Tests – · noch keine Besitzer 77 · 80 Bewertungen
Nexen N Fera SU4 vs Pirelli CINTURA/TO P4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 80 + 6 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
N Fera SU4 liegt vorn, 75–55
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests – · noch keine Besitzer 50 · 6 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
76
Trocken
N Fera SU4 +2056Warum dieser Score
Quelle N Fera SU4 CINTURA/TO P4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 73 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 80 49 N Fera SU4: 60% × 72,6 (geschätzt) + 40% × 79,9 = 76
CINTURA/TO P4: 60% × 60,2 (geschätzt) + 40% × 48,9 = 56
Keine Tests zu Trocken für N Fera SU4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
-
77
Nass
N Fera SU4 +2057Warum dieser Score
Quelle N Fera SU4 CINTURA/TO P4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 75 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 80 53 N Fera SU4: 60% × 75,5 (geschätzt) + 40% × 79,9 = 77
CINTURA/TO P4: 60% × 60,2 (geschätzt) + 40% × 52,7 = 57
Keine Tests zu Nass für N Fera SU4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
-
73
Komfort
N Fera SU4 +1657Warum dieser Score
Quelle N Fera SU4 CINTURA/TO P4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 77 45 N Fera SU4: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 76,8 = 73
CINTURA/TO P4: 60% × 64,9 (geschätzt) + 40% × 44,6 = 57
Keine Tests zu Komfort für N Fera SU4 oder CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
68
Laufleistung
N Fera SU4 +1058Warum dieser Score
Quelle N Fera SU4 CINTURA/TO P4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 52 N Fera SU4: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 69,8 = 68
CINTURA/TO P4: 60% × 61,4 (geschätzt) + 40% × 52 = 58
Keine Tests zu Laufleistung für N Fera SU4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
-
76
Handling (Besitzer)
N Fera SU4 +3640Warum dieser Score
Quelle N Fera SU4 CINTURA/TO P4 Online gefundene Bewertungen 76 40
Scores im Überblick
| Kategorie | Nexen N Fera SU4 | Pirelli CINTURA/TO P4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 75 | 55 |
| Trocken | 76 | 56 |
| Nass | 77 | 57 |
| Komfort | 73 | 57 |
| Laufleistung | 68 | 58 |
| Handling (Besitzer) | 76 | 40 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
N Fera SU4
CINTURA/TO P4
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A N Fera SU4
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu großen Premiummarken
- Hoher Fahrkomfort und geringe Abrollgeräusche
- Zuverlässiger und berechenbarer Grip bei trockenen und nassen Bedingungen
Nachteile
- Weichere Flanken können bei zügiger Kurvenfahrt zu weniger präziser Rückmeldung der Lenkung und Seitenneigung führen
- Durchschnittlicher oder bei manchen Fahrstilen schneller als erwarteter Reifenverschleiß
- Kann mit zunehmendem Alter oder Verschleiß des Reifens härter und lauter werden
Reifen B CINTURA/TO P4
Vorteile
- Außergewöhnliche Profillebensdauer und hohe Laufleistung
- Berechenbares Fahrverhalten auf trockenen, gleichmäßigen Straßen
- Gutmütige Handling-Eigenschaften auf bestimmten Fahrzeug-Chassis
Nachteile
- Schlechter Nassgrip und hohes Untersteuerrisiko
- Mangelnde Lenkrückmeldung und Straßengefühl
- Übermäßiges Abrollgeräusch
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Nexen N Fera SU4 | B · Pirelli CINTURA/TO P4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
Nexen N Fera SU4
Pirelli CINTURA/TO P4
Sieger: Nexen N Fera SU4 — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Pirelli CINTURA/TO P4 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Nexen N Fera SU4 erreicht 76 vs 40 bei Handling.
Nexen N Fera SU4 erreicht 76 vs 56 bei Trocken.
Nexen N Fera SU4 erreicht 77 vs 57 bei Nass.
Nexen N Fera SU4 erreicht 73 vs 57 bei Komfort.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
N Fera SU4 oder CINTURA/TO P4?
Welcher ist besser bei Nässe, N Fera SU4 oder CINTURA/TO P4?
Nexen N Fera SU4, 77 zu 57 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, N Fera SU4 oder CINTURA/TO P4?
Nexen N Fera SU4, 76 zu 56 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, N Fera SU4 oder CINTURA/TO P4?
Nexen N Fera SU4, 73 zu 57 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, N Fera SU4 oder CINTURA/TO P4?
Nexen N Fera SU4, 68 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik