Tests – · 1 Test Fahrer 65 · 116 Bewertungen
Sumitomo HTR A/S P02 vs Hankook Ventus S1 noble2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 116 + 693 Kundenbewertungen. So bewerten wir
HTR A/S P02 führt, 65–61 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Fahrer 55 · 693 Bewertungen
“Neue Schuhe: Hankook Ventus S1 Noble2. 255/40-18”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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69
Trocken
HTR A/S P02 +762Warum dieser Score
Quelle HTR A/S P02 Ventus S1 noble2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 59 HTR A/S P02: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 69,3 = 69
Ventus S1 noble2: 60% × 64,2 (geschätzt) + 40% × 58,8 = 62
Keine Tests zu Trocken für HTR A/S P02. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Ventus S1 noble2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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68
Nass
HTR A/S P02 +167Warum dieser Score
Quelle HTR A/S P02 Ventus S1 noble2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 66 HTR A/S P02: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 67,5 = 68
Ventus S1 noble2: 60% × 68 (geschätzt) + 40% × 65,7 = 67
Keine Tests zu Nass für HTR A/S P02. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Ventus S1 noble2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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62
Schnee
HTR A/S P02 +953Warum dieser Score
Quelle HTR A/S P02 Ventus S1 noble2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 57 41 HTR A/S P02: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 56,6 = 62
Ventus S1 noble2: 60% × 61,1 (geschätzt) + 40% × 40,7 = 53
Keine Tests zu Schnee für HTR A/S P02. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Ventus S1 noble2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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63
Komfort
Ventus S1 noble2 +164Warum dieser Score
Quelle HTR A/S P02 Ventus S1 noble2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 62 HTR A/S P02: 40% × 66,9 (geschätzt) + 60% × 59,9 = 63
Ventus S1 noble2: 40% × 67,4 (geschätzt) + 60% × 62,1 = 64
Keine Tests zu Komfort für HTR A/S P02. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).
Keine Tests zu Komfort für Ventus S1 noble2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).
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68
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle HTR A/S P02 Ventus S1 noble2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 69 – HTR A/S P02: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 69,4 = 68
Keine Tests zu Geräusch für HTR A/S P02. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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54
Laufleistung
HTR A/S P02 +153Warum dieser Score
Quelle HTR A/S P02 Ventus S1 noble2 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 46 ≈ 59 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 44 HTR A/S P02: 60% × 46,2 + 40% × 64,6 = 54
Ventus S1 noble2: 60% × 58,6 (geschätzt) + 40% × 44,3 = 53
Keine Tests zu Laufleistung für Ventus S1 noble2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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65
Handling (Fahrer)
HTR A/S P02 +362Warum dieser Score
Quelle HTR A/S P02 Ventus S1 noble2 Online gefundene Bewertungen 65 62
Scores im Überblick
| Kategorie | Sumitomo HTR A/S P02 | Hankook Ventus S1 noble2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 61 |
| Trocken | 69 | 62 |
| Nass | 68 | 67 |
| Schnee | 62 | 53 |
| Komfort | 63 | 64 |
| Geräusch | 68 | – |
| Laufleistung | 54 | 53 |
| Handling (Fahrer) | 65 | 62 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
HTR A/S P02
Ventus S1 noble2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A HTR A/S P02
Vorteile
- Günstiger Preis
- Geringes Abrollgeräusch und angenehm weicher Fahrkomfort
- Spurtreues Handling auf trockener und nasser Fahrbahn
Nachteile
- Die Laufleistung bleibt mitunter hinter der Laufleistungsgarantie zurück
- Winter- und Schneehaftung wird meist nur als ausreichend oder mittelmäßig beschrieben
- Einige Fahrer beklagen Probleme beim Auswuchten oder leichtes Aquaplaning bei starkem Regen
Reifen B Ventus S1 noble2
Vorteile
- Außergewöhnlicher Fahrkomfort und Laufruhe
- Sehr niedriges Abrollgeräusch und leises Fahren auf der Autobahn
- Guter Grip auf trockener Straße und direktes Handling
Nachteile
- Schneller und ungleichmäßiger Profilverschleiß, die erwartete Laufleistung wird oft nicht erreicht
- Schlechte Traktion und gefährliches Fahrverhalten auf Schnee, Matsch und Eis
- Weiche Flanken führen zu einer vagen Lenkreaktion und einem „schwammigen“ Kurvengefühl
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Sumitomo HTR A/S P02
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Hankook Ventus S1 noble2
Die Stimmung zum Hankook Ventus S1 noble2 ist überwiegend positiv: Fahrer heben das gute Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber Premiumreifen wie denen von Michelin hervor. Sie loben oft den leisen Lauf, den Nassgrip und eine respektable Laufleistung, auch wenn manche weniger Präzision beim Handling als bei reinen Sommerreifen und mehr Abrollgeräusch nach höherer Laufleistung bemerken.
“Update 3: 20K Meilen Profil vorne: 8/32 übrig Profil hinten: 5-6/32 übrig Die Vorderreifen verschleißen unglaublich langsam! :thumbsup: Die Hinterreifen waren in den ersten 10K schnell runter, aber das hat sich in den nächsten 10K deutlich verlangsamt. Urteil nach 20K Meilen: Hält mit den Besten auf dem Markt heute mit oder schlägt sie, bei niedrigeren Kosten.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zitat von Chaotic1, Feb 9 2009, 06:49 AM: Preis pro Reifen? Vorne: 63,00 $ x 2 + Versand (214/45zr-17) = 152,16 $ Hinten: 71,00 $ x 2 + Versand (245/40/zr-17) = 164,15 $ Eigentlich wollte ich nur hinten die Originalreifen ersetzen, weil meine Vorderreifen in so ordentlichem Zustand waren, aber ich konnte alle vier Räder günstiger bekommen als die zwei hinteren, also bin ich diesen Weg gegangen. Wie versprochen berichte ich weiter über diese Reifen, und bei den Schauern heute und der Mischung aus Öl/Schmutz und dem Sand, der vom letzten Graupelschauer übrig ist, schlagen sich die Reifen wie erwartet. Mit dem Sand bricht das Heck natürlich leicht aus, aber es bricht aus, wenn man es erwartet, keine Überraschungen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zitat von SHOZ: Ich habe sie seit einem Jahr auf meinem Genesis Coupe 2L. Bin auf 50er Serie statt der originalen 45er gegangen. Keinerlei Beschwerden. Am Ende habe ich sie noch mal +1 Größe bestellt. Original ist 215/45/17. Ich habe 225/45/17 genommen. Sie scheinen für meinen Einsatz besser geeignet und weniger gestreckt zu sein. Hat am Ende insgesamt 410 $ gekostet.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 36 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Sumitomo HTR A/S P02 | B · Hankook Ventus S1 noble2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 8 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | B in 55 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | C in 55 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 70–71 dB |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 600 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 105.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Sumitomo HTR A/S P02
Hankook Ventus S1 noble2
Knapper Vorsprung: Sumitomo HTR A/S P02 — besser bei Schnee und Trocken. Wo der Hankook Ventus S1 noble2 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Sumitomo HTR A/S P02 erreicht 62 vs 53 bei Schnee.
Sumitomo HTR A/S P02 erreicht 69 vs 62 bei Trocken.
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HTR A/S P02 oder Ventus S1 noble2?
Welcher ist besser bei Nässe, HTR A/S P02 oder Ventus S1 noble2?
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 67 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, HTR A/S P02 oder Ventus S1 noble2?
Sumitomo HTR A/S P02, 69 zu 62 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, HTR A/S P02 oder Ventus S1 noble2?
Sumitomo HTR A/S P02, 62 zu 53 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, HTR A/S P02 oder Ventus S1 noble2?
Keiner, nach unseren Zahlen: 63 zu 64 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, HTR A/S P02 oder Ventus S1 noble2?
Keiner, nach unseren Zahlen: 54 zu 53 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik