Sommerreifen Aktualisiert November 2026

Michelin Pilot Sport 5 im Test

± 4

Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer

Besser als 99 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.

Fahrer 87 · 6.538 Bewertungen ausgewertet Straßentests 86 · 23 Tests

So entstehen die Scores
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Michelin Pilot Sport 5 hat einen Relative Score von 86 von 100 (Saison: Sommer). In 21 Tests mit Gesamtwertung lag er 3-mal auf Platz eins und 12-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Nass (94), seine Schwäche bei Geräusch (33). 6.538 Kundenbewertungen geben ihm 87 von 100. 82 % würden ihn wieder kaufen.

Prognostizierte Laufleistung in 5 Verschleißtests: im Schnitt etwa 54.000 km (34.000 Meilen), neuester 2026.

  • Stärke: Nass 94 — 1. von 7 (2026 AutoView Sport tire Test), 1. von 7 (Top Tire Review 2026 UHP tire Test: Big Brands vs Challengers)
  • Stärke: Trocken 93 — 1. von 7 (2026 Sport Auto Summer tire Test), 1. von 20 (2026 Autobild Summer tire Test)
  • Stärke: Laufleistung 92 — 1. von 10 (2025 AZ Summer tire Test), 2. von 20 (2026 Autobild Summer tire Test)
  • Schwäche: Geräusch 33 — 10. von 10 (2023 AZ UHP Summer tire Test), 6. von 6 (2024 Sport Auto Summer tire Test)
Stimmung in der Community Positiv Meinungen lesen
#Nassgrip#Laufleistung#Komfort im Alltag#Hitzeschäden auf der Rennstrecke#Premiumpreis im Vergleich
Michelin Pilot Sport 5

Zwei Bewertungssysteme im Vergleich

Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.

So entstehen die Scores
Relative Score
0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
Straßentests
0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Kundenbewertungen
0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Vollständige Methodik

Nach Kundenbewertungen

87/100

Aus 6.538 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden wieder kaufen 82%
Trocken
Trocken gesamt
90
Nass
Nass gesamt
93
Komfort
Komfort gesamt
83
Laufleistung
Laufleistung gesamt
78
Handling
Handling gesamt
89

Sie fahren diese Reifen? Bewertung schreiben →

Nach Straßentests

86/100

Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.

Trocken
93
Nass
94
Komfort
71
Geräusch
33
Laufleistung
92
Effizienz
63

Was Fahrern gefällt und was nicht

Themen aus 6.538 online gefundenen Kundenbewertungen.

Der Michelin Pilot Sport 5 wird von den Fahrern vielfach als hervorragender Ultra-High-Performance-Sommerreifen für alle Lebenslagen gelobt. Im Vergleich zu seinen Vorgängern bietet er eine ausgezeichnete Balance aus starkem Grip bei Trockenheit und Nässe, weniger Abrollgeräuschen und mehr Fahrkomfort. Die meisten Fahrer schätzen die lange Laufleistung und das vertrauenerweckende Fahrverhalten bei unterschiedlichstem Wetter. Einige sportlich orientierte Fahrer sehen ihn jedoch eher in Richtung Reisekomfort ausgelegt: Gegenüber ausgesprochen rennstreckenorientierten Alternativen habe er eine weichere Flanke, ein etwas weniger präzises Lenkgefühl und eine geringere Hitzefestigkeit bei Trackdays.

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Nässe und Trockenheit, dazu hohe Aquaplaning-Sicherheit
  • Höhere Laufleistung und Langlebigkeit als bei Wettbewerbern und Vorgängergenerationen
  • Spürbar besserer Fahrkomfort und ein leiserer Innenraum auch auf schlechten Straßen
  • Ausgezeichneter Geradeauslauf und gutmütiges, berechenbares Verhalten im Grenzbereich

Nachteile

  • Die weicheren Flanken können beim Einlenken zunächst zu einem unpräzisen Lenkgefühl oder zu Untersteuern in engen, zügig gefahrenen Kurven führen
  • Höherer Preis als manche Premium-Wettbewerber
  • Leistung und Grip lassen bei starker Hitze auf der Rennstrecke oder bei intensiver Nutzung dort deutlich nach
  • Vereinzelt wird von Verschleiß an der Innenschulter oder von Geräuschen gegen Ende der Laufleistung berichtet

Gut zu wissen

  • Fahrer, die bei BMW und Mercedes von straffen Runflat-Reifen (etwa Pirelli P Zero oder Bridgestone) umgestiegen sind, berichten von einer enormen Verbesserung bei Fahrkomfort und Abfederung von Stößen.
  • Fahrer drehmomentstarker Fronttriebler der Kompaktsportklasse (wie Golf GTI und Focus ST) lobten, dass der Reifen das Durchdrehen der Räder drastisch verringert und bei Starkregen für sichere Traktion sorgt.

23 Teilnahmen an veröffentlichten Tests

Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.

2026 Sport Auto Summer tire Test · 205/45 R 17

5. von 7
Beste: Handling trocken (Testerurteil) · 1. Schwächste: Aquaplaning längs · 7.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass6. von 7
Handling nass5. von 7
Kreisbahn nass5. von 7
Bremsen trocken4. von 7
Handling trocken4. von 7
Rollwiderstand3. von 7
Aquaplaning längs7. von 7
Aquaplaning quer6. von 7
Handling trocken (Testerurteil)1. von 7
Komfort (Testerurteil)5. von 7
Handling nass (Testerurteil)5. von 7
Geräusch4. von 7

Quelle: Sport Auto

2026 Autobild Summer tire Test · 245/45 R19

3. von 20
Beste: Handling trocken (Testerurteil) · 1. Schwächste: Geräusch · 19.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass9. von 20
Handling nass3. von 20
Bremsen trocken9. von 20
Handling trocken2. von 20
Rollwiderstand9. von 20
Aquaplaning längs10. von 20
Handling trocken (Testerurteil)1. von 20
Komfort (Testerurteil)14. von 20
Handling nass (Testerurteil)8. von 20
Geräusch19. von 20
Preis-Leistung15. von 20
Verschleiß2. von 20
Abrieb5. von 20
Gesamtkosten13. von 20

Quelle: Auto Bild

2026 AutoView Sport tire Test · 225/45 R18

2. von 7
Beste: Bremsen nass · 1. Schwächste: Geräusch · 5.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass1. von 7
Bremsen trocken2. von 7
Handling trocken (Testerurteil)3. von 7
Komfort (Testerurteil)2. von 7
Geräusch5. von 7
Kreisbahn-Tempo trocken3. von 7

Quelle: AutoView

Top Tire Review 2026 UHP tire Test: Big Brands vs Challengers · 225/45 R18

1. von 7
Beste: Bremsen nass · 1. Schwächste: Aquaplaning längs · 6.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass1. von 7
Handling nass3. von 7
Bremsen trocken3. von 7
Handling trocken2. von 7
Rollwiderstand3. von 7
Aquaplaning längs6. von 7
Handling trocken (Testerurteil)1. von 7
Komfort (Testerurteil)1. von 7
Handling nass (Testerurteil)1. von 7

Quelle: TopTireReview

2026 AutoView Value Sport tire Test · 235/40 R18

3. von 4
Beste: Handling trocken (Testerurteil) · 1. Schwächste: Handling trocken · 4.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass2. von 4
Bremsen trocken2. von 4
Handling trocken4. von 4
Handling trocken (Testerurteil)1. von 4
Komfort (Testerurteil)4. von 4
Geräusch2. von 4
Kreisbahn-Tempo trocken3. von 4

Quelle: AutoView

2026 Summer Braking Super tire Test - How do 52 tires Perform in Wet and Dry Braking? · 245/45 R19

9. von 50
Beste: Bremsen nass · 9. Schwächste: Bremsen trocken · 10.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass9. von 50
Bremsen trocken10. von 50

Quelle: Auto Bild

2025 Die Reifentester UHP Summer tire Test · 225/40 R18

5. von 8
Beste: Rollwiderstand · 1. Schwächste: Handling nass (Testerurteil) · 7.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass4. von 8
Bremsen trocken6. von 8
Rollwiderstand1. von 8
Aquaplaning längs1. von 8
Handling trocken (Testerurteil)6. von 8
Komfort (Testerurteil)5. von 8
Handling nass (Testerurteil)7. von 8
Geräusch (Testerurteil)5. von 8

Quelle: Die Reifentester

2025 Auto Express Summer tire Test · 225/40 R18

4. von 9
Beste: Aquaplaning längs · 1. Schwächste: Geräusch (Testerurteil) · 8.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass3. von 9
Handling nass6. von 9
Kreisbahn nass3. von 9
Bremsen trocken7. von 9
Handling trocken7. von 9
Rollwiderstand3. von 9
Aquaplaning längs1. von 9
Aquaplaning quer1. von 9
Geräusch (Testerurteil)8. von 9

Quelle: Auto Express

2025 Auto Bild Summer Performance tire Test · 225/40 R18

1. von 20
Beste: Verschleiß · 2. Schwächste: Geräusch · 17.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass5. von 20
Handling nass5. von 20
Kreisbahn nass6. von 20
Bremsen trocken3. von 20
Handling trocken4. von 20
Rollwiderstand10. von 20
Aquaplaning längs8. von 20
Aquaplaning quer6. von 20
Komfort (Testerurteil)9. von 20
Geräusch17. von 20
Preis-Leistung6. von 20
Verschleiß2. von 20
Gesamtkosten8. von 20

Quelle: Auto Bild

2025 AZ Summer tire Test · 225/45 R18

4. von 10
Beste: Abrieb · 1. Schwächste: Geräusch · 10.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass4. von 10
Handling nass5. von 10
Kreisbahn nass4. von 10
Bremsen trocken3. von 10
Handling trocken7. von 10
Rollwiderstand7. von 10
Aquaplaning längs3. von 10
Komfort (Testerurteil)5. von 10
Geräusch10. von 10
Preis-Leistung6. von 10
Verschleiß2. von 10
Abrieb1. von 10
Gesamtkosten5. von 10

Quelle: Auto Zeitung

2025 ADAC Summer tire Test · 225/40 R18

3. von 18
Beste: Verschleiß · 2. Schwächste: Geräusch · 16.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass3. von 18
Bremsen trocken6. von 18
Aquaplaning längs4. von 18
Aquaplaning quer10. von 18
Geräusch16. von 18
Preis-Leistung10. von 18
Verschleiß2. von 18
Kraftstoffverbrauch8. von 18
Abrieb2. von 18
Bremsen nass (Beton)3. von 18

Quelle: ADAC

2025 Summer tire Test Shootout · 225/40 R18

2. von 52
Beste: Bremsen trocken · 3. Schwächste: Bremsen nass · 5.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass5. von 52
Bremsen trocken3. von 52

Quelle: Auto Bild

2024 TopTireReview Best UHP tires for Asia Test · 235/45 R18

3. von 6
Beste: Aquaplaning längs · 1. Schwächste: Komfort (Testerurteil) · 6.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass3. von 6
Handling nass2. von 6
Kreisbahn nass4. von 6
Bremsen trocken2. von 6
Handling trocken4. von 6
Rollwiderstand5. von 6
Aquaplaning längs1. von 6
Komfort (Testerurteil)6. von 6
Geräusch3. von 6

Quelle: TopTireReview

2024 Auto Express Summer tire Test · 225/45 R17

4. von 8
Beste: Aquaplaning längs · 1. Schwächste: Rollwiderstand · 6.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass4. von 8
Handling nass4. von 8
Kreisbahn nass3. von 8
Bremsen trocken3. von 8
Handling trocken3. von 8
Innengeräusch3. von 8
Rollwiderstand6. von 8
Aquaplaning längs1. von 8
Aquaplaning quer1. von 8

Quelle: Auto Express

2024 Sport Auto Summer tire Test · 215/40 R18

2. von 6
Beste: Bremsen trocken · 1. Schwächste: Geräusch · 6.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass3. von 6
Handling nass2. von 6
Kreisbahn nass3. von 6
Bremsen trocken1. von 6
Handling trocken2. von 6
Rollwiderstand3. von 6
Aquaplaning längs3. von 6
Aquaplaning quer5. von 6
Geräusch6. von 6

Quelle: Sport Auto

2023 AutoBild UHP Summer tire Test · 225/45 R18

2. von 20
Beste: Verschleiß · 2. Schwächste: Geräusch · 18.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass7. von 20
Handling nass6. von 20
Bremsen trocken9. von 20
Handling trocken7. von 20
Rollwiderstand6. von 20
Aquaplaning längs6. von 20
Geräusch18. von 20
Preis-Leistung10. von 20
Preis20. von 20
Verschleiß2. von 20
Gesamtkosten6. von 20

Quelle: Auto Bild

2023 AZ UHP Summer tire Test · 235/35 R19

5. von 10
Beste: Bremsen trocken · 2. Schwächste: Geräusch · 10.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass4. von 10
Handling nass3. von 10
Bremsen trocken2. von 10
Handling trocken6. von 10
Rollwiderstand4. von 10
Aquaplaning längs9. von 10
Geräusch10. von 10
Preis9. von 10

Quelle: Auto Zeitung

2023 AutoBild Sports Car Summer tire Test · 225/40 R18

4. von 13
Beste: Bremsen nass · 3. Schwächste: Geräusch · 12.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass3. von 13
Handling nass5. von 13
Kreisbahn nass7. von 13
Bremsen trocken7. von 13
Handling trocken4. von 13
Rollwiderstand6. von 13
Aquaplaning längs3. von 13
Geräusch12. von 13
Preis13. von 13

Quelle: Auto Bild Sportscars

2023 Summer tire Market Overview · 225/45 R18

6. von 48
Beste: Bremsen nass · 7. Schwächste: Bremsen trocken · 8.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass7. von 48
Bremsen trocken8. von 48

Quelle: Auto Bild

2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 · 245/45R18

3. von 10
Beste: Aquaplaning quer · 1. Schwächste: Bremsen trocken · 8.
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass4. von 10
Handling nass6. von 10
Bremsen trocken8. von 10
Handling trocken3. von 10
Außengeräusch7. von 10
Rollwiderstand2. von 10
Aquaplaning längs2. von 10
Aquaplaning quer1. von 10
Handling trocken (Testerurteil)2. von 10
Handling nass (Testerurteil)4. von 10
Nass2. von 10
Trocken5. von 10

Quelle: ACE/ARBÖ/GTÜ 2023

Michelin Pilot Sport 5 Energy vs Pilot Sport 5: How Much Do You Really Give Up? · 255/40 R20

2 Reifen
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass1. von 2
Bremsen trocken2. von 2
Rollwiderstand2. von 2
Handling nass (Testerurteil)1. von 2
Abrieb2. von 2

Michelin CrossClimate 3 & 3 Sport vs Pilot Sport 5 vs Primacy 5 · 225/40 R18

1. von 4
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass1. von 4
Handling nass1. von 4
Bremsen trocken1. von 4
Handling trocken1. von 4

Quelle: Auto Motor und Sport

Michelin Pilot Sport VS EV Specific Performance tires · 245/45 R19

2. von 3
DisziplinPlatzPosition im Feld
Bremsen nass2. von 3
Handling nass2. von 3
Bremsen trocken2. von 3
Handling trocken1. von 3
Rollwiderstand2. von 3
Aquaplaning längs2. von 3
Preis2. von 3

Quelle: Auto Bild

Michelin Pilot Sport 5 — Daten & Größen

Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.

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Was Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.

Der Michelin Pilot Sport 5 kommt bei den Fahrern überwiegend gut an. Gelobt werden sein hervorragender Nassgrip, der Komfort im Alltag und die beeindruckende Laufleistung. Er gilt als zuverlässiger Premium-Allrounder mit sportlichem Charakter. Einige Enthusiasten bemängeln ein etwas taubes Lenkgefühl, weichere Flanken und eine geringe Hitzebeständigkeit auf der Rennstrecke im Vergleich zu aggressiveren Alternativen.

r/kereta ·9 Upvotes

“Muss bald meine Reifen ersetzen, MC7 oder PS5? Hi Leute, ich muss bald die Reifen an meinem Civic ersetzen und schwanke zwischen dem MC7 und dem PS5. Ich bin keiner, der bei Regen mit 180 km/h fährt, also reicht mir wohl beides an Leistung. Ich habe ein bisschen recherchiert, anscheinend hat der MC7 insgesamt die bessere Performance. Außerdem habe ich gefunden, dass der MC7 in meinem Land billiger ist als der PS5 (etwa RM600-700 günstiger für 4 Reifen). Mir ist Laufleistung > Geräusch/Komfort > Performance wichtig (ich fahre selten über 120). Jedes Feedback zu den beiden Marken wäre super hilfreich. Danke! === AKTUALISIERT === Danke euch allen für die Vorschläge und Meinungen. Am Ende habe ich den MC7 genommen. Gründe: Er ist möglicherweise leiser als der PS5 Der Preis ist günstiger, und er kommt mit 1 Jahr Premium-Garantie (oder wie sie heißt, habe ich vergessen) Es gibt einen autorisierten Continental-Händler bei mir in der Nähe Ich hatte noch nie Continental, also wollte ich es mal ausprobieren Im Moment fährt es sich etwas leiser als der vorherige PS4 (was zu erwarten ist, weil es ein neuer Reifen ist). Zur Performance: Ich habe ihn noch nicht wirklich ans Limit gebracht, aber er reicht mir mehr als aus, bisher kein Durchdrehen und kein Traktionsverlust. Eine Sache fällt mir auf: Ich höre ständig kleine Steine, die im Reifen stecken und gegen den Radlauf schlagen, das nervt sehr. Außerdem gefällt mir persönlich die Flankenform des PS5 noch besser, ich musste mich also erst an die abgerundete Flanke des MC7 gewöhnen Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt

2025-12-15

r/TyreReviews ·31 Upvotes

“Meine 8-monatige Erfahrung mit dem Michelin Pilot Sport 5 – ehrliche Gedanken nach Autobahn- und Stadtnutzung. Ich bin vor etwa 8 Monaten an meinem Hyundai Creta auf Michelin Pilot Sport 5 umgestiegen und dachte, ich teile ein ordentliches Update, weil ich bei meiner Recherche kaum Langzeitbewertungen aus Indien finden konnte. Hintergrund: Ich fahre eine Mischung aus Autobahnabschnitten zwischen Delhi und Gurugram und Stop-and-go-Stadtverkehr. Die vorherigen Reifen waren Ceat. Nassgrip: Hier glänzen sie wirklich. Die Monsunzeit in der NCR war der echte Test – die Bremswege fühlten sich spürbar kürzer an als beim vorherigen Satz, und auf überfluteten Straßen nahe Dhaula Kuan hatte ich nie diesen nervösen Moment. Handling auf trockener Straße: Sicher und berechenbar. Hier gibt es kaum etwas zu meckern. Das Kurvengefühl ist knackig, besonders bei Autobahntempo. Fahrkomfort: Etwas straffer als bei meinen alten Reifen, womit ich bei dem Performance-Fokus gerechnet hatte. Nicht hart – nur anders. Lange Autobahnfahrten sind immer noch komfortabel. Geräusch: Leiser, als ich für einen Performance-Reifen erwartet hatte. Das Abrollgeräusch auf den Betonabschnitten der NH-48 ist gut auszuhalten. Kraftstoffeffizienz: Geringer Unterschied – vielleicht 0,3–0,5 kmpl weniger, schwer zu sagen. Verschleiß bisher: Sieht gut aus nach 8 Monaten / ~7.000 km. Keine ungleichmäßigen Verschleißbilder. Würde ich wieder kaufen? Wahrscheinlich ja, besonders wenn dir Sicherheit bei Nässe wichtig ist. Der Aufpreis gegenüber Budget-Optionen ist real, aber der Nassgrip gibt ein beruhigendes Gefühl. Ich beantworte gern Fragen. Fährt noch jemand Michelins unter indischen Bedingungen? Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt

2026-04-26

Stimmungsverteilung
Positiv44%
Gemischt19%
Negativ8%
Neutral29%
Top-Themen
#Nassgrip#Laufleistung#Komfort im Alltag#Hitzeschäden auf der Rennstrecke#Premiumpreis im Vergleich#Abrollgeräusch#Lenkgefühl

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