortables Fahrgefühl bietet, und stellen oft fest, dass man selbst bei schwierigen Winterbedingungen keine Spikereifen mehr braucht.
Vorteile
- Hervorragende Traktion und gut vorhersehbares Fahrverhalten auf Schnee und Eis
- Viel Rückmeldung über die Lenkung und gute Kontrolle in Rutschphasen
- Überraschend leise und komfortabel
- Im Vergleich zu typischen nordischen Winterreifen starke Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn
Nachteile
- Der Eisgrip ist für einen Reifen ohne Spikes zwar ausgezeichnet, erreicht aber nicht ganz die Leistung echter Spikereifen
- Zur Laufleistung gibt es bisher nur wenige Langzeiterfahrungen
- Teurer als Winterreifen aus dem Budgetsegment
Gut zu wissen
- Fahrer von Fahrzeugen mit Hinterradantrieb berichteten von deutlich mehr Stabilität und weniger plötzlichem Übersteuern als mit ihren früheren Spikereifen.
- Fahrer von Hybridfahrzeugen berichteten von gleichbleibender Leistung bei extremer Kälte bis –20 °C.
4 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (3 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2027 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 · 215/65R17
2. von 7
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: NAF Motor
2026 Teknikens Värld Studded, Nordic and Central European Winter tire Test · 235/45 R18
9. von 18
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Aquaplaning längs | 8. von 18 | |
| Komfort (Testerurteil) | 9. von 18 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 10. von 18 | |
| Straßenwertung (Testerurteil) | 9. von 18 | |
| Kraftstoffverbrauch | 10. von 18 | |
| Handling Schnee (Testerurteil) | 9. von 18 | |
| Spurwechsel trocken | 7. von 18 | |
| Handling Eis (Testerurteil) | 10. von 18 |
Quelle: Teknikens Värld
2025 Friction Winter tire Test · 235/60 R18
2. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 8 | |
| Handling nass | 2. von 8 | |
| Bremsen trocken | 1. von 8 | |
| Traktion Schnee | 2. von 8 | |
| Handling Schnee | 2. von 8 | |
| Handling Eis | 3. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 8 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 2. von 8 | |
| Geräusch | 8. von 8 | |
| Traktion Eis | 5. von 8 | |
| Kraftstoffverbrauch | 7. von 8 |
Quelle: Vi Bilägare
2025 Studded, Friction and European Winter tire Test · 235/45 R18
8. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Aquaplaning längs | 15. von 20 | |
| Komfort (Testerurteil) | 2. von 20 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 16. von 20 | |
| Kraftstoffverbrauch | 16. von 20 | |
| Handling Schnee (Testerurteil) | 1. von 20 | |
| Handling Eis (Testerurteil) | 4. von 20 |
Pirelli Ice Friction — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | C |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 63 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 67–70 dB |
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