Tests – · noch keine Besitzer 57 · 6 Bewertungen
Nexen N FERA SUR4 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Nexen N FERA SUR4 vs Toyo R1R — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 6 + 33 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
R1R liegt vorn, 72–62
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/R
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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71
Trocken
R1R +677Warum dieser Score
Quelle N FERA SUR4 R1R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 74 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 73 83 N FERA SUR4: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 73,2 = 71
R1R: 60% × 73,7 (geschätzt) + 40% × 82,5 = 77
Keine Tests zu Trocken für N FERA SUR4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für R1R. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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55
Nass
R1R +1974Warum dieser Score
Quelle N FERA SUR4 R1R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 59 (geschätzt) ≈ 73 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 50 75 N FERA SUR4: 60% × 58,8 (geschätzt) + 40% × 50,1 = 55
R1R: 60% × 72,9 (geschätzt) + 40% × 75,4 = 74
Keine Tests zu Nass für N FERA SUR4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für R1R. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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60
Komfort
R1R +868Warum dieser Score
Quelle N FERA SUR4 R1R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 51 66 N FERA SUR4: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 50,6 = 60
R1R: 60% × 68,7 (geschätzt) + 40% × 66,4 = 68
Keine Tests zu Komfort für N FERA SUR4 oder R1R. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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55
Laufleistung
R1R +459Warum dieser Score
Quelle N FERA SUR4 R1R Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 47 55 N FERA SUR4: 60% × 59,8 (geschätzt) + 40% × 46,7 = 55
R1R: 60% × 62,3 (geschätzt) + 40% × 54,9 = 59
Keine Tests zu Laufleistung für N FERA SUR4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für R1R. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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71
Handling (Besitzer)
R1R +980Warum dieser Score
Quelle N FERA SUR4 R1R Online gefundene Bewertungen 71 80
Scores im Überblick
| Kategorie | Nexen N FERA SUR4 | Toyo R1R |
|---|---|---|
| Relative Score | 62 | 72 |
| Trocken | 71 | 77 |
| Nass | 55 | 74 |
| Komfort | 60 | 68 |
| Laufleistung | 55 | 59 |
| Handling (Besitzer) | 71 | 80 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
62
/ 100
N FERA SUR4
72
/ 100
R1R
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A N FERA SUR4
Vorteile
- Ausßergewöhnlicher Trockengrip und Trackday-Performance
- Präzise Lenkrückmeldung und berechenbares Handling
- Kostengünstige Alternative zu teureren Track-Reifen
Nachteile
- Hohes Abrollgeräusch
- Schlechte Eigenschaften bei nasser Fahrbahn und gefährliche Aquaplaning-Neigung bei starkem Regen
- Schneller Profilverschleiß
Reifen B R1R
Vorteile
- Außergewöhnlicher Trockengrip und Kurvenstabilität
- Berechenbares Handling und direktes Lenkgefühl
- Starke Nässeleistung für einen sportlich orientierten Reifen
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß durch weiche Gummimischung
- Neigung zur Überhitzung und nachlassender Leistung („schmierig“) bei längerem Einsatz auf der Rennstrecke
- Erhöhtes Abrollgeräusch im Vergleich zu normalen Straßenreifen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Nexen N FERA SUR4 | B · Toyo R1R |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
62
/ 100
Nexen N FERA SUR4
72
/ 100
Toyo R1R
Sieger: Toyo R1R — besser bei Nass, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Nexen N FERA SUR4 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Toyo R1R erreicht 74 vs 55 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Toyo R1R erreicht 80 vs 71 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Toyo R1R erreicht 68 vs 60 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Toyo R1R erreicht 77 vs 71 bei Trocken.
Reifen A · Nexen N FERA SUR4
Reifen B · Toyo R1R
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N FERA SUR4 oder R1R?
Welcher ist besser bei Nässe, N FERA SUR4 oder R1R?
Toyo R1R, 74 zu 55 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, N FERA SUR4 oder R1R?
Toyo R1R, 77 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, N FERA SUR4 oder R1R?
Toyo R1R, 68 zu 60 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, N FERA SUR4 oder R1R?
Toyo R1R, 59 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik