Tests – · noch keine Besitzer 52 · 4 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Yokohama Bluearth E51 vs Hankook Ventus Prime 4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Ventus Prime 4 liegt vorn, 76–56
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/R
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Tests 77 · 13 Tests Besitzer 74 · 2.473 Bewertungen
“Top, top, top Reifen, letztes Jahr aufgezogen, als ich das Auto gekauft habe, direkt nach Kupres gefahren, es gab reichlich Schnee und Eis, aber sie haben mich nicht im Stich gelassen. Ich habe auch die Sommerreifen Hankook Ventus Prime 4, ebenfalls ein ausgezeichneter Reifen.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
56
Trocken
Ventus Prime 4 +2581Warum dieser Score
Quelle Bluearth E51 Ventus Prime 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 83 Online gefundene Bewertungen 50 77 -
56
Nass
Ventus Prime 4 +2076Warum dieser Score
Quelle Bluearth E51 Ventus Prime 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 76 Online gefundene Bewertungen 51 75 -
54
Komfort
Ventus Prime 4 +1771Warum dieser Score
Quelle Bluearth E51 Ventus Prime 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 71 Online gefundene Bewertungen 39 71 -
–
Geräusch
Kein Vergleich64Warum dieser Score
Quelle Bluearth E51 Ventus Prime 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 62 -
64
Laufleistung
Ventus Prime 4 +1074Warum dieser Score
Quelle Bluearth E51 Ventus Prime 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 77 Online gefundene Bewertungen 63 69 -
45
Handling
Ventus Prime 4 +2974Warum dieser Score
Quelle Bluearth E51 Ventus Prime 4 Online gefundene Bewertungen 45 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Yokohama Bluearth E51 | Hankook Ventus Prime 4 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 56 | 76 |
| Trocken | 56 | 81 |
| Nass | 56 | 76 |
| Komfort | 54 | 71 |
| Geräusch | – | 64 |
| Laufleistung | 64 | 74 |
| Handling | 45 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
56
/ 100
Bluearth E51
76
/ 100
Ventus Prime 4
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Bluearth E51
Vorteile
- Impressive tread longevity and durability
- Stable handling in dry conditions
- Adequate performance for standard commuting
Nachteile
- Excessive road noise and cabin resonance
- Harsh ride quality due to stiff sidewalls
- Poor wet-weather grip and susceptibility to hydroplaning
Reifen B Ventus Prime 4
Vorteile
- Exceptional wet and dry grip providing high confidence
- Significantly reduced road noise and smooth, quiet ride quality
- Competitively priced offering great value compared to top-tier premium brands
Nachteile
- Accelerated tread wear reported by some users, leading to shorter overall tire life
- Noticeable decrease in wet traction and grip as the tread wears down past the halfway mark
- Stiffer sidewalls can translate to a firmer ride or reduced comfort on rough surfaces
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Yokohama Bluearth E51
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Hankook Ventus Prime 4
Der Hankook Ventus Prime 4 wird allgemein als leistungsstarker und preiswerter Touring-Reifen gelobt, der oft positiv mit Premiummarken wie Michelin verglichen wird. Fahrer schätzen seinen guten Trocken- und Nassgrip, was ihn zu einem verlässlichen Upgrade gegenüber den Werks- oder Billigreifen macht, auch wenn die Prognosen zur Haltbarkeit in offiziellen Tests teilweise widersprüchliche Einschätzungen zeigen.
r/kereta
·2 Upvotes ·2026-09-24
“Ziel für Regenbedingungen. Die besten sind 1.Bridgestone Turanza 005 2.Hankook ventus prime 4.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/TyreReviews
·4 Upvotes ·2024-03-19
“Gibt es irgendwelche Bewertungen zur Langlebigkeit des Hankook Ventus Prime 4 (vielleicht persönliche Erfahrungen)? Die einzigen Infos, die ich finden konnte, sind die Berichte von Autobild 2022 und 2024 sowie ADAC 2024. Beim ersten erwarten sie 39.000 km, beim zweiten 26.000 und beim ADAC 50.000. Ich bin mir nicht sicher, was ich glauben soll. Ich bin ein ziemlich moderater Fahrer und werde die ab Werk montierten Primacy 3 ersetzen, die etwa 45.000 km gehalten haben. Ich hätte gerne etwas, das etwa 4-5 Jahre hält, was bei meiner aktuellen Nutzung etwa 30.000-35.000 km wären. Wenn sie diesen Wert regelmäßig unterschreiten, würde ich wahrscheinlich etwas mehr für eine teurere Marke ausgeben, aber die Testberichte liefern sehr unterschiedliche Zahlen. Wenn man den ADAC-Zahlen trauen kann, würde ich sie mir definitiv holen, da ich das Auto wahrscheinlich ersetzen würde, bevor ich neue Reifen aufziehen muss. Aber 26.000 km im neuesten Autobild-Test bleiben ein bisschen hinter meinen Erwartungen zurück. Sind diese Werte wegen intensiverer Tests und Beanspruchung typischerweise niedriger als im echten Leben? Ich fahre einen Kompakt-SUV mit 50/50 Stadt- und Autobahnverkehr und ohne sportliche Ambitionen, ein ganz normales Nutzungsszenario. Ich könnte mehr bezahlen und mir den goodyear efficientgrip performance 2 holen, aber bei deren Langlebigkeit müssen sie wahrscheinlich altersbedingt ersetzt werden, bevor ich sie realistischerweise abgefahren habe, deshalb hatte ich mich anfangs eher für das preislich im Mittelfeld liegende Hankook-Angebot entschieden. Würde mich über jede Hilfe freuen und danke für die Unterstützung, die ich bei meinem vorherigen Beitrag erhalten habe! Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
r/CartalkHungary
·2 Upvotes ·2024-09-20
“Das täuscht, es gab im Sommer sehr wenig Niederschlag, und man gewöhnt sich sehr schnell an den Trockengrip. Dann wird man im Regen überrascht. Ich hatte auch so einen Reifen auf dem Auto, davor war der drauf, mit dem ich es gekauft hatte (irgendein Noname), tja, der Hankook war um Größenordnungen besser als der. Jetzt ist der VP4 drauf, und der ist meiner Meinung nach auch in Ordnung.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nass- und Trockengrip#Touring-Reifenkategorie#Michelin-Vergleich#Preis-Leistungs-Verhältnis#Langlebigkeit und Laufleistung#EV-Kompatibilitätssymbol
Basierend auf 15 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Yokohama Bluearth E51 | B · Hankook Ventus Prime 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Premium Touring | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
56
/ 100
Yokohama Bluearth E51
76
/ 100
Hankook Ventus Prime 4
Sieger: Hankook Ventus Prime 4 — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Hankook Ventus Prime 4 erreicht 74 vs 45 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Hankook Ventus Prime 4 erreicht 81 vs 56 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Hankook Ventus Prime 4 erreicht 76 vs 56 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Hankook Ventus Prime 4 erreicht 71 vs 54 bei Komfort.
Reifen A · Yokohama Bluearth E51
Reifen B · Hankook Ventus Prime 4
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.