Sommerreifen SUV und Pick-up Aktualisiert September 2026

Atturo AZ850 im Test

± 7

Relative Score nur aus Kundenbewertungen

Besser als 41 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.

Fahrer 58 · 226 Bewertungen ausgewertet

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Atturo AZ850 hat einen Relative Score von 61 von 100 (Saison: Sommer). 226 Kundenbewertungen geben ihm 58 von 100.

Stimmung in der Community Positiv Meinungen lesen
#Günstig und preiswert#Schlechte Traktion bei Nässe#Trockengrip#Beliebt bei Muscle Cars#Temperaturempfindlichkeit
Atturo AZ850

Was Fahrer sagen

Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.

So entstehen die Scores
Relative Score
0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
Straßentests
0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Kundenbewertungen
0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Vollständige Methodik

Nach Kundenbewertungen

58/100

Aus 226 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Trocken
Trocken gesamt
64
Nass
Nass gesamt
62
Schnee & Eis
Schnee & Eis gesamt
41
Komfort
Komfort gesamt
60
Geräusch
Geräusch gesamt
70
Laufleistung
Laufleistung gesamt
55
Handling
Handling gesamt
57

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Was Fahrern gefällt und was nicht

Themen aus 226 online gefundenen Kundenbewertungen.

Der Atturo AZ850 wird weithin als außergewöhnlich guter Hochleistungsreifen für den kleinen Geldbeutel gelobt: Er bietet beeindruckenden Grip auf trockener Fahrbahn, ein geringes Abrollgeräusch und hohen Fahrkomfort zu einem Bruchteil des Preises von Premium-Marken. Während die große Mehrheit der Nutzer mit Preis-Leistung und Fahrverhalten auf kräftigen Muscle-Cars und SUVs begeistert ist, nennen einige Abstriche bei der Traktion auf nasser Fahrbahn und der Stabilität bei hohem Tempo.

Vorteile

  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Tier-1-Marken wie Michelin und Pirelli
  • Viel Grip auf trockener Fahrbahn und gute Traktion beim Geradeausbeschleunigen bei leistungsstarken Fahrzeugen
  • Geringes Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort
  • Markantes, ansprechendes Profil- und Flankendesign

Nachteile

  • Schwache Leistung bei Nässe und bei manchen Nutzern Bedenken wegen Aquaplaning
  • Vereinzelt Berichte über Instabilität bei hohem Tempo oder ein weniger satter Fahrbahnkontakt als bei Premium-Alternativen
  • Möglicherweise Standplatten am Morgen, nachdem das Fahrzeug über Nacht geparkt wurde
  • Bei kräftiger, sportlicher Fahrweise kann der Verschleiß schnell voranschreiten

Gut zu wissen

  • Sehr beliebt bei schweren Muscle- und Performance-Cars wie Dodge Charger/Challenger (Hellcat und Scat Pack), Mustang und Camaro als günstige Alternative zu den serienmäßigen Reifen von Pirelli oder Nitto.
  • Kommt auch auf schwereren Luxus-SUVs und Crossovern wie Porsche Macan, VW Touareg und Audi Q7 gut an, wo Fahrer oft mit hohen Reifenkosten konfrontiert sind.
  • Passt hervorragend in schwer erhältliche oder gemischtbereifte Performance-Größen, sodass Fahrer umgebauter Fahrzeuge breite Hinterachs-Setups günstig fahren können.

Atturo AZ850 — Daten & Größen

Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.

Technische Daten
EU-Label: NasshaftungC in 53 % der Größen
EU-Label: EnergieeffizienzC in 97 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch70–74 dB
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)
SeitenwandBlackwall
Max. Druck3,4 bar (49 psi)

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Was Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.

Die Nutzer sehen den Atturo AZ850 weitgehend als hervorragenden Budget-Reifen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, beeindruckender Traktion beim Geradeausbeschleunigen auf trockener Straße und guter Laufleistung, weshalb er besonders bei Fahrern von leistungsstarken Dodge-Modellen und Muscle Cars beliebt ist. Getrübt wird das Bild durch deutliche Klagen über fehlenden Grip bei Nässe oder Kälte sowie vereinzelte Berichte über Geräusche und instabiles Fahrverhalten. Insgesamt gilt er als leistungsfähiger, günstiger Sommerreifen für Spaß am Gas, solange man ihn aus dem Regen heraushält.

r/HPDE ·11 Upvotes

“Atturo AZ850 auf Straße und Strecke im Test Ich war sehr überrascht, wie gut der Reifen sich hält, wenn man den Preis bedenkt. Ich bin vorher Michelin PS4 in gemischter Bereifung gefahren, habe dann die Räder gewechselt und mich für einen günstigen Alltagsreifen entschieden. Einsatz auf der Strecke im Barber Motorsports Park im November dieses Jahres, trocken, aber kalt. Die Reifen sind an einem Mustang ROUSH St1 von 2016 (670 PS) montiert. Die Reifen sind gut warm geworden und haben in einigen der langen Kurven guten Grip aufgebaut. Der große, deutliche Nachteil ist das Geräusch: Die Reifen fingen sehr früh an zu quietschen und haben den Grip dann noch ziemlich lange gehalten. Insgesamt war es für mich schwierig, die Grenze des Grips zu finden. Der Reifen war beim Bremsen gut und konnte beim Herausbeschleunigen aus Connor's Grip liefern. Ich sehe den Nachteil im Grip in der Kurve, vor allem an den kleineren Vorderreifen. Jedenfalls war ich überrascht, dass der Reifen 7 Sessions mit je 20 Minuten auf der Strecke gut mitgemacht hat. Da es mein erstes Mal in Barber war, bin ich nicht unter 1:47 gekommen, aber angesichts des Gewichts des Autos habe ich mich mit so einem Budgetreifen sicher gefühlt und war trotzdem schnell. Der Reifen sieht jetzt so aus, als könnte ich ihn noch ein Wochenende nutzen, auch das erscheint mir für den Preis fair. Insgesamt ein guter Reifen für den Preis mit gutem Fahrverhalten, aber ich bin sicher, mit den Michelin PS4 hätte ich wahrscheinlich 1-2 Sekunden gewonnen.”

Aus dem Englischen übersetzt

2024-12-26

Stimmungsverteilung
Positiv39%
Gemischt27%
Negativ6%
Neutral27%
Top-Themen
#Günstig und preiswert#Schlechte Traktion bei Nässe#Trockengrip#Beliebt bei Muscle Cars#Temperaturempfindlichkeit#Verschleiß und Laufleistung

Aus 51 Threads und Kommentaren.

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