Cooper Discoverer ATP II im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen
Besser als 80 % der All-Terrain-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 76 · 2.356 Bewertungen ausgewertet
So entstehen die ScoresIhre Größe angeben für genaue Treffer
Der Amazon-Link sucht dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Cooper Discoverer ATP II hat einen Relative Score von 73 von 100 (Saison: All-Terrain). 2.356 Kundenbewertungen geben ihm 76 von 100.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
76/100Aus 2.356 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 2.356 online gefundenen Kundenbewertungen.
Reviewers of the Cooper Discoverer A/TP II are largely enthusiastic, praising it as a quiet, composed all-terrain tire that delivers confident traction on wet roads, snow, gravel and light off-road use, with durability and value as additional draws. A minority report balance and vibration problems, road noise, or reduced grip on wet pavement, and several note a modest fuel-economy penalty typical of an aggressive-tread truck tire.
Vorteile
- Surprisingly low road noise for an all-terrain tire, mentioned by many owners, with some comparing it favorably to stock highway tires
- Strong traction in snow, ice, rain, mud, gravel and light off-road use, including long winter commutes and blizzard driving
- Good tread life and durability, with reports of even wear, minimal visible wear at 10,000 to 20,000 miles, and owners expecting or reaching 60,000-plus miles
- Capable under heavy loads and towing, including fifth wheels, travel trailers, heavy equipment and heavy-duty trucks
- Good value for the price, aggressive appearance and a strong repurchase rate, with several owners buying a second or fourth set
Nachteile
- Balance and vibration problems, including tires described as out of round, requiring unusually heavy wheel weights and producing a rough ride
- Fuel economy loss of roughly 1 to 2 mpg, attributed to the aggressive tread and heavier E-load construction
- Road noise and harsh ride for some owners, with a few describing it as tolerable and others returning the tires
- Reports of premature or uneven wear, including replacement at about 20,000 miles and two tires worn out within 11,000 miles
- Reduced wet or on-road grip and a squishy feel in sweeping turns for some drivers, as well as gravel pickup
Gut zu wissen
- Most reviews come from full-size and heavy-duty pickups and SUVs (F-150, F-250, F-350 diesel, Ram 1500 and 2500 HD, Sierra, Power Stroke, 8,000-lb Excursion), and owners generally report stable, confident handling under heavy loads and towing.
- Owners of larger, heavier E-load or 10-ply fitments, including 33.5-inch tires, noted stiffer sidewalls and better cornering but greater weight and a fuel-economy penalty.
- Mid-size trucks such as the Ranger and Tacoma were praised for winter and off-road traction, with the Tacoma completing a 24-hour drive through ice and snow.
Cooper Discoverer ATP II — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 12 - 17/32″ |
| UTQG | 600 A B |
| Laufleistungsgarantie | 97.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised White Lettering |
| Max. Druck | 3,0–5,5 bar (44 - 80 psi) |
| Größe | Händler |
|---|---|
| 275/70 R18 | Amazon |
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Was Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.
Die Stimmung zum Cooper Discoverer ATP II ist überwiegend positiv: Fahrer loben immer wieder die kräftige Optik, den günstigen Preis bei einem Händler und den sanften Lauf auf der Autobahn. Häufig kritisiert werden Verschleiß und Abrollgeräusch, wobei gemischte Berichte von deutlichem Brummen oder mehr Geräusch mit dem Alter der Reifen sowie von kleineren Bedenken zur Traktion bei Nässe sprechen. Mehrere Fahrer berichten dennoch von solider Haltbarkeit über 80.000 km hinaus und von Zufriedenheit bei leichtem Gelände, Regen und Schnee.
Aus 31 Threads und Kommentaren.
Bewertungen unserer Leser
Fahrer, die diese Reifen fahren, in eigenen Worten. Wir prüfen jede Bewertung, bevor sie erscheint.
Noch keine Bewertungen unserer Leser
Fahren Sie den Cooper Discoverer ATP II? Erzählen Sie anderen, wie er haftet, fährt und sich abnutzt.
Bewertung schreiben
Danke! Ihre Bewertung erscheint hier, sobald wir sie geprüft haben – meist innerhalb weniger Tage.
Weitere Reifen zur Auswahl
Sortiert nach unserem Relative Score, gewichtet danach, wie viele Bewertungen und Tests dahinterstehen.
Am besten bewertete All-Terrain-Reifen
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.