Accelera PHI R im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Fahrer 34 · 1.250 Bewertungen ausgewertet Straßentests 48 · 1 Test
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Accelera PHI R hat einen Relative Score von 45 von 100 (Saison: Sommer). 1.250 Kundenbewertungen geben ihm 34 von 100. 32 % würden ihn wieder kaufen.
- Schwäche: Trocken 52 — 46. von 49 (2020 tire Market Overview Braking Test)
- Schwäche: Nass 44 — 48. von 49 (2020 tire Market Overview Braking Test)
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
34/100Aus 1.250 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
48/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 1.250 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Accelera PHI R spaltet die Meinungen stark: Er ist ein extrem günstiger Reifen, der für gelegentliches Alltagsfahren und leistungsschwache Fahrzeuge ausreicht, sportlich ambitionierte Fahrer aber nicht überzeugt. Viele Fahrer loben das hervorragende Preis-Leistungs-Verhältnis, den leisen Lauf und den soliden Grip auf trockener Straße. Ein beachtlicher Teil warnt jedoch vor erschreckendem Traktionsverlust, unberechenbarem Verhalten sowie starkem Untersteuern oder Ausbrechen des Hecks bei Nässe und Kälte.
Vorteile
- Unschlagbar günstiger Preis und hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Solider, zuverlässiger Grip auf warmem, trockenem Asphalt
- Leise und komfortabel im normalen Alltagsbetrieb
- Gleichmäßiger Verschleiß und ordentliche Haltbarkeit für Gelegenheitspendler
Nachteile
- Deutlich eingeschränkte Haftung bei Nässe und hohe Aquaplaning-Gefahr
- Unberechenbares Fahrverhalten und ausbrechendes Heck bei Kälte oder Nässe
- Weiche Flanken sorgen für ein schwammiges Lenkgefühl und mangelnde Stabilität bei hohem Tempo
- Einige Nutzer berichten von schnellerem Verschleiß als erwartet, wenn man sportlicher fährt
Gut zu wissen
- Nutzer, die die Reifen auf leistungsschwachen Hinterradantrieblern wie dem Scion FRS oder BMW E82 fahren, berichten, dass sie als günstige Driftreifen gut funktionieren. Bei stark motorisierten Fahrzeugen (etwa einem BMW 135i oder XKR mit 380 bis 510 PS) kommt es dagegen zu gefährlichem Traktionsverlust.
- Fahrer kleiner Stadtautos und Kleinwagen (wie Smart Fortwo und Mini Cooper S) hoben häufig die enorme Ersparnis bei der Anschaffung im Vergleich zu den originalen Runflat-Reifen hervor, vor allem für den täglichen Arbeitsweg.
- Fahrer, die XL-Reifen oder größere Dimensionen auf schwereren Fahrzeugen (wie VW Passat oder SUVs) fahren, empfanden die Stabilität bei normaler Fahrweise als akzeptabel. Die Erfahrungen gingen je nach Fahrstil aber weit auseinander.
1 Teilnahme an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2020 tire Market Overview Braking Test · 245/45 R18
48. von 49
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 48. von 49 | |
| Bremsen trocken | 46. von 49 |
Quelle: Auto Bild
Accelera PHI R — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | C |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 54 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–72 dB |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) |
| Laufleistungsgarantie | 48.000 km |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) |
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Was Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.
Die Fahrer bewerten den Accelera Phi-R überwiegend positiv. Sie loben das gute Preis-Leistungs-Verhältnis, das niedrige Abrollgeräusch und die für den günstigen Preis ordentliche Laufleistung. Manche Enthusiasten sehen die Marke im Vergleich zur Erstausrüstung der Premiumhersteller skeptisch, doch die Fahrer berichten von angenehmem Alltagskomfort, passablem Grip und vernünftiger Leistung in unterschiedlichen Einsatzbereichen.
Aus 13 Threads und Kommentaren.
Bewertungen unserer Leser
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Accelera PHI R im Vergleich
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