Tests – · noch keine Besitzer 59 · 10 Bewertungen
Pirelli P4 Four Seasons vs Continental ControlContact Sport SRS+ — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
P4 Four Seasons führt, 62–60 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 54 · 12 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
62
Trocken
P4 Four Seasons +359Warum dieser Score
Quelle P4 Four Seasons ControlContact Sport SRS+ Online gefundene Bewertungen 59 55 -
61
Nass
ControlContact Sport SRS+ +263Warum dieser Score
Quelle P4 Four Seasons ControlContact Sport SRS+ Online gefundene Bewertungen 58 60 -
61
Schnee
P4 Four Seasons +358Warum dieser Score
Quelle P4 Four Seasons ControlContact Sport SRS+ Online gefundene Bewertungen 55 50 -
64
Komfort
P4 Four Seasons +658Warum dieser Score
Quelle P4 Four Seasons ControlContact Sport SRS+ Online gefundene Bewertungen 59 48 -
65
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle P4 Four Seasons ControlContact Sport SRS+ Online gefundene Bewertungen 62 – -
63
Laufleistung
P4 Four Seasons +360Warum dieser Score
Quelle P4 Four Seasons ControlContact Sport SRS+ Online gefundene Bewertungen 62 55 -
–
Handling
Kein Vergleich50Warum dieser Score
Quelle P4 Four Seasons ControlContact Sport SRS+ Online gefundene Bewertungen – 50
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli P4 Four Seasons | Continental ControlContact Sport SRS+ |
|---|---|---|
| Relativer Score | 62 | 60 |
| Trocken | 62 | 59 |
| Nass | 61 | 63 |
| Schnee | 61 | 58 |
| Komfort | 64 | 58 |
| Geräusch | 65 | – |
| Laufleistung | 63 | 60 |
| Handling | – | 50 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
P4 Four Seasons
ControlContact Sport SRS+
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A P4 Four Seasons
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B ControlContact Sport SRS+
Vorteile
- Strong dry and wet pavement traction
- Solid cornering stability and steering response
- Good value proposition for budget-conscious drivers
Nachteile
- Excessive road noise and cabin drone
- Noticeable vibration and harshness over uneven surfaces
- Inconsistent tread life reported by some users
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli P4 Four Seasons | B · Continental ControlContact Sport SRS+ |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 760 A B | — |
| Laufleistungsgarantie | 145.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Pirelli P4 Four Seasons
Continental ControlContact Sport SRS+
Sieger: Pirelli P4 Four Seasons — besser bei Komfort, Trocken und Schnee. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Pirelli P4 Four Seasons erreicht 64 vs 58 bei Komfort.
Pirelli P4 Four Seasons erreicht 62 vs 59 bei Trocken.
Pirelli P4 Four Seasons erreicht 61 vs 58 bei Schnee.
Pirelli P4 Four Seasons erreicht 63 vs 60 bei Laufleistung.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.