Tests 72 · 30 Tests Fahrer 82 · 31 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2024 ADAC 17 inch Winter Tyre Test (traktion schnee)
Dunlop SP Winter Sport M3 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Vredestein Wintrac Pro vs Dunlop SP Winter Sport M3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 30 + 0 Tests und 31 + 12 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Wintrac Pro 78, SP Winter Sport M3 77.
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Tests – · noch keine Fahrer 81 · 12 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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77
Trocken
Wintrac Pro +374Warum dieser Score
Quelle Wintrac Pro SP Winter Sport M3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 26 / – Tests 74 ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 83 77 Wintrac Pro: 60% × 73,5 + 40% × 82,6 = 77
SP Winter Sport M3: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 77,4 = 74
Keine Tests zu Trocken für SP Winter Sport M3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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87
Nass
Wintrac Pro +582Warum dieser Score
Quelle Wintrac Pro SP Winter Sport M3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 30 / – Tests 87 ≈ 79 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 88 86 Wintrac Pro: 60% × 87,1 + 40% × 87,8 = 87
SP Winter Sport M3: 60% × 79 (geschätzt) + 40% × 85,9 = 82
Keine Tests zu Nass für SP Winter Sport M3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
79
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Wintrac Pro SP Winter Sport M3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 30 / – Tests 78 – Online gefundene Bewertungen 79 – Wintrac Pro: 60% × 78,4 + 40% × 79,1 = 79
-
72
Komfort
SP Winter Sport M3 +274Warum dieser Score
Quelle Wintrac Pro SP Winter Sport M3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests 60 ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 81 77 Wintrac Pro: 40% × 59,7 + 60% × 80,6 = 72
SP Winter Sport M3: 40% × 70,2 (geschätzt) + 60% × 76,5 = 74
Keine Tests zu Komfort für SP Winter Sport M3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
60
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Wintrac Pro SP Winter Sport M3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / – Tests 55 – Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) – Wintrac Pro: 60% × 55,1 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 60
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Wintrac Pro. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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66
Laufleistung
SP Winter Sport M3 +975Warum dieser Score
Quelle Wintrac Pro SP Winter Sport M3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / – Tests 57 ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 80 80 Wintrac Pro: 60% × 56,7 + 40% × 80,4 = 66
SP Winter Sport M3: 60% × 71,2 (geschätzt) + 40% × 79,6 = 75
Keine Tests zu Laufleistung für SP Winter Sport M3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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81
Handling (Fahrer)
Gleichauf81Warum dieser Score
Quelle Wintrac Pro SP Winter Sport M3 Online gefundene Bewertungen 81 81 -
44
Effizienz
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Wintrac Pro SP Winter Sport M3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / – Tests 44 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Vredestein Wintrac Pro | Dunlop SP Winter Sport M3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 78 | 77 |
| Trocken | 77 | 74 |
| Nass | 87 | 82 |
| Schnee | 79 | – |
| Komfort | 72 | 74 |
| Geräusch | 60 | – |
| Laufleistung | 66 | 75 |
| Handling (Fahrer) | 81 | 81 |
| Effizienz | 44 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
78
/ 100
Wintrac Pro
77
/ 100
SP Winter Sport M3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Wintrac Pro
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Nässe und hohe Aquaplaning-Sicherheit
- Stabil bei hohem Tempo und direktes Lenkgefühl
- Starke Leistung bei kaltem, trockenem Wetter
Nachteile
- Spürbar höherer Kraftstoffverbrauch bzw. Rollwiderstand
- Möglicherweise schnellerer Profilverschleiß bei wärmeren Temperaturen
- Vereinzelt Berichte über Geräusche oder Quietschen bei zügiger Kurvenfahrt auf trockener Straße
Reifen B SP Winter Sport M3
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und Vortrieb in tiefem, frischem und festgefahrenem Schnee
- Beeindruckende Leistung auf Eis und rutschigen Steigungen
- Sportliches, direktes Handling auf trockener Straße, vergleichbar mit Sommerreifen
Nachteile
- Erhöhter Verschleiß, wenn der Reifen auch in den warmen Sommermonaten drauf bleibt
- Leicht rutschig bei starkem Bremsen auf trockener Straße, bis der Reifen richtig warm ist
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Vredestein Wintrac Pro | B · Dunlop SP Winter Sport M3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 119 | — |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | — |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 98 % der Größen | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 47 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–74 dB | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
78
/ 100
Vredestein Wintrac Pro
77
/ 100
Dunlop SP Winter Sport M3
Zu knapp für ein Urteil: Vredestein Wintrac Pro und Dunlop SP Winter Sport M3 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Vredestein Wintrac Pro ist stärker bei Nass und Trocken. Dunlop SP Winter Sport M3 ist stärker bei Laufleistung. Dunlop SP Winter Sport M3 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 12 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Dunlop SP Winter Sport M3 erreicht 75 vs 66 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Vredestein Wintrac Pro erreicht 87 vs 82 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Vredestein Wintrac Pro erreicht 77 vs 74 bei Trocken.
Reifen A · Vredestein Wintrac Pro
Reifen B · Dunlop SP Winter Sport M3
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Wintrac Pro oder SP Winter Sport M3?
Welcher ist besser bei Nässe, Wintrac Pro oder SP Winter Sport M3?
Vredestein Wintrac Pro, 87 zu 82 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Wintrac Pro oder SP Winter Sport M3?
Vredestein Wintrac Pro, 77 zu 74 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Wintrac Pro oder SP Winter Sport M3?
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 74 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Wintrac Pro oder SP Winter Sport M3?
Dunlop SP Winter Sport M3, 75 zu 66 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik