Petlas Glacier W661 im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer Vorläufig
Fahrer 59 · 2 Bewertungen ausgewertet Straßentests 73 · 1 Test
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Petlas Glacier W661 hat einen Relative Score von 66 von 100 (Saison: Winter). In 2 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 0-mal unter den ersten drei. 2 Kundenbewertungen geben ihm 59 von 100.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
59/100Aus 2 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
73/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 2 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Petlas Glacier W661 gilt als günstiger Winterreifen, der bei viel Schnee und Eis überzeugt und bei der Traktion oft mit Premiumreifen mithalten kann. Auf nasser Fahrbahn lässt er jedoch deutlich zu wünschen übrig: Fahrer berichten, dass er selbst bei schwach motorisierten Fahrzeugen merklich zum Rutschen neigt.
Vorteile
- Hervorragender Grip und hervorragende Traktion auf Schnee
- Überzeugende Leistung auf Eis
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Nachteile
- Schwaches Fahr- und Bremsverhalten auf nasser Fahrbahn
- Mittelmäßige Stabilität auf trockener Straße
- Neigt bei Nässe zum Rutschen
Gut zu wissen
- Fahrer von schwach motorisierten Kompaktwagen wie dem Renault Clio 0.9 TCe berichten, dass sich die Schwächen des Reifens bei Nässe schon bei sanftem Beschleunigen bemerkbar machen.
2 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (1 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2020 Nordic and Studded Winter tire Test · 205/55 R16
18. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 20 | |
| Handling nass | 1. von 20 | |
| Bremsen trocken | 1. von 20 | |
| Bremsen Schnee | 19. von 20 | |
| Traktion Schnee | 19. von 20 | |
| Handling Schnee | 19. von 20 | |
| Bremsen Eis | 19. von 20 | |
| Handling Eis | 19. von 20 | |
| Traktion Eis | 19. von 20 | |
| Geräusch (Testerurteil) | 8. von 20 |
2020 Test World Winter Tire Test R16 · 205/55R16
19. von 19
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Test World
Petlas Glacier W661 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | C |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 56 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–72 dB |
| Profiltiefe | 8,5 mm (10.75/32″) |
| Seitenwand | Blackwall |
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