Tests – · noch keine Fahrer – · 1 Bewertung (mindestens 5 nötig)
BFGoodrich Advantage T/A Sport scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
BFGoodrich Advantage T/A Sport vs Pirelli P4 Four Seasons Plus — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 1 + 36 Kundenbewertungen. So bewerten wir
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Tests – · noch keine Fahrer 63 · 36 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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–
Trocken
Kein Vergleich63Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A Sport P4 Four Seasons Plus Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 60 P4 Four Seasons Plus: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 60 = 63
Keine Tests zu Trocken für P4 Four Seasons Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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Nass
Kein Vergleich65Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A Sport P4 Four Seasons Plus Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 63 P4 Four Seasons Plus: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 62,8 = 65
Keine Tests zu Nass für P4 Four Seasons Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,54).
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Schnee
Kein Vergleich62Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A Sport P4 Four Seasons Plus Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 57 P4 Four Seasons Plus: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 56,8 = 62
Keine Tests zu Schnee für P4 Four Seasons Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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Komfort
Kein Vergleich64Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A Sport P4 Four Seasons Plus Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 62 P4 Four Seasons Plus: 40% × 67,8 (geschätzt) + 60% × 61,5 = 64
Keine Tests zu Komfort für P4 Four Seasons Plus. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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Geräusch
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A Sport P4 Four Seasons Plus Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 73 P4 Four Seasons Plus: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 72,9 = 69
Keine Tests zu Geräusch für P4 Four Seasons Plus. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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Laufleistung
Kein Vergleich67Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A Sport P4 Four Seasons Plus Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 68 P4 Four Seasons Plus: 60% × 67 (geschätzt) + 40% × 67,7 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für P4 Four Seasons Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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Handling (Fahrer)
Kein Vergleich57Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A Sport P4 Four Seasons Plus Online gefundene Bewertungen – 57
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich Advantage T/A Sport | Pirelli P4 Four Seasons Plus |
|---|---|---|
| Relative Score | – | 64 |
| Trocken | – | 63 |
| Nass | – | 65 |
| Schnee | – | 62 |
| Komfort | – | 64 |
| Geräusch | – | 69 |
| Laufleistung | – | 67 |
| Handling (Fahrer) | – | 57 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
–
/ 100
Advantage T/A Sport
64
/ 100
P4 Four Seasons Plus
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Advantage T/A Sport
Vorteile
- Starker Kurvengrip und hohe Stabilität
- Direktes Feedback in der Lenkung
- Komfortables Fahrverhalten
Nachteile
- Überdurchschnittlich lautes Abrollgeräusch
- Unpräzises Lenkgefühl um die Mittellage
Reifen B P4 Four Seasons Plus
Vorteile
- Außergewöhnliche Laufleistung und langsamer, gleichmäßiger Verschleiß
- Leise und bemerkenswert komfortabel
- Starker Grip und gutes Handling auf trockener und nasser Fahrbahn
Nachteile
- Kann bei starkem Regen oder Schnee und zügiger Fahrweise gelegentlich etwas schwammig wirken oder rutschen
- Abrollkomfort kann bei manchen Fahrzeugen etwas straff ausfallen
- Vereinzelte Beschwerden über unerwartetes Abrollgeräusch
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich Advantage T/A Sport | B · Pirelli P4 Four Seasons Plus |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Premium Touring | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 9,5 mm (12/32″) |
| UTQG | 600 - 660 A A | 760 A B |
| Laufleistungsgarantie | — | 145.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | 3,0 bar (44 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
–
/ 100
BFGoodrich Advantage T/A Sport
64
/ 100
Pirelli P4 Four Seasons Plus
Nur für Pirelli P4 Four Seasons Plus gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · BFGoodrich Advantage T/A Sport
Reifen B · Pirelli P4 Four Seasons Plus
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik