Tests – · noch keine Besitzer 63 · 6 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 9 von 10 im 2010 European Winter Tyre Test (gesamtplatzierung)
Direktvergleich
Aktualisiert
Pirelli Winter 210 Sottozero 2 vs Goodyear Ultra Grip Performance SUV Gen-1 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Ultra Grip Performance SUV Gen-1 liegt vorn, 76–64
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/R
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Tests 72 · 2 Tests Besitzer 80 · 3 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2016 AutoBild 4x4 Winter Tyre Test (gesamtplatzierung)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
65
Trocken
Ultra Grip Performance SUV Gen-1 +1176Warum dieser Score
Quelle Winter 210 Sottozero 2 Ultra Grip Performance SUV Gen-1 Professionelle Tests (TWG-Score) – 72 Online gefundene Bewertungen 64 81 -
70
Nass
Ultra Grip Performance SUV Gen-1 +777Warum dieser Score
Quelle Winter 210 Sottozero 2 Ultra Grip Performance SUV Gen-1 Professionelle Tests (TWG-Score) – 75 Online gefundene Bewertungen 70 82 -
66
Schnee
Ultra Grip Performance SUV Gen-1 +874Warum dieser Score
Quelle Winter 210 Sottozero 2 Ultra Grip Performance SUV Gen-1 Professionelle Tests (TWG-Score) – 71 Online gefundene Bewertungen 63 79 -
62
Komfort
Ultra Grip Performance SUV Gen-1 +1375Warum dieser Score
Quelle Winter 210 Sottozero 2 Ultra Grip Performance SUV Gen-1 Online gefundene Bewertungen 55 80 -
–
Geräusch
Kein Vergleich66Warum dieser Score
Quelle Winter 210 Sottozero 2 Ultra Grip Performance SUV Gen-1 Professionelle Tests (TWG-Score) – 65 -
65
Laufleistung
Ultra Grip Performance SUV Gen-1 +873Warum dieser Score
Quelle Winter 210 Sottozero 2 Ultra Grip Performance SUV Gen-1 Online gefundene Bewertungen 65 78 -
52
Handling
Ultra Grip Performance SUV Gen-1 +2880Warum dieser Score
Quelle Winter 210 Sottozero 2 Ultra Grip Performance SUV Gen-1 Online gefundene Bewertungen 52 80
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Winter 210 Sottozero 2 | Goodyear Ultra Grip Performance SUV Gen-1 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 64 | 76 |
| Trocken | 65 | 76 |
| Nass | 70 | 77 |
| Schnee | 66 | 74 |
| Komfort | 62 | 75 |
| Geräusch | – | 66 |
| Laufleistung | 65 | 73 |
| Handling | 52 | 80 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
64
/ 100
Winter 210 Sottozero 2
76
/ 100
Ultra Grip Performance SUV Gen-1
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Winter 210 Sottozero 2 | Ultra Grip Performance SUV Gen-1 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 11% #9/10 · 2010 European Winter Tyre Test | 100% #1/8 · 2016 AutoBild 4x4 Winter Tyre Test | −88,9 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Winter 210 Sottozero 2
Vorteile
- Exceptional grip and confidence in cold and wet conditions
- Reliable performance in snow and ice
- Maintains characteristic performance over multiple seasons
Nachteile
- Extremely high road noise compared to other major brands
- Some users intend to switch to competitor brands like Michelin or Vredestein for future sets
Reifen B Ultra Grip Performance SUV Gen-1
Vorteile
- Strong traction and grip in deep snow and mud conditions
- Reliable performance on wet roads
- Predictable handling on icy surfaces
Nachteile
- Susceptibility to aquaplaning at highway speeds
- Noticeable road noise on dry pavement
- Soft sidewall feel when ambient temperatures exceed 7°C
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Winter 210 Sottozero 2 | B · Goodyear Ultra Grip Performance SUV Gen-1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| Seitenwand | — | Raised Black Lettering |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
64
/ 100
Pirelli Winter 210 Sottozero 2
76
/ 100
Goodyear Ultra Grip Performance SUV Gen-1
Sieger: Goodyear Ultra Grip Performance SUV Gen-1 — besser bei Handling, Komfort und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Ultra Grip Performance SUV Gen-1 erreicht 80 vs 52 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Goodyear Ultra Grip Performance SUV Gen-1 erreicht 75 vs 62 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Ultra Grip Performance SUV Gen-1 erreicht 76 vs 65 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Goodyear Ultra Grip Performance SUV Gen-1 erreicht 74 vs 66 bei Schnee.
Reifen A · Pirelli Winter 210 Sottozero 2
Reifen B · Goodyear Ultra Grip Performance SUV Gen-1
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.