Tests 64 · 4 Tests Fahrer 70 · 8 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Riken Snow vs Michelin X Ice Snow — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 4 + 13 Tests und 8 + 19 Kundenbewertungen. So bewerten wir
X Ice Snow liegt vorn, 73–68
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/R
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Tests 70 · 13 Tests Fahrer 79 · 19 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test (komfort (testerurteil))
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
68
Trocken
Gleichauf68Warum dieser Score
Quelle Snow X Ice Snow Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 11 Tests ≈ 68 (geschätzt) 65 Online gefundene Bewertungen 68 72 Snow: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 67,5 = 68
X Ice Snow: 60% × 65,3 + 40% × 72,2 = 68
Keine Tests zu Trocken für Snow. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
67
Nass
X Ice Snow +471Warum dieser Score
Quelle Snow X Ice Snow Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 12 Tests 64 64 Online gefundene Bewertungen 71 81 Snow: 60% × 64,3 + 40% × 71,4 = 67
X Ice Snow: 60% × 64,2 + 40% × 80,6 = 71
-
71
Schnee
X Ice Snow +677Warum dieser Score
Quelle Snow X Ice Snow Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 12 Tests ≈ 71 (geschätzt) 73 Online gefundene Bewertungen 72 82 Snow: 60% × 71,1 (geschätzt) + 40% × 71,6 = 71
X Ice Snow: 60% × 73,3 + 40% × 81,8 = 77
Keine Tests zu Schnee für Snow. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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65
Komfort
X Ice Snow +1681Warum dieser Score
Quelle Snow X Ice Snow Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 68 (geschätzt) 82 Online gefundene Bewertungen 63 80 Snow: 40% × 68,1 (geschätzt) + 60% × 63,3 = 65
X Ice Snow: 40% × 82,3 + 60% × 80 = 81
Keine Tests zu Komfort für Snow. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
–
Geräusch
Kein Vergleich75Warum dieser Score
Quelle Snow X Ice Snow Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 8 Tests – 81 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) X Ice Snow: 60% × 81,2 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 75
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für X Ice Snow. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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69
Laufleistung
X Ice Snow +776Warum dieser Score
Quelle Snow X Ice Snow Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 83 Snow: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 70,8 = 69
X Ice Snow: 60% × 72,1 (geschätzt) + 40% × 83,1 = 76
Keine Tests zu Laufleistung für Snow. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für X Ice Snow. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
66
Handling (Fahrer)
X Ice Snow +1076Warum dieser Score
Quelle Snow X Ice Snow Online gefundene Bewertungen 66 76 -
–
Effizienz
Kein Vergleich77Warum dieser Score
Quelle Snow X Ice Snow Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests – 77
Scores im Überblick
| Kategorie | Riken Snow | Michelin X Ice Snow |
|---|---|---|
| Relative Score | 68 | 73 |
| Trocken | 68 | 68 |
| Nass | 67 | 71 |
| Schnee | 71 | 77 |
| Komfort | 65 | 81 |
| Geräusch | – | 75 |
| Laufleistung | 69 | 76 |
| Handling (Fahrer) | 66 | 76 |
| Effizienz | – | 77 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
68
/ 100
Snow
73
/ 100
X Ice Snow
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Snow | X Ice Snow | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen nass | Nass | 85% #36/55 · 2024 Winter 55 Tyre Braking Test | 72% #10/10 · 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #36/55 2024 Winter 55 Tyre Braking Test | #7/10 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Snow
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und große Zuverlässigkeit in tiefem Schnee, auf Eis und im Matsch
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten
- Überraschend gutes Handling und Kurvenverhalten auf trockener Straße
Nachteile
- Das ABS regelt bei harten Bremsungen auf nasser Fahrbahn häufiger
- Gegenüber Premiummarken der Spitzenklasse einer niedrigeren Reifenklasse zugeordnet
Reifen B X Ice Snow
Vorteile
- Außergewöhnliche Traktion und Seitenführung in tiefem Schnee und Matsch
- Viel Vertrauen und hohe Stabilität auf Eis
- Hervorragende Laufleistung und Haltbarkeit über mehrere Winter
Nachteile
- Durchschnittliche Leistung und Fahrverhalten auf trockener oder nasser Straße
- Das Abrollgeräusch nimmt mit zunehmendem Verschleiß zu
- Kann im Grenzbereich etwas „nervös“ wirken oder weniger stabil sein
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Riken Snow | B · Michelin X Ice Snow |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 41 | 100 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 18″ | 13″ – 21″ |
| Gemeinsame Größen | 33 | 33 |
Welchen sollten Sie kaufen?
68
/ 100
Riken Snow
73
/ 100
Michelin X Ice Snow
Sieger: Michelin X Ice Snow — besser bei Komfort, Handling und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin X Ice Snow erreicht 81 vs 65 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin X Ice Snow erreicht 76 vs 66 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin X Ice Snow erreicht 76 vs 69 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Michelin X Ice Snow erreicht 77 vs 71 bei Schnee.
Reifen A · Riken Snow
Reifen B · Michelin X Ice Snow
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Snow oder X Ice Snow?
Welcher ist besser bei Nässe, Snow oder X Ice Snow?
Michelin X Ice Snow, 71 zu 67 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Snow oder X Ice Snow?
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 68 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, Snow oder X Ice Snow?
Michelin X Ice Snow, 77 zu 71 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, Snow oder X Ice Snow?
Michelin X Ice Snow, 81 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Snow oder X Ice Snow?
Michelin X Ice Snow, 76 zu 69 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik