Tests – · noch keine Fahrer 73 · 9 Bewertungen
Sumitomo HTR Enhance LX scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Sumitomo HTR Enhance LX vs Yokohama AVID TOURING-S — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 9 + 85 Kundenbewertungen. So bewerten wir
HTR Enhance LX liegt vorn, 72–67
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/R
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Tests – · noch keine Fahrer 67 · 85 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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74
Trocken
HTR Enhance LX +767Warum dieser Score
Quelle HTR Enhance LX AVID TOURING-S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 72 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 77 67 HTR Enhance LX: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 76,9 = 74
AVID TOURING-S: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 67 = 67
Keine Tests zu Trocken für HTR Enhance LX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für AVID TOURING-S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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76
Nass
HTR Enhance LX +868Warum dieser Score
Quelle HTR Enhance LX AVID TOURING-S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 74 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 78 67 HTR Enhance LX: 60% × 74,5 (geschätzt) + 40% × 77,5 = 76
AVID TOURING-S: 60% × 68,7 (geschätzt) + 40% × 67 = 68
Keine Tests zu Nass für HTR Enhance LX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für AVID TOURING-S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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63
Schnee
Gleichauf63Warum dieser Score
Quelle HTR Enhance LX AVID TOURING-S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 59 59 HTR Enhance LX: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 58,6 = 63
AVID TOURING-S: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 58,7 = 63
Keine Tests zu Schnee für HTR Enhance LX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für AVID TOURING-S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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69
Komfort
HTR Enhance LX +267Warum dieser Score
Quelle HTR Enhance LX AVID TOURING-S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 66 HTR Enhance LX: 40% × 69,1 (geschätzt) + 60% × 69 = 69
AVID TOURING-S: 40% × 68,6 (geschätzt) + 60% × 66,3 = 67
Keine Tests zu Komfort für HTR Enhance LX oder AVID TOURING-S. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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72
Geräusch
HTR Enhance LX +567Warum dieser Score
Quelle HTR Enhance LX AVID TOURING-S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 81 69 HTR Enhance LX: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 81 = 72
AVID TOURING-S: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 68,8 = 67
Keine Tests zu Geräusch für HTR Enhance LX oder AVID TOURING-S. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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69
Laufleistung
HTR Enhance LX +168Warum dieser Score
Quelle HTR Enhance LX AVID TOURING-S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 70 HTR Enhance LX: 60% × 67,9 (geschätzt) + 40% × 71,1 = 69
AVID TOURING-S: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 70 = 68
Keine Tests zu Laufleistung für HTR Enhance LX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für AVID TOURING-S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Scores im Überblick
| Kategorie | Sumitomo HTR Enhance LX | Yokohama AVID TOURING-S |
|---|---|---|
| Relative Score | 72 | 67 |
| Trocken | 74 | 67 |
| Nass | 76 | 68 |
| Schnee | 63 | 63 |
| Komfort | 69 | 67 |
| Geräusch | 72 | 67 |
| Laufleistung | 69 | 68 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
72
/ 100
HTR Enhance LX
67
/ 100
AVID TOURING-S
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A HTR Enhance LX
Vorteile
- Hochwertiges Profil und robuster Seitenwandaufbau
- Sehr gute Leistung und hoher Komfort auf Reisen
- Starkes Preis-Leistungs-Verhältnis und hohe Wiederkaufsbereitschaft
Nachteile
- Anfängliche Probleme beim Auswuchten, die zu Vibrationen bei hohem Tempo führten
- Spürbare Qualitätsunterschiede zwischen den einzelnen Größen
Reifen B AVID TOURING-S
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Sumitomo HTR Enhance LX | B · Yokohama AVID TOURING-S |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 28 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 17″ |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | 600 A A | 620 A B |
| Laufleistungsgarantie | 113.000 km | 129.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Whitewall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
72
/ 100
Sumitomo HTR Enhance LX
67
/ 100
Yokohama AVID TOURING-S
Sieger: Sumitomo HTR Enhance LX — besser bei Nass, Trocken und Geräusch. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Sumitomo HTR Enhance LX stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Sumitomo HTR Enhance LX erreicht 76 vs 68 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Sumitomo HTR Enhance LX erreicht 74 vs 67 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Sumitomo HTR Enhance LX erreicht 72 vs 67 bei Geräusch.
Reifen A · Sumitomo HTR Enhance LX
Reifen B · Yokohama AVID TOURING-S
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HTR Enhance LX oder AVID TOURING-S?
Welcher ist besser bei Nässe, HTR Enhance LX oder AVID TOURING-S?
Sumitomo HTR Enhance LX, 76 zu 68 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, HTR Enhance LX oder AVID TOURING-S?
Sumitomo HTR Enhance LX, 74 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, HTR Enhance LX oder AVID TOURING-S?
Keiner, nach unseren Zahlen: 63 zu 63 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist leiser, HTR Enhance LX oder AVID TOURING-S?
Sumitomo HTR Enhance LX, 72 zu 67 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, HTR Enhance LX oder AVID TOURING-S?
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 67 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, HTR Enhance LX oder AVID TOURING-S?
Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 68 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik