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Sumitomo HTR Enhance LX scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

BFGoodrich Advantage T/A vs Sumitomo HTR Enhance LX — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 4 + 9 Kundenbewertungen. So bewerten wir

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BFGoodrich Advantage T/A
Reifen ABFGoodrich

Advantage T/A

Ganzjahresreifen · High Performance

Tests – · noch keine Fahrer – · 4 Bewertungen (mindestens 5 nötig)

Sumitomo HTR Enhance LX
Reifen BSumitomo

HTR Enhance LX

Ganzjahresreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 73 · 9 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. –

    Trocken

    Kein Vergleich
    74
    Warum dieser Score
    QuelleAdvantage T/AHTR Enhance LX
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–77

    HTR Enhance LX: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 76,9 = 74

    Keine Tests zu Trocken für HTR Enhance LX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. –

    Nass

    Kein Vergleich
    76
    Warum dieser Score
    QuelleAdvantage T/AHTR Enhance LX
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 74 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–78

    HTR Enhance LX: 60% × 74,5 (geschätzt) + 40% × 77,5 = 76

    Keine Tests zu Nass für HTR Enhance LX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    63
    Warum dieser Score
    QuelleAdvantage T/AHTR Enhance LX
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–59

    HTR Enhance LX: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 58,6 = 63

    Keine Tests zu Schnee für HTR Enhance LX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. –

    Komfort

    Kein Vergleich
    69
    Warum dieser Score
    QuelleAdvantage T/AHTR Enhance LX
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–69

    HTR Enhance LX: 40% × 69,1 (geschätzt) + 60% × 69 = 69

    Keine Tests zu Komfort für HTR Enhance LX. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    72
    Warum dieser Score
    QuelleAdvantage T/AHTR Enhance LX
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–81

    HTR Enhance LX: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 81 = 72

    Keine Tests zu Geräusch für HTR Enhance LX. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. –

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    69
    Warum dieser Score
    QuelleAdvantage T/AHTR Enhance LX
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–71

    HTR Enhance LX: 60% × 67,9 (geschätzt) + 40% × 71,1 = 69

    Keine Tests zu Laufleistung für HTR Enhance LX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

Scores im Überblick
KategorieBFGoodrich Advantage T/ASumitomo HTR Enhance LX
Relative Score – 72
Trocken – 74
Nass – 76
Schnee – 63
Komfort – 69
Geräusch – 72
Laufleistung – 69

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Advantage T/A

± 8

HTR Enhance LX

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Advantage T/A

Vorteile

  • Mehr Grip als Einstiegsreifen wie der XM2
  • Ausreichende Steifigkeit bei kalten Temperaturen

Nachteile

  • Sehr unberechenbares Verhalten der Gummimischung
  • Geringe Hitzebeständigkeit, bei Wärme fühlt sich der Reifen schwammig an
  • Bei Kälte und Nässe fehlt das Vertrauen in den Grip
Alle Fahrer-Themen im Advantage T/A-Test

Reifen B HTR Enhance LX

Vorteile

  • Hochwertiges Profil und robuster Seitenwandaufbau
  • Sehr gute Leistung und hoher Komfort auf Reisen
  • Starkes Preis-Leistungs-Verhältnis und hohe Wiederkaufsbereitschaft

Nachteile

  • Anfängliche Probleme beim Auswuchten, die zu Vibrationen bei hohem Tempo führten
  • Spürbare Qualitätsunterschiede zwischen den einzelnen Größen
Alle Fahrer-Themen im HTR Enhance LX-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · BFGoodrich Advantage T/A B · Sumitomo HTR Enhance LX
KategorieGanzjahresreifen · High PerformanceGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Profiltiefe10 - 12/32″8,7 mm (11/32″)
UTQG560 - 680 A A - B600 A A
Laufleistungsgarantie—113.000 km
SeitenwandBlack Side WallBlackwall
Max. Druck3,0 bar (44 psi)3,5 bar (51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

BFGoodrich Advantage T/A

Sumitomo HTR Enhance LX

Nur für Sumitomo HTR Enhance LX gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · BFGoodrich Advantage T/A
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Reifen B · Sumitomo HTR Enhance LX
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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik