Ganzjahresreifen Aktualisiert November 2026

Goodyear Eagle Sport All-Season im Test

Name: Goodyear Eagle Sport All-Season
Brand: Goodyear

± 7

Relative Score nur aus Kundenbewertungen

Besser als 54 % der Ganzjahres-Reifen, die wir bewerten.

Fahrer 66 · 544 Bewertungen ausgewertet

So entstehen die Scores

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Goodyear Eagle Sport All-Season hat einen Relative Score von 67 von 100 (Saison: Ganzjahres). 544 Kundenbewertungen geben ihm 66 von 100. 48 % würden ihn wieder kaufen.

Stimmung in der Community Gemischt Meinungen lesen

#Härte und Run-Flat#Preis-Leistung#Traktion und Fahrverhalten#Laufleistung#Vergleich mit Eagle GT

Was Fahrer sagen

Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.

So entstehen die Scores

Relative Score: 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
Straßentests: 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Kundenbewertungen: 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Vollständige Methodik

Nach Kundenbewertungen

66/100

Aus 544 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden wieder kaufen 48%

Trocken

Trocken gesamt

Nass

Nass gesamt

Schnee & Eis

Schnee & Eis gesamt

Komfort

Komfort gesamt

Geräusch

Geräusch gesamt

Laufleistung

Laufleistung gesamt

Handling

Handling gesamt

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Was Fahrern gefällt und was nicht

Themen aus 544 online gefundenen Kundenbewertungen.

Der Goodyear Eagle Sport All Season wird insgesamt positiv bewertet: wegen seines starken Handlings auf trockener Fahrbahn, der direkten Lenkung und seiner beeindruckenden Laufleistung, die oft die Erwartungen übertrifft. Allerdings nennen die Nutzer häufig Abstriche beim Grip auf nasser Straße, eine mäßige Wintertauglichkeit und deutlich lauteres Abrollgeräusch, je weiter die Reifen abgefahren sind.

Vorteile

Hervorragender Grip auf trockener Straße und sehr direktes Einlenkverhalten
Hohe Laufleistung und solide Haltbarkeit insgesamt
Günstiger als vergleichbare Premium-Reifen
Angenehmer Fahrkomfort und anfangs gute Laufruhe

Nachteile

Unterdurchschnittlicher Grip bei Nässe und anfälliger für Aquaplaning, sobald das Profil abgefahren ist
Schwache Leistung bei Schnee, Eis und Frost
Mit zunehmendem Alter der Reifen mehr Abrollgeräusche, Brummen oder Dröhnen
Steifere Flanken, die sich bei Bodenwellen in einem härteren Fahrkomfort bemerkbar machen können

Gut zu wissen

Fahrer schwerer Elektroautos und SUVs (etwa Jaguar I-Pace und Tesla-Modelle) berichteten von besonderen Problemen, etwa von sich lösendem Schaumstoff bei den Varianten mit Akustikschaum und von schnellerem Verschleiß an der Außenschulter wegen des Fahrzeuggewichts.
Fahrer sportlicher Limousinen (wie des Honda Civic Si) lobten die gegenüber der Erstausrüstung bessere Lenkpräzision, einige bemängelten allerdings die Grenzen beim Nassgrip.
Fahrer mit größeren Felgen (etwa 20 und 22 Zoll) schätzten den Felgenschutz an der Flanke, der vor Bordsteinschäden bewahrte.

Goodyear Eagle Sport All-Season — Daten & Größen

Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.

Technische Daten
EU-Label: Nasshaftung	C in 72 % der Größen
EU-Label: Energieeffizienz	B in 48 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch	71–73 dB
Profiltiefe	7,9 mm (10/32″)
Laufleistungsgarantie	80.000 km
Seitenwand	Blackwall
Max. Druck	3,5 bar (51 psi)

Größe	Händler
205/55 R16	Amazon
205/50 R17	Amazon
215/45 R17	Amazon
215/50 R17	Amazon
215/55 R17	Amazon
225/45 R17	Amazon
225/50 R17	Amazon
235/45 R17	Amazon
235/50 R17	Amazon
235/55 R17	Amazon
245/40 R17	Amazon
215/45 R18	Amazon
225/40 R18	Amazon
225/45 R18	Amazon
225/50 R18	Amazon
225/55 R18	Amazon
225/60 R18	Amazon
235/40 R18	Amazon
235/50 R18	Amazon
235/55 R18	Amazon
235/60 R18	Amazon
245/40 R18	Amazon
245/45 R18	Amazon
245/50 R18	Amazon
255/35 R18	Amazon
255/40 R18	Amazon
255/55 R18	Amazon
255/60 R18	Amazon
265/45 R18	Amazon
235/40 R19	Amazon
235/50 R19	Amazon
245/40 R19	Amazon
245/55 R19	Amazon
255/35 R19	Amazon
255/40 R19	Amazon
255/45 R19	Amazon
255/50 R19	Amazon
255/60 R19	Amazon
265/50 R19	Amazon
235/55 R20	Amazon
245/35 R20	Amazon
245/45 R20	Amazon
245/50 R20	Amazon
255/35 R20	Amazon
255/45 R20	Amazon
255/50 R20	Amazon
255/55 R20	Amazon
265/40 R20	Amazon
275/40 R20	Amazon
275/45 R20	Amazon
275/55 R20	Amazon
285/40 R20	Amazon
305/35 R20	Amazon
325/35 R20	Amazon
245/45 R21	Amazon
265/35 R21	Amazon
275/40 R21	Amazon
285/45 R21	Amazon
295/30 R21	Amazon
255/40 R22	Amazon
285/35 R22	Amazon
285/45 R22	Amazon
295/40 R22	Amazon

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Was Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.

Die Fahrer heben beim Goodyear Eagle Sport All-Season das gute Preis-Leistungs-Verhältnis, den günstigen Preis sowie solide Traktion, Fahrverhalten und Verschleiß hervor. Er gilt als Verbesserung gegenüber älteren Modellen wie dem Eagle GT. In den Diskussionen über die ROF-Version (Run-Flat) geht es aber um einen härteren Fahrkomfort im Vergleich zu herkömmlichen Reifen ohne Notlaufeigenschaften.

bobistheoilguy.com

“Also, ich habe einen 2009er Scion TC (genau vor 6 Jahren gekauft), der gerade 43k Meilen erreicht hat. Wie ihr seht, schone ich mein Auto, und ich fahre mit dem Nahverkehr zur Arbeit. Trotzdem sind die Serien-Turanza durch. Aktuell fahre ich hinten Kumho Ecsta Supra und vorne Serien-Bridgestone. Damit bin ich auf der Suche nach 4 neuen Reifen. Nachdem ich mich verrückt gemacht habe, habe ich es im Grunde auf 3 eingegrenzt (Reifengröße ist 215/45/17): Michelin Premier A/S: über Sam's 128 pro Reifen. Goodyear Eagle Sport All-Season nach den aktuellen Aktionen bei Sears 83 $ pro Reifen. Continental TrueContact: habe hier noch nicht so intensiv geschaut. Ich meine, Stand jetzt sieht es so aus, als würden die Goodyear allein wegen des Preises pro Reifen gewinnen, aber ich bin nicht begeistert von Sears Automotive. Ich lasse auch eine Achsvermessung machen und einen Straßenschutz. HILFE!!!”

Aus dem Englischen übersetzt

2014-07-04

mbworld.org

“Zwischen 17" und 19" gibt es einen spürbaren Unterschied im Fahrverhalten, zwischen 18" und 19" nicht so sehr. Die Kurvenfahrt ist sauberer, schärfer und präziser. Der Runflat verschlechtert den Fahrkomfort, der Fahrkomfort bei 18" ist nicht viel besser als bei 19". Die 19" nehmen wahrscheinlich leichter Schaden. Bei herkömmlichen Reifen würde der Wechsel von 19" auf 18" einen größeren Unterschied beim Komfort machen.”

Aus dem Englischen übersetzt

bobistheoilguy.com

“Mach es. Bei einem GY-Händler gibt es einen Rabatt von bis zu 120 $. Das ist die neue Überarbeitung des Eagle GT. Besserer Verschleiß, bessere Traktion und mehr Fahrkomfort.”

Aus dem Englischen übersetzt

2013-06-30

Stimmungsverteilung

Positiv40%

Gemischt40%

Negativ10%

Neutral10%

Top-Themen

#Härte und Run-Flat#Preis-Leistung#Traktion und Fahrverhalten#Laufleistung#Vergleich mit Eagle GT#Einfluss der Felgengröße

Aus 10 Threads und Kommentaren.