Tests – · noch keine Besitzer 60 · 4 Bewertungen
BFGoodrich Advantage T/A vs Nexen N Blue ECO — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 4 + 36 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
N Blue ECO führt, 66–63 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 64 · 36 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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63
Trocken
N Blue ECO +366Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A N Blue ECO Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 61 66 Advantage T/A: 60% × 65,1 (geschätzt) + 40% × 61,1 = 63
N Blue ECO: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 65,6 = 66
Keine Tests zu Trocken für Advantage T/A. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für N Blue ECO. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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64
Nass
N Blue ECO +569Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A N Blue ECO Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 69 Advantage T/A: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 62,3 = 64
N Blue ECO: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 69,2 = 69
Keine Tests zu Nass für Advantage T/A. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für N Blue ECO. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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60
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A N Blue ECO Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 53 – Advantage T/A: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 53 = 60
Keine Tests zu Schnee für Advantage T/A. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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61
Komfort
N Blue ECO +566Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A N Blue ECO Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 54 63 Advantage T/A: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 53,7 = 61
N Blue ECO: 60% × 68,1 (geschätzt) + 40% × 62,9 = 66
Keine Tests zu Komfort für Advantage T/A oder N Blue ECO. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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64
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A N Blue ECO Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 59 – Advantage T/A: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 59,3 = 64
Keine Tests zu Geräusch für Advantage T/A. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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64
Laufleistung
Advantage T/A +460Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A N Blue ECO Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 56 Advantage T/A: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 62,2 = 64
N Blue ECO: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 56,4 = 60
Keine Tests zu Laufleistung für Advantage T/A. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für N Blue ECO. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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56
Handling (Besitzer)
N Blue ECO +1066Warum dieser Score
Quelle Advantage T/A N Blue ECO Online gefundene Bewertungen 56 66
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich Advantage T/A | Nexen N Blue ECO |
|---|---|---|
| Relative Score | 63 | 66 |
| Trocken | 63 | 66 |
| Nass | 64 | 69 |
| Schnee | 60 | – |
| Komfort | 61 | 66 |
| Geräusch | 64 | – |
| Laufleistung | 64 | 60 |
| Handling (Besitzer) | 56 | 66 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Advantage T/A
N Blue ECO
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Advantage T/A
Vorteile
- Verbesserter Grip im Vergleich zu Basisreifen wie dem XM2
- Ausreichende Steifigkeit bei kalten Witterungsbedingungen
Nachteile
- Äußerst unvorhersehbares Leistungsverhalten der Gummimischung
- Schlechte Hitzebeständigkeit, die bei heißem Wetter zu einem „schwammigen“ Gefühl führt
- Mangel an vertrauenerweckendem Grip bei kalten und nassen Bedingungen
Reifen B N Blue ECO
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und budgetfreundlicher Anschaffungspreis
- Starker Grip und gutes Handling bei Nässe und Trockenheit
- Guter Fahrkomfort und verhältnismäßig geringe Abrollgeräusche
Nachteile
- Schneller oder ungleichmäßiger Verschleiß von mehreren Nutzern berichtet
- Vorzeitige Rissbildung im Gummi und Verältern im Laufe der Zeit beobachtet
- Geteilte Meinungen zur Traktion bei nassen Bedingungen und zum Bremsweg
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich Advantage T/A | B · Nexen N Blue ECO |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · High Performance | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 24 |
| Felgendurchmesser | — | 13″ – 16″ |
| Profiltiefe | 10 - 12/32″ | — |
| UTQG | 560 - 680 A A - B | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
BFGoodrich Advantage T/A
Nexen N Blue ECO
Knapper Vorsprung: Nexen N Blue ECO — besser bei Handling, Nass und Komfort. Wählen Sie den BFGoodrich Advantage T/A, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist. BFGoodrich Advantage T/A stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 4 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Nexen N Blue ECO erreicht 66 vs 56 bei Handling.
Nexen N Blue ECO erreicht 69 vs 64 bei Nass.
Nexen N Blue ECO erreicht 66 vs 61 bei Komfort.
BFGoodrich Advantage T/A erreicht 64 vs 60 bei Laufleistung.
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Advantage T/A oder N Blue ECO?
Welcher ist besser bei Nässe, Advantage T/A oder N Blue ECO?
Nexen N Blue ECO, 69 zu 64 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Advantage T/A oder N Blue ECO?
Nexen N Blue ECO, 66 zu 63 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Advantage T/A oder N Blue ECO?
Nexen N Blue ECO, 66 zu 61 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Advantage T/A oder N Blue ECO?
BFGoodrich Advantage T/A, 64 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik