Tests – · noch keine Besitzer 55 · 1 Bewertung
Pirelli Cinturato P7 All Season Run Flat vs Goodyear Eagle Sport All-Season — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
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Tests – · noch keine Besitzer 67 · 541 Bewertungen
“So i have a 2009 Scion TC (purchased exactly 6 years ago) which just hit 43k miles. As you can see i baby my car and i use public transportation to work. That being said the stock turanzas are toast. actually running Kuhmo Ecsta supras on the back and stock bridgestones on the front So that leaves me in the market for 4 new tires. After driving myself crazy i've basically narrrowed it down to 3 (tire size is 215/45/17) Michelin Premier A/S : Via Sam's 128 per Tire Goodyear Eagle Sport All-Season after current promotions at Sears $83 a tire Continental TrueContact havent shopped this hard yet I mean as of right now it looks like the Goodyears would win out of sheer price per tire but im not crazy about Sears automotive work. I will be getting an alignment and road hazard HELP!!!”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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Trocken
Kein Vergleich72Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Run Flat Eagle Sport All-Season Online gefundene Bewertungen – 74 -
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Nass
Kein Vergleich70Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Run Flat Eagle Sport All-Season Online gefundene Bewertungen – 70 -
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Schnee
Kein Vergleich59Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Run Flat Eagle Sport All-Season Online gefundene Bewertungen – 52 -
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Komfort
Kein Vergleich66Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Run Flat Eagle Sport All-Season Online gefundene Bewertungen – 63 -
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Geräusch
Kein Vergleich67Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Run Flat Eagle Sport All-Season Online gefundene Bewertungen – 67 -
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Laufleistung
Kein Vergleich66Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Run Flat Eagle Sport All-Season Online gefundene Bewertungen – 67 -
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Handling
Kein Vergleich67Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Run Flat Eagle Sport All-Season Online gefundene Bewertungen – 67
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Cinturato P7 All Season Run Flat | Goodyear Eagle Sport All-Season |
|---|---|---|
| Relativer Score | – | 67 |
| Trocken | – | 72 |
| Nass | – | 70 |
| Schnee | – | 59 |
| Komfort | – | 66 |
| Geräusch | – | 67 |
| Laufleistung | – | 66 |
| Handling | – | 67 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Cinturato P7 All Season Run Flat
Eagle Sport All-Season
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cinturato P7 All Season Run Flat
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Eagle Sport All-Season
Vorteile
- Excellent dry traction and sharp cornering responsiveness
- Long tread life and solid overall durability
- Competitive pricing compared to premium tier alternatives
Nachteile
- Below-average wet traction and susceptibility to hydroplaning as tread wears
- Poor performance in snow, ice, and freezing winter conditions
- Increased road noise, humming, or roaring as the tires age
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Pirelli Cinturato P7 All Season Run Flat
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Goodyear Eagle Sport All-Season
Das Feedback der Community zum Goodyear Eagle Sport All-Season hebt seinen starken Gegenwert, den wettbewerbsfähigen Preis sowie die solide Traktion, das Handling und die erwartete Profillebensdauer hervor. Obwohl er als Verbesserung gegenüber älteren Modellen wie dem Eagle GT gilt, deuten Diskussionen über die ROF-Version (Run-Flat) auf gewisse Bedenken hinsichtlich eines strafferen Fahrkomforts im Vergleich zu herkömmlichen Reifen ohne Notlaufeigenschaft hin.
“There is a noticeably difference in handling from 17” to 19”, from 18” to 19” not so much. The cornering is cleaner, sharper and more precise. The runflat will make the ride quality worst, the 18” ride quality is not much better than the 19”. The 19” will probably get damage easier. If we were talking conventional tires, then going from 19” to 18” will make bigger difference in ride comfort.”
“Go for it. They have a rebate upto $120 at a GY store. These are the new redesign for the Eagle GT. Better treadwear, traction and ride comfort.”
Basierend auf 10 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Cinturato P7 All Season Run Flat | B · Goodyear Eagle Sport All-Season |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 63 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 560 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Pirelli Cinturato P7 All Season Run Flat
Goodyear Eagle Sport All-Season
Nur für Goodyear Eagle Sport All-Season gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.